. Pro vás, kdo nevíte jak to vypadá, tak to je to kolečko co pohání klínovej řemen. Skládá se ze dvou dílů - středové kolečko a na něm je ta obruč s drážkama. Jenomže to je spojené gumou. No a ta guma se mi urvala a ta obruč na tom při větším záběru klouzala, takže to kvičelo jak když vraždíš sele. Objednání nové řemenice ovšem není taková legrace, dá se to sehnat jen v autorizovaném servise. U nás v Hradci řekli, že to není problém, že to teda do dvou týdnů bude. Chtěli vědět VIN, rok, atd... prostě všechno o tom autě... No tak jsem na to čekal tři týdny... Tak to chlapci hodili na hever, sundali tu starou řemenici, otevřeli magickou krabičku... a sice tam byla řemenice, ale úplně jiná...
Takže pro kutily: oprava řemenice spočívá v tom, že vezmeš kladivo a vyboucháš z té obruče vnitřní kolečko. Tu gumu očistíš a natřeš obě strany takovým černým silikonem, kterej má velkou pevnost. Nabušíš to tam zpátky a po dvou hodinách by to mělo držet.
Takže mi to tam namontovali zpět a jezdím s opravenou řemenicí a doufám, že se to zase neurve. A čekám než nám originální dodavatel dodá tu správnou řemenici...
