Chevrolet Daewoo club - forum

Tak pánové, problém vyřešen!!!!! Všichni které tento problém trápí a už vyzkoušeli vyměnit všechno možné se podívejte na nastavení rozvodů. To tu nikoho nenapadlo a já jsem to zkusil, protože všechno ostatní už jsem vyzkoušel a bezvýsledně, no a světe div se, byly posunuté o jeden zub!!! Takže venti...

Dělá mi to ten samý problém, za sudena nastartuju a na benzín to brblá na 3 a možná dokonce snad jen na 2 válce... Vyměnil jsem všechny vstřiky za jiné a je to stejně furt to samé... Když se to zahřeje, tak běží dobře, ale taky občas zakucká na 3...no na plyn bez problémů!? Motor jsem teď dělal nový...

Tak díky...

Chlapi díky za odpovědi, ale každému se ten popis liší
Kdybych mohl poprosit o pár fotek, tak bych to už snad nějak rozlousknul...díky

Za sáním na plechu jsou dva ventily, z jednoho vedou dvě tlusté hadičky pro odvětrání nádrže. Z toho druhého vedou dvě tenké hadičky a to jedna do EGR ventilu a druhá má jít kam????? A kam vede hadička z reg.tlaku paliva?? Děkuji

2 PPP. Veliké díky!!!!
O víkendu zvednu auto a mrknu na to co tam mám špatně

prosím pošlete mi někdo popis jak ty podtlaky zapojit

Ahoj, dělal jsem GO motoru a při opětovném složení jsem narazil na problém zapojení podtlaků. Stáhnul jsem už všechny možné manuály a návody, ale nikde to není popsané ani nakreslené. Auto mi na volnoběh jede jakoby na tři válce a má velkou spotřebu. Zároveň v motorovém prostoru slyším takové syčení...

Ahoj, mhl bys mi prosím napsat momenty pro dotažení ojnic, kliky a hlavy??
Dííííky moc

Ahoj všichni, prosím oradu. Jaké utahovací momenty jsou předepsány pro dotahování hlavy a ojnic u motoru 1.6 16v, nubira wagon r.v.99???
Díky moc

Ahoj, taky se na to chystám, mám malou kompresi ve válcích. Ale chtěl jsem se zeptat, jak to funguje teď po nějaké době provozu??