Chevrolet Daewoo club - forum

nieco podobne som riesil......a problem bol v zlom, resp. zlych kontaktoch na cievke v rozdelovaci......konektory na kabel boli len prilisovane, a tam med zoxidovala......ked som konektory s kablikmi scinoval, tak som problem odstranil.
Cize skuste aj tuto moznost

ja som tesnenia kupoval nove .... na zadne dvere a jedno stalo okolo 400 sk

neviem nemozem povedat na to ze je to zle, alebo ze to je lepsie...ja pisem ze mam skusenost s tou korytnackou....

objem flasticky je ak dobre pamatam 250 ml a to ti vystaci na udrzbu dvoch aut na 1-1,5 roka

zalezi od toho kolko zmesi do ostrekovacov pouzivas...ci casto ostrekujes a kolko tie stierace bezia.......ale tak v priemere 2-3 mesiace vydrzi na celnom skle jedno osetrenie.....na bocnych a v zadu to vydrzi pol roka az rok .... tiez zalezi od toho ako casto auto a okna umyvas.

myslis ze na vrakaci v 20 rocnom kadete to bude v lepsom stave???...........tie tekute stierace mam dobru skkusenost s rain clear od turtle wax......ano da sa to aj na bocne okna pouzit

pozor nepiska REMEN!!! piska samotna spojka kompresora.......proste smyka sa zelezo po zeleze, cize zvuk podobny tomu ak piskaju brzdove dosticky ale 100x intenzivnejsi

ćisto teoreticka otazka, pri vymene klinoveho remena pohonu kompresoru klimatizacie som remen prestriekol silikonovym olejom....ale som si neuvedomil, ze sa silikon moze dostat do spojky kompresora, teraz ked zapnem klimu....alebo skor ak ju elektronika odpoji pri zatazi motora a znova zopne tak spo...

mne sa bezne stava ze po dlhsej jazde ak zastavim a na volnobeh mi bezi ventilator ale len na nizke otacky.........ak ostanem dlhsie stat a motor sa zohreje viac tak zapne na vyssie otacky

ne ked idem chladi to slusne..s tim by nebol problem..ale ked zapnem klimu nA mieste a stojim raz to ide raz ne...a stale ked pocuwam motor sa nieco zapina a nieco vypina. o 1 prispevok vyssie som ti popisal kde mas problem, je to presne to co som mal aj .... ak stojis na mnieste tak to zapina vypi...

ja mam klimu a aj chladi ale v poslednej dobe najma ked stojim na mieste zo zapnutim motorom .....zapnem klimu rozbehne sa (to v motore znacne pocut ) a chladi potom prestane a zas takto dokola...a v motore akoby sa stale zapinala vypinala...za jazdy som taketo nieco nepostrehol..neviete co to moze...

krokovy motorcek je pri skrtiacej klapke a s trhanim ma velmi malo pravdepodobny suvis. Skor by ostavali visiet otacky. Skontroluj najprv. sviecky uz to tu bolo daj origo co tam patri ziadne skusky co je lepsie (NGK BPR 6ES ak sa nemylim), potom kable k svieckam musia byt 100% na to je 16V citliva, ...

tento postup som vyskusal a aj to pomohlo na chvilu ale nakoniec ma nove cerpadlo neminulo...........stale ked mi chytilo vzduch - napriklad ked bolo menej benzinu (napr. 10 lit) a som siel ostrejsie do zakruty tak som musel natankovat aspon este 15 lit a potiahnut z hadicky alebo potlacit do nadrze...

na to zahrdzavene potrubie pomoze aj kyselina aby rozleptala hrdzu... (chlorovodikova)........no ale u mna nepomohla.......som to utrhol.......potom vo zveraku stiahol maticu a nadpojil novu koncovku pruznou hadicov a 2 mi sponapaskami.

ak si vezmem do uvahy posledne zimicky tak pomaly uz aj na 15W mozeme prejst....

konktretne tuto zimu asi bol vnoci mraz okolo -10 len 1x inac stale kolo 0 alebo vyssie....no to oteplovanie ma cosi doseba.......coskoro nam tu banany zacnu rast