Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Moderátoři: Blue Lanos, Scorpion.11, lomngi
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
[quote="ladinek"[/quote]
a nemůžeš ucpat vstřiky když to čistíš za chodu? ten sajrajt jde přece do vštřiků. [/quote]
Skús pouvažovať. Ja se to.môže dostať do vstrekov. to je uzavretý palivový systém Jedine do valcov cez sacie ventily.
a nemůžeš ucpat vstřiky když to čistíš za chodu? ten sajrajt jde přece do vštřiků. [/quote]
Skús pouvažovať. Ja se to.môže dostať do vstrekov. to je uzavretý palivový systém Jedine do valcov cez sacie ventily.
Aveo sedan 1.2 16 V
2DIN rádio -7" obrazovka, , cúvacia kamera,
handsfree, cúvacie senzory,
GPS, tmavé fólie, interier - Red and Black.
exterier podsvietený
Aveaci pridajte sa a rozšírte aveofanclubb
2DIN rádio -7" obrazovka, , cúvacia kamera,
handsfree, cúvacie senzory,
GPS, tmavé fólie, interier - Red and Black.
exterier podsvietený
Aveaci pridajte sa a rozšírte aveofanclubb
Kód: Vybrat vše
http://aveofanclub-sk.webnode.sk/o-nas
- Reklama
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Hyundai Bayon 1.2DPi 58kW - 2024
Bylo:
Captiva 2,2VCDi LTZ 135kW - 2012 (4x4 - 7míst)
Chevrolet Aveo 1,4 74kW - 2010
Hyundai Santamo 2,0i 102kW - 1999 (4x4 - 7míst)
Bylo:
Captiva 2,2VCDi LTZ 135kW - 2012 (4x4 - 7míst)
Chevrolet Aveo 1,4 74kW - 2010
Hyundai Santamo 2,0i 102kW - 1999 (4x4 - 7míst)
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
No tak dám na Vás tedááááááá budeme čistit trochu to pošroubujem
Aby zlo zvítězilo, stačí, když slušní lidé nedělají nic.
Edmund Burke
[color=#FF0000]Chevrolet Aveo 1,4, 101hp, 74 kw [/color]
Edmund Burke
[color=#FF0000]Chevrolet Aveo 1,4, 101hp, 74 kw [/color]
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Prosim Ta, nemohli by sme sa niekedy dohodnut, ze mi to ukazes ? Mozno aj to je jedna z veci, kvoli ktorejm mam velku spotrebu, tak by som to aspon eliminoval.Eugo píše: musis dat dole tu hadicu co ide zo vzduchoveho filtra do skrtiacej klapky.ak bude hadica dole uvidis sktiacu klapku.treba tu klapku otvorit a dobre povytierat a vystriekat sprejom na cistenie klapky aj za chodu motora aby to dobre precistilo sistem.ale pozor pri zapnutom motori treba striekat jemne.bude sa to dusit a ak streknes vela moze zhasnut motor,zadusi sa.ja som cistil klapku asi po 60 000 km a bol tam asi 1mm nanos sajrajtu.po vycisteni ide motor ovela kludnejsie.pozor pri cisteni na prsty,klapka ide dost z tuha.
Prvy krat si na to sam netrufam, dalsi raz to uz snad zvladnem
Diky
Chevrolet AVEO Hatchback (5dv.) 1,4 16V 74 kW/100k, Eco-Tec, r.v.2008
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
lomngi píše:Keď si tó kupoval ako nové a dodržal si intervali garančky tak máš predlženu záruku na 5 r. na motor a prevodovku. Pozri si papiere a zisti. A keď máš tak nič s tým nerob ale trvaj na odstránenie závady rámci záruky .Do 60tisíc km máš to bez spoluúčasťi. A skús pre zaujímavosť niečo.clashJoze píše:O predlženej záruke neviem nič, auto som kúpil v polovičke roku 2009. No možno ju nechám vyčistiť a uvidím, že čo to spraví. Ešte ma zaujíma, či sa dá použiť škrtiaca klapka z motora 1.2 do 1.4 ? Asi nie všakže?lomngi píše:A Ty nemaš predlženu zraku? a čo tak ju vyčistiť? na cenu sa informuj cez CARMAX pán Hudec.
keď ráno pôjdeš štartovať za studena otočí kľúč tak aby čerpadlo natlakovalo a aby svietili kontrolky. po 5s to vypni a otoč znovu kľúč a počkaj kým čerpadlo natlakuje. potom štartuj. A napíš či bola nijaká zmena.
No v tom servise nemám dobré skúsenosti z minulosti, klamali mi tam už dosť krát. Ale začal tam robiť teraz môj známy, spravil mi aj tú diagnostiku zdarma, možno to s ním preberiem ako a za koľko by to tam boli ochotní spraviť. Servisné prehliadky som dal spraviť prvé 2 u nich v autorizovanom servise a 3-tiu som robil u živnostníka s licenciou ale nemám chuť sa s nimi o tom doťahovať o zárukách takže zvolím asi niekoho iného. To s tými kontrolkami a čerpadlom som skúšal aj dávnejšie, to na to akosi vplyv nemá. Ono si to štartuje ako chce a kedy chce dnes napríklad chytil po dvoch dňoch na prvý krát v pohode a to bolo na priamom slnku v týchto teplotách.
Rozhodol som sa, že to dám teda vyčistiť tú klapku a tiež nalejem do nádrže niečo na odstránenie usadenín z motora a ventilov. Hádam to pomôže.
P.S.: Nepredáva tu niekto hliníkové disky v lepšom stave za okolo 200€ ? Rád by som konečne prezul
Chevrolet Aveo hatchback 1.4 16v 74kw r.v.2008
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Nieje problem.mozme sa kludne dohodnut len si kup sprej.xwing píše:Prosim Ta, nemohli by sme sa niekedy dohodnut, ze mi to ukazes ? Mozno aj to je jedna z veci, kvoli ktorejm mam velku spotrebu, tak by som to aspon eliminoval.Eugo píše: musis dat dole tu hadicu co ide zo vzduchoveho filtra do skrtiacej klapky.ak bude hadica dole uvidis sktiacu klapku.treba tu klapku otvorit a dobre povytierat a vystriekat sprejom na cistenie klapky aj za chodu motora aby to dobre precistilo sistem.ale pozor pri zapnutom motori treba striekat jemne.bude sa to dusit a ak streknes vela moze zhasnut motor,zadusi sa.ja som cistil klapku asi po 60 000 km a bol tam asi 1mm nanos sajrajtu.po vycisteni ide motor ovela kludnejsie.pozor pri cisteni na prsty,klapka ide dost z tuha.
Prvy krat si na to sam netrufam, dalsi raz to uz snad zvladnem
Diky
Nissan NV200 1,6 81kw
Mazda 3 2,0 benzin 121kw r.v.2014
Kia Pregio 2,7 D
Chevrolet Aveo 1,4 74 kW r.v.2008+LPG
Honda Shadow vt 750 c6
člen AVEO Fanclubu
Mazda 3 2,0 benzin 121kw r.v.2014
Kia Pregio 2,7 D
Chevrolet Aveo 1,4 74 kW r.v.2008+LPG
Honda Shadow vt 750 c6
člen AVEO Fanclubu
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Ládi - Do vstřiků jde palivo a ne vzduch. Škrtící klapka je na sání vzduchu. Ale stejně ten bordel který se odstraní a jde do válců tak tam jistě velmi dobře bude určitý čas působit jako brusná pasta. Mám 70 000 a kolísání nepozoruji a klapku jsem ještě nečistil ale každý rok měním vzduchový filtr a ne podle doporučení co dva roky.
člen AVEO Fanclubu č.4
Od 27.5. 2014 již jenom člen.
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Tak chlapi, nalial som do plnej nádrže aditívum ProTec fuel line cleaner na čistenie usadenín akontrolka, ktorá upozorňovala na chybu škrtiacej klapky zhasla a už asi 500 km a ani v rôznych situáciach sa nerozsvietila ako zvykla pred tým, otáčky občas stále v teple poskakujú tak idem vyčistiť úplne škrtiacu klapku s Liqui Moly čističom, hádam to pomôže.
Chevrolet Aveo hatchback 1.4 16v 74kw r.v.2008
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Pridanie aditíva do nádrže a čistenie škrtiacej klapky spôsobilo, že kolísanie otáčiek sa skoro stratilo, ale teraz svieti diagnostika nonstop a štart v horúcom počasí je stále dusivý. Bolo mi poradené, že by som mal spraviť reset škrtiacej klapky
a nastavenie jej základnej polohy, čo to presne znamená a obnáša?
a nastavenie jej základnej polohy, čo to presne znamená a obnáša?
Chevrolet Aveo hatchback 1.4 16v 74kw r.v.2008
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
tak toto by aj mna zaujimaloclashJoze píše:Pridanie aditíva do nádrže a čistenie škrtiacej klapky spôsobilo, že kolísanie otáčiek sa skoro stratilo, ale teraz svieti diagnostika nonstop a štart v horúcom počasí je stále dusivý. Bolo mi poradené, že by som mal spraviť reset škrtiacej klapky
a nastavenie jej základnej polohy, čo to presne znamená a obnáša?
Nissan NV200 1,6 81kw
Mazda 3 2,0 benzin 121kw r.v.2014
Kia Pregio 2,7 D
Chevrolet Aveo 1,4 74 kW r.v.2008+LPG
Honda Shadow vt 750 c6
člen AVEO Fanclubu
Mazda 3 2,0 benzin 121kw r.v.2014
Kia Pregio 2,7 D
Chevrolet Aveo 1,4 74 kW r.v.2008+LPG
Honda Shadow vt 750 c6
člen AVEO Fanclubu
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
V servisním manuálu je napsané tohle:
Volnoběžné otáčky motoru, postup při učení
Kdykoliv jsou provedeny některé z níže uvedených činností,
- Výměna nového ECM
Výměna nového těla škrticí klapky
- Čištění nánosů uhlíku na těle škrtící klapky
Výpadek napájení (odpojení akumulátoru, pojistka ECM atd.)
je nutné provést následující postup výuky při volnoběhu;
Přepněte spínač zapalování do polohy ON.
Vypněte zapalování na 15 sekund.
Zapněte zapalování na 5 sekund.
Vypněte zapalování na 15 sekund.
Spusťte motor v parkovací/neutrální poloze.
Nechte motor běžet, dokud teplota chladicí kapaliny nepřesáhne 85 °C.
Zapněte klimatizaci na 10 sekund, pokud je jí vozidlo vybaveno.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, aplikujte parkovací brzdu. Při sešlápnutém brzdovém pedálu nastavte převodovku do polohy D (jízda) na 10 sekund.
Vypněte klimatizaci na 10 sekund, pokud je jí vozidlo vybaveno.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, tak při sešlápnutém brzdovém pedálu přesuňte převodovku do parkovací/neutrální polohy.
Vypněte zapalování. Postup inicializace volnoběhu je ukončen.
Volnoběžné otáčky motoru, postup při učení
Kdykoliv jsou provedeny některé z níže uvedených činností,
- Výměna nového ECM
Výměna nového těla škrticí klapky
- Čištění nánosů uhlíku na těle škrtící klapky
Výpadek napájení (odpojení akumulátoru, pojistka ECM atd.)
je nutné provést následující postup výuky při volnoběhu;
Přepněte spínač zapalování do polohy ON.
Vypněte zapalování na 15 sekund.
Zapněte zapalování na 5 sekund.
Vypněte zapalování na 15 sekund.
Spusťte motor v parkovací/neutrální poloze.
Nechte motor běžet, dokud teplota chladicí kapaliny nepřesáhne 85 °C.
Zapněte klimatizaci na 10 sekund, pokud je jí vozidlo vybaveno.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, aplikujte parkovací brzdu. Při sešlápnutém brzdovém pedálu nastavte převodovku do polohy D (jízda) na 10 sekund.
Vypněte klimatizaci na 10 sekund, pokud je jí vozidlo vybaveno.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, tak při sešlápnutém brzdovém pedálu přesuňte převodovku do parkovací/neutrální polohy.
Vypněte zapalování. Postup inicializace volnoběhu je ukončen.
Hyundai Bayon 1.2DPi 58kW - 2024
Bylo:
Captiva 2,2VCDi LTZ 135kW - 2012 (4x4 - 7míst)
Chevrolet Aveo 1,4 74kW - 2010
Hyundai Santamo 2,0i 102kW - 1999 (4x4 - 7míst)
Bylo:
Captiva 2,2VCDi LTZ 135kW - 2012 (4x4 - 7míst)
Chevrolet Aveo 1,4 74kW - 2010
Hyundai Santamo 2,0i 102kW - 1999 (4x4 - 7míst)
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Nazdar Pánové, už toto téma neřešíte?
pár poznámek ode mne
- to kolísání volnoběžných otáček po startu mám vysledované u mého avea (1.4 74kw)
+ dělá vždy když se změní hodně teplota a nakondenzuje vodní pára v sání a trochu to poplete čidla (neřešitelné výměnou, opravou ) jedině parkovat v garáži
+ taky je možnost když se vám projde motorovým prostorem nějaká kočka, že vytáhne hadičku bypasu u sání (cca 20cm ze zadu motora "u sání") a tak pak způsobí opět chybu čidla a na volnoběh - vysoké otáčky - cca 1500 ot./min +-. Nejsou tam žádné spony jen nastrčené.
- ten rachot po startu dělá "to naše" variabilní sání, resp. těsnost řízení vačkové hřídele), objeví se po startu žlutá kontrolka - zpoždění vačkové hřídele mimo očekávanou hodnotu. Pak je pravděpodobně zasraný řídicí ventil seřízení vačkového hřídele a nebo snímač polohy vačkového hřídele - pokud je jen chyba bez rachtání je to senzor, pokud rachtá, tak ventil netěsní a ze systému po čase vyteče olej, když auto stojí a pak chvilku trvá než se natlakuje a začne zase seřizovat
+ mě se to poprvé objevilo po cca 2 letech, pak se to objevovalo častěji (proč? zkurvený sevisní interval oleje - kdo mění po 30.000, tak určitě zaznamená po prvním roce, či takto dlouhé výměně, ... rozumné 10-15.000km max.
+ kromě hnusného zvuku to nemůže způsobit potkání ventilů s pístem ... nastavitelná poloha je jen v určitém "bezpečném" intervalu - i když zvuk napovídá něco jiného
pár poznámek ode mne
- to kolísání volnoběžných otáček po startu mám vysledované u mého avea (1.4 74kw)
+ dělá vždy když se změní hodně teplota a nakondenzuje vodní pára v sání a trochu to poplete čidla (neřešitelné výměnou, opravou ) jedině parkovat v garáži
+ taky je možnost když se vám projde motorovým prostorem nějaká kočka, že vytáhne hadičku bypasu u sání (cca 20cm ze zadu motora "u sání") a tak pak způsobí opět chybu čidla a na volnoběh - vysoké otáčky - cca 1500 ot./min +-. Nejsou tam žádné spony jen nastrčené.
- ten rachot po startu dělá "to naše" variabilní sání, resp. těsnost řízení vačkové hřídele), objeví se po startu žlutá kontrolka - zpoždění vačkové hřídele mimo očekávanou hodnotu. Pak je pravděpodobně zasraný řídicí ventil seřízení vačkového hřídele a nebo snímač polohy vačkového hřídele - pokud je jen chyba bez rachtání je to senzor, pokud rachtá, tak ventil netěsní a ze systému po čase vyteče olej, když auto stojí a pak chvilku trvá než se natlakuje a začne zase seřizovat
+ mě se to poprvé objevilo po cca 2 letech, pak se to objevovalo častěji (proč? zkurvený sevisní interval oleje - kdo mění po 30.000, tak určitě zaznamená po prvním roce, či takto dlouhé výměně, ... rozumné 10-15.000km max.
+ kromě hnusného zvuku to nemůže způsobit potkání ventilů s pístem ... nastavitelná poloha je jen v určitém "bezpečném" intervalu - i když zvuk napovídá něco jiného
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
No, túto tému, čo som založil už neriešim, kedže som sa toho auta zbavil, boli to zasvinené ventily vďaka ktorým zle spaľovali 2. a 3. valec, čo malo vraj za následok, že sa nahovno riešila zmes a klapka bola z toho pomýlená a vyhadzovala občas chybu ak si dobre spomínam na to, čo mi vraveli pri poslednej prehliadke, auto som mal možnosť dať spraviť výbrusom ventilov za 500€ najlacnejšie, tak som stratil trpezlivosť a prešiel na stranu JTD motorov od Fiatu a nemôžem sa sťažovať. To Aveo má teraz na krku nejaká staršia pani z nášho mesta a jej určite nejaké žlté kontrolky vôbec nevadia.
Chevrolet Aveo hatchback 1.4 16v 74kw r.v.2008
Re: Diagnostika motora, zvláštne zvuky a studený štart
Ahoj všichni
Prosím prosím diagnostika ve Valašském Meziříčí a okolí? Svítí mi kontrolka motoru. Ale včera jsem tankoval u Tesca...
Prosím prosím diagnostika ve Valašském Meziříčí a okolí? Svítí mi kontrolka motoru. Ale včera jsem tankoval u Tesca...
EX"PLAVÁČEK" Daevoo Nubira I wagon 2,0 16V CDX 1997 - utopeno při povodni,
pak Renault Scenic 2,0 - zemřel mrazem,
teď návrat Chevrolet Nubira SX wagon 1,6/16V "Černoušek"
Cobyll (čti jednoduše "Kobyl") Valmez ID 2933
pak Renault Scenic 2,0 - zemřel mrazem,
teď návrat Chevrolet Nubira SX wagon 1,6/16V "Černoušek"
Cobyll (čti jednoduše "Kobyl") Valmez ID 2933