Test ojetého Daewoo Matiz: trpaslík po letech

[Stanley]

Nezdají se mi tady některé údaje.Chlapy zůstantě při zemi.Matiz na dálku aby měl 4,2 l -to je prostě utopie.Ale jestli to někdo dokáže,tak před ním klobouk dolů.

[misojogi]

Matiz na dálku aby měl 4,2 l -to je prostě utopie.

ale to je uz novsia verzia cize Spark

[Vojta]

Matiz na dálku aby měl 4,2 l -to je prostě utopie.

ale to je uz novsia verzia cize Spark

To je stejná utopie
Rybář vytáhl z rybníka lucernu a ta ještě svítila

[misojogi]

a ide vobec na nejakom aute s benzinovym motorm
dosiahnut spotrebu pod 4 litre na dlhe trate ?
na naftu to ano ...
ale na benzin a seriovo vyrabane auto ....
ja to zatial vidim ze Matiz ma na dlhe trate cca 5,5 litra
v lete mozno bude aj 5 litrov
ale pod 4 litre ani omylom .....

ale mozno take kolinske trojcata CI Ayga 107
by boli na tom lepsie ...
su to totiz novsie auta ...

[_luky_]

Jsem sice čerstvým majitelem Matize, ale dvě nádrže dopadly 5,9l a 7,0l. A tak jsem z toho nějaký rozčarovaný.
První nádrž jsem vyjel já kombinací popojíždění po městě, výlety po okreskách a něco střídmou rychlostí (90-100) po dálnici. A to s dírou ve výfuku mezi katalyzátorem a prvním tlumičem.
Druhou nádrž má na svědomí z části přítelkyně trasami á 3km po městě a z části bratr pospícháním do práce po dálnici stylem cihla na plynu.
Tak snad až s tím budu jezdit trvale já, tak to bude trochu příznivější...

[misojogi]

asi je to normalne
pozri ja ma na dlhe trate medzi 5-6 litrov podla vetra zatazenia auta a pod ...

a po meste na velmi kratke trate(max 3 km a vychladnutie motora) mam 10 Litrov
na S120 a Favorite je to 14-15 litrov, na Fabii HTP je to 13- litrov.



pozri si ale toto

Najúspornejší vodič Európy: 7 tipov, ako ušetriť čo najviac paliva!
09. 03. 2010 07:00 - Porazil 72 motoristov z celej Európy! Slovenský vodič Tomáš Šárik (28) sa stal víťazom medzinárodnej súťaže Eco Cup v úspornej jazde.
Tomáš Šárik so spolujazdkyňou Zuzanou Lamperovu (21) porazili v úspornej jazde 72 posádok z celej Európy a vyhrali Peugeot 308. Tisíckilometrovú trať z Paríža do Ženevy zvládol Tomáš s priemernou spotrebou 3,14 l/100 km.
Autor: Nový Čas





Súťaž organizovala francúzska automobilka Peugeot a naši motoristi sa do nej mohli prihlásiť vďaka Novému Času. Tomáš Šárik mal na novom Peugeote 308 na trase z Paríža do Ženevy najlepšiu priemernú spotrebu zo všetkých - len 3,14 l/100 km! Čitateľom Nového Času tento expert
poradí, ako jazdiť čo najhospodárnejšie.


1. Rozbiehanie
„Rozbiehal som čo najrýchlejšie, snažil som sa čo najsvižnejšie dostať sa na cestovnú rýchlosť
. Osvedčilo sa mi stlačiť plynový pedál až na polovicu a rýchlo zaraďovať prevody od jednotky až po šestku. Kto chce jazdiť úsporne, nemal by sa rozbiehať pomaly,“ povedal Tomáš Šárik.
* Úspora: až 1,2 l/100 km

2. Preraďovanie
„Stupne som na Peugeote 308 1,6 HDi preraďoval pri otáčkach 1 750, keď mal naftový motor najvyšší krútiaci moment. Potom otáčky klesli na 1 200 a čakalo ma znovu stúpanie k 1 750 otáčkam a preraďovanie. Benzínové motory však majú najvyšší krútiaci moment položený vyššie,“ vysvetľuje Tomáš.
* Úspora: až 1,0 l/100 km

3. Plynulá jazda
„Na 1 000-kilometrovej trase z Paríža do Ženevy som sa snažil sledovať premávku a predvídať situácie, ktoré by mohli nastať. Dôležité je tiež dodržiavať bezpečný odstup od vozidla pred vami, aby ste mali čas
reagovať na jeho spomalenie a vedieť sa mu vyhnúť,“ radí najhospodárnejší slovenský vodič.
* Úspora: až 3,0 l/100 km

4. Ako do kopca
„Motor automobilu síce nesmie trpieť nízkymi otáčkami pri stúpaní do kopca, ale zároveň sa treba snažiť udržať čo najdlhšie najvyšší možný prevodový stupeň,“ opisuje zásady úspornej jazdy do kopca Tomáš.
* Úspora: až 1,5 l/100 km

5. Dolu kopcom
„Vždy majte zaradený čo možno najvyšší rýchlostný stupeň, nepridávajte zbytočne a využívajte zotrvačnosť auta. Nikdy nechoďte z kopca na neutrál, vtedy auto spaľuje približne liter paliva, kým so zaradenou rýchlosťou je spotreba nulová. Podobne so zaradeným stupňom dobiehajte aj ku križovatkám,“ tvrdí Šárik.
* Úspora: až 1 l/100 km

6. Tempomat pomôže
Aj tempomat môže byť pomocníkom vodiča pri úspornej jazde. „Využíval som ho najmä na dlhých rovných úsekoch ciest a diaľnic. Pri zapnutom tempomate som sledoval aktuálnu spotrebu. Ak začala rásť, napríklad pri miernom stúpaní, vypol som ho a plynový pedál som ďalej ovládal sám,“ vysvetľuje slovenský motorista.
* Úspora: až 0,7 l/100 km

7. Bez klimatizácie
„Pri jazde z Paríža do Ženevy s cieľom spáliť minimum paliva som klimatizáciu vôbec nepoužíval. Je to síce komfortný prvok výbavy, ale jeho prevádzka dokáže zvýšiť spotrebu auta v meste až o 25 percent,“ dodáva Tomáš Šárik.
* Úspora: až 1,5 l/100 km



Ďalšie zásady nízkej spotreby

Správne nafúkať pneumatiky
Valivý odpor plášťov ovplyvňuje spotrebu. Najnižší je vtedy, ak sú nahustené podľa údajov výrobcu
. S vyššou spotrebou o 0,3 l/100 km počítajte, aj keď jazdíte na zimných pneumatikách pri teplotách nad 10°C.

Jazdiť bez strešných nosičov
Odpor vzduchu pri vyšších rýchlostiach je nepriateľom úspornej jazdy. Bicykel či lyže skúste uložiť radšej do kufra. So strešnými nosičmi je auto smädnejšie až o 0,5 l/100 km.

Neprevážať plný kufor
Máte v aute naskladané materiály či ťažšie predmety, ktoré potrebujete len občas? Vyložte ich. Platí, že so zvyšujúcou sa hmotnosťou rastie spotreba až o 0,5 l/100 km.

Starať sa o motor
Oplatí sa kontrolovať stav oleja, vzduchového filtra, a ak sa vám na motore čokoľvek nezdá, okamžite navštívte servis. Už len zanesený filter zvyšuje spotrebu až o 10 percent.


_

[666]

A další rada zní:

Zacpěte si něčím uší, abyste neslyšeli nadávat ty, kteří jedou za Vámi.

[Vojta]

Tak tohle už vůbec nepochopím, co má Peugeot společného s testem Matíze. Už začínají být ty bláboly otravné

[misojogi]

co má Peugeot společného s testem Matíze.

asi si to mal precitat
cely clanok je o nizke spotrebe a ako ju dosiahnut
bavime sa tu uz o tom dost dlho
lebo nizka spotreba je jeden z dovodov kupy Matiza

[Serpico]

...no Vojto misijogi míchá jabka s hruškama HDI diesel a maoloobsahový benzíňák ( odlišný krouťák ), nicméně má trošku zkaženou radost z očekávání nad matesem, nicméně jsou tady lidi, kteří jezdí za málo a s matesem, tak k tomu dojde nejspíš i sám je to o technice jízdy především ( třeba nám příště napíše i něco nového o technice jízdy co například nevíme...), jak sám píše a technickém stavu toho kterého matesa, dál už mu nemíním ještě více kazit radost anebo ať si koupí " koktu " před facelitem ( bez PDF ) a bude jezdit okolo 5litrů

Mějte se fajn

[misojogi]

ať si koupí " koktu " před facelitem ( bez PDF ) a bude jezdit okolo 5litrů

co je to KOKTA ?
zeby Tico?
to vraj malo o 1 l nizsiu spotrebu

inak mam Matiz z roku 20000
cize verzia 1 pred faceliftom


PS podla mna tie zasady nizkej spotreby platia na kazde auto ....
alebo sa mylim ?
ak ano tak v com je teda rozdiel ked chcem nizku spotrebu na Matize?
co mam robit inak ?

[Vojta]

ať si koupí " koktu " před facelitem ( bez PDF ) a bude jezdit okolo 5litrů

co je to KOKTA ?
Octávia

ked chcem nizku spotrebu na Matize? co mam robit inak ?

Přestat pindat nesmysly a naučit se jezdit

[misojogi]

zrejme mas na mysli diesel oktaviu?

co je to PDF ???? (v Tvojom ponimani )

[st_Andy]

ať si koupí " koktu " před facelitem ( bez PDF ) a bude jezdit okolo 5litrů

co je to KOKTA ?Octávia

ked chcem nizku spotrebu na Matize? co mam robit inak ?

Přestat pindat nesmysly a naučit se jezdit

[PETO]

ať si koupí " koktu " před facelitem ( bez PDF ) a bude jezdit okolo 5litrů

co je to KOKTA ?
Octávia

ked chcem nizku spotrebu na Matize? co mam robit inak ?

Přestat pindat nesmysly a naučit se jezdit

Presne tak .