Otacky

[anonyman]

Nexia dlho po starte studeneho motoru drzi velke otacky 1500-2000 na volnobehu. lenze pri zastaveni, vypnuti a opatovnom zapnuti motora uz je vsetko ok.myslel som ze tie otacky budu deravou hadicou od vzduch.filtra lenze ani vymena nepomohla. Co to moze byt?

[Dark69]

Vymeniť vzduchovy filter, hadica čo vedie od neho k škrtiacej klapke nesmie byť derava... Plus vyčistiť krokovy motorček....

[Franta P.]

napište sem nějakou pořádnou radu jak vyčistit a rozhýbat krokáč. u 8v s ním hejbu rukou a u 16v ani prd. a u 16v mi strašně pomalu padajíi otáčky. oni stejně u nexii pomalu padaj než u ostatních aut.
Např u 16v za tepla pustim plyn drží se to na 1500 ot pak to pomalinku padne na 1000 a pak ještě chvilku a pak se to teprve dostane pod 1000 nevim ted jestli na 800 nebo 900. nevim kolik má držet nexie na volnoběh. u 8v krokáč chodí volně ale tam to jakžtakž padne na 1000 a to samé pochvíli pod 1000.
a taky za jízdy když vyhodim rychlost tak mi obě na volnoběh drží 1000 ot.

[Dark69]

Mam 16V, a ani mojim krokovym motorcekom sa neda hybat ak ho vyberiem vonku a ani druhym co som zohnal do nahrady....
Cistim ho servitkou a liehom, hlavne tu hlavicku a hriadelku po ktorej sa posuva... Nadvihnem pruzinu a cistim a cistim

[anonyman]

hodte mi sem fotku, detail kde najdem ten krokovy motorcek.dik

[Franta P.]

jak máš klapku sání tak zezadu. vede do něj placatý konektor.

na červený mi snim jde hýbat rukou, na renaultu meganu jde hýbat ručně, na vectře B taky ale tam je trošku jiný krokáč.

[Dark69]

Keby som vedel ako ho rozobrat, tak by som ho aj preskumal
Tento mam na pokusy

[Adro]

nerozoberaj. poviem ti co tam najdes. magnet a dva vynutia v ktorom sa pohybuje spiralovy hriadel.

[Dark69]

jaaj, tak dikes usetril si mi aspon cas

[ppp]

adro -> a vraj su tam aj nejake plastove prevody vo vyschnutom tuku, aspon podla obrazkov z internetu, a po vymene toho tuku chodi motorocek ako zamlada, otazkou je za aky tuk to vymenit, akurat zatial som sa neodhodlal k vymene motorceka takze nemam co rozoberat. Nehrozi utrhnutie nejakeho vodica pri a po rozobrati?

[anonyman]

takze som vymenil ten krokovy motorcek za uplne novy. pri starte skocia otacky aj cez 3000 ale padnut pod tych cca 1200 nechcu.a auto ma teraz aj dake divne chovanie a zvuk. takze v tom chyba nebola. co to moze byt? chyba RJ to neni?

[Dark69]

Po vymene krokoveho motorceka a odpojeni baterie, sa musi krokovy motorcek nastavit na spravnu polohu...
Inak nepojde dobre a bude to blbnut dalej ako do teraz...
Nepamätam presne ako som to robil ale odpoj bateriu aspon na 10 minut. Potom ju zapoj naspät a otoc klucikom zapalovania do polohy 2 ale nestartuj. Tak to zopakuj aspon 3 krat a az potom nastartuj.

[palikx]

motorkem pokud je v poradku by melo jit hybat rukou.
pokud nejde je pridreny a proto budou pomalu padat otacky.taky muze nekde prisavat vzduch pod sanim nebo podobne.
a pokud jste ho vymenili a nechtej padnout otacky zkuste jeste RESET-odpojit baterku a po pripojeni 3 krat zapnout a vypnout zapalovani.
tim se nastavi a mel by fungovat.
pokud ne je bud spatny nebo z jineho modelu-8v a 16v jsou rozdilne,nebo je nekde dira v sani

[Franta P.]

áááha. já do 16V prdnul z 8V tak možná tam je zakopanej pes. ale rozhodně s nima hýbat nejde.

[Dark69]

Ja som dal krokovy motorcek tiez z 8V do mojej 16V.. A vyzera to byt ok, jazdim uz tak rok... Podla mna su rovnake...
Palikx, isto z 8V a 16V nie su rovnake krokove motorceky??