Captiva diesel průser nestartuje prosím o pomoc!!!

[Boeing737]

Ak diagnostika nič neukazuje a v Chevy ti nevedia zistiť ani mechanickú závadu,tak takto na diaľku ti sotva niekto pomôže.
Potom už len hľadať fajšmekra na tieto autá v tvojom okolí. Skús ešte fórum na autobazar.eu
Keď nič nezistíš a ani nikoho nenájdeš,tak na tom fóre je kolónka: pridať vozidlo....a je pokoj

[Boeing737]

Na tom fóre skús napísať človeku pod nickom: mhlavaty a mp3turbo
mhlavaty /Milan Hlavatý/ je naozaj odborník na diesle. jeden čas mi nevedeli zistiť vo VW poruchu a tak som pozrel na fóre a tam mi ho poradili. Išiel som k nemu domov a auto mi spravil. Hneď vedel čo s tým je a stálo ma to 40.-EUR. Pred tým som ale investoval 250.-EUR do výmien súčiastok,ktoré boli ok,lebo každý skúšal. On je ešte z tých čias,keď ešte autá opravovali a nevymienali len ND.

mp3turbo pozná všetky dieslové problémy.

Možno budeš mať aj ty len blbosť...napr.filter a pod.

[Hanzy]

Tak co už ti to zas klepotřasčmoudí?

[TIBI77]

Skus nemecke Captiva forum.A ked ani tam nebudes mat stastie napis na: www.vmmotori.it!Tam vyrabaju diesle pre GM!Mozno tam budes mat stastie

[kopec333]

Tak jak to dopadlo, máš to vyřešený? Já měl stejný problém a závada byla prasklá svorkovnice na plus poolu baterky:-) Takže bych problém hledal někde mezi baterkou a startérem na 99% je to tam.

[wolffi]

mám stejný problém dnes auto šlo na servis tak uvidím co se bude dít kde je problém

[majo13]

nazdar, mam tem isty problem, neviem si s tym rady. captiva 2.0 ds. vies mi poradit, kde si mal problem, ak ked je to uz dlhsie? Dakujem vopred.

[kopec333]

Ahoj, pokud máte automat tak by to mohla dělat pojistka parkovací brzdy na ovladači převodovky. Ale v první řadě prověřit silové vodiče od bat. ke startéru, oxidace je sviňa

[mzprx]

Toto je na 100% elektricka zavada, nema to nic spolocne s tym, ze ide o dieslove motorizacie. Kedze pri zatazi zhasnu komplet kontrolky (a nic nehori), ide urcite o problem s prechodovym odporom, skusil by som prepojit zaporny pol baterie s kostrou auta startovacim kablom, co to urobi. Druha moznost je vysoky vnutorny odpor baterie, cize vyskusat tam pripojit cez startovacie kable ine auto, co to urobi.

[Vojtech B.]

Asi to bude znít blbě, ale pokud máš centrál, tak co takhle se mrknout na imobilizér ve klíčích?

[Mihai]

ma stejny problem tedy akorat v servisu mi rekly ze je chyba z tovarne a neco opravuji ony zadarmo ( 3 chyby ) snad potom bude funguvat.
Snad jsem si nekoupil ja vase auto

[Richard]

Mě se něco podobnýho stalo nedávno na Santa Fe, přijdu, odemknu, sednu nažhavím a chci startovat a..... nic všechno zhaslo a už to nešlo.....

Řešení: plusová svorka na baterii nešla dotáhnout na ten kolík co kouká z baterky. Na první pohled bylo vše OK. Musel jsem to rozebrat, roztáhnout, vyndat ten stahovací šroub, flexou jsem obrousil ten vnitřek aby svorka šla stáhnout víc, dal z5 šroub a utáhl Od té doby pohoda, prostě se svorka zřejmě nějak roztáhla
Samo jsem stejně upravil i svorku mínusovou....

[HonzaKLE]

Po problémech s DPF řeším další problém, tentokrát s někdy nestartující naftovou Captivou 2,2.
Při pokusu o start, jedno jestli studený nebo teplý motor, se startér neroztočí a zdá se mi že ani necvakne, kontrolky normálně svítí, nepohasínají. Při opakovaném pokusu start proběhne normálně. Baterie je v pořádku, proměřená. Některý start je však takový že se startéru moc nechce, kontrolky nepohasínají. Že by startér?

[JTR]

zde bych to viděl na špatný kontakt, nejspíš u baterie - velký přechodový odpor. Vyčistit a dotáhnout i ukostření.

[HonzaKLE]

Kabeláž zkontrolovaná, změřená, vše vyčištěno, ale bylo vše v pořádku. Přístup ke startéru u AWD je téměř nemožný, umístěný je nad rozdělovací převodovkou, při výměně se musí převodovka demontovat včetně pravé poloosy a výfuku. Ze startéru je vidět pouze čelo cívky. Pro vyloučení poruchy relátka byla prohozena ve skříňce v motorovém prostoru, stejné je pro startér a vyhřívání zadního okna. Zatím to startuje, testuji dále.