prosím o radu s topením

[hornek pavel]

Tak nám napadl sníh...no což o to k zimě to patří, jenže když pak zjistíte že ona nuba najednou netopí tak to zamrzí nebo spíš zamrazí? O co jde? Nastartuju motor nechám běžet na volnoběh při stání a teplota normálně vyleze a fouká teplo ale jen vyjedu a to komkoliv kde budu udržovat autiko v pohybu tak ho tak vychladím že to je na zimní bundu No a jelikož jsem vlastně do dnes jezdil pouze za relativního tepla tak se to dodnes neprojevilo. Můžeto být termostatem, že zůstává neustále otevřený a pouští vodu pořád do chladiče??? Nebo něco jinýho? Jinak se nuba chová relativně o.k. Dík za každou radu.

[dedo.miki]

Termostat

[Josef]

Mám taky pořád otevřený termostat a opravdu když jedu delší dobu a auto se už ohřeje tak to i topí,jinak nic moc , ale mam jednu výhodu jak jsem kupoval moji nubi tak při rozhodování převážil fakt že má nezávislé topeni takže nemrznu a přitopím si. Výhodu to má i na rychlejší ohřev motoru a ráno startuju už teplý motor.

[palikx]

no co dela rucicka za jizdy?jestli pada je to termostat jestli drzi relativne na stejne pozici tak je to zarostly radiator.
termostat jeste poznas po nastartovani a ujeti cca 1-2 km a zastavis a sahnes na chladic v motoru musi byt ledovy.jestli bude vlazny nebo proste nekde teply je to jasny a je termostat spatny.hadice se obvykle ohrivaji od motoru takze na nich to moc poznat nejde

[Richard]

Pavle, v tvém případě je to opravdu termostat, jednoduše to zjistíš takhle. Nastarutješ a díváš se na teploměr, až se hne, sáhneš na hadici od motoru do chladiče (horní a vpravo) a musí být studená (u motoru max. vlažná u chladiče studená) Jestli se ohřívá průběžně s motorem propouští termostat a neohřeješ to, máš i vyšší spotřebu. Bez sahání se dá vadný termostat poznat tak, že při sjezdu delšího kopce (tak 1km) ti klesne teplota na měřáku. U Nubi je normální teplota asi 1mm před 1/2. Jinak dej hledat a problémy s termostatem si projdi.

[kitt2002]

A jak se pozna, ze to muze byt i zarostlym radiatorem?Me to napriklad taky vubec netopi. Teplota motoru se dle meraku drzi tak 4 mm pred pulkou. Kontroloval sem vodu v chladici, jestli tam naka je a byla. Dokonce po ujeti asi 30 km sem normalne mohl otevrit viko od chladici kapaliny, bez nutnosti cekat ohledne tlaku. Jenom se na vterinku objevila para a dal nic. Jakoby chladici smes nebyla vubec horka. To byla teplota okoli asi 3 stupne

Teplota motoru se nikdy nezmenila ani v paracich v zacpach. Proste to porad drzi tu samou teplotu.

Ted nastava otazka, je to u me zpusobeno termostatem nebo zarostlym radiatorem, to nevim.

[Richard]

Kitte, myslí, že 4mm před půlkou je nízká teplota, normální u mě je 1mm před půlkou a pak se ani nehne (i ve 30 s klimou v zácpě), ale může to být i v čidle měřáku. To topení může mít ucpanej radiator, třeba někdo před tebou tam dal něco na utěsnění chladiče no a v tom případě asi moc proplach nepomůže

[kitt2002]

To s tim bordelem v chladici me nedes, zkusim ten termostat, protoze mam dost vysokou spotrebu, uz se na to pripravuju louho, ale 1800,- za termostat v kovovym domecku je trochu az moc. Pry existujou i nizsi ceny, ale je pry jen v plastu. Ted otazka, kde ho sehnat a jestli vydrzi jako za tech 1800,-
Spotreba se u me ted v zime pohybuje od 10-13l, coz je opravdu dost. Kdysi sem se vesel do 9 l ve meste.

[Richard]

Já tam mám termostat z Feldy a spokojenost, mrkni se na moje výtvory s termostatem, a už na něj jezdím skoro rok vlétě v zimě a funguje super. A spotřeba za poslední rok je asi 8,5 lt.

[kitt2002]

To je sice pekny , ale uprava takovyho termostatu a domku je pro me slozita. Radeji koupim jinej, nez abych zjistoval , jestli protejka nebo ne, a jestli casem zase nebude. Ale stejne diky za tip. Uz sem cetl tady na foru tvou upravu. Ale nejak se na to necitim

[soniss]

ahojte tak jsem vam nasel termostat za 155kč s pozdravem majtel ostreho stroje Nubira 2,0 CDX

[palikx]

jo jo s prichazejici zimou je to ted docela casto.kde je rucicka nehraje uplne roli ja ji mam kousek za ctvrtkou a teplota motoru podle diagnostiky je cca 78st coz je za jizdy normalni . a pokud je teplota aspon mezi ctvrt a pul a netopi nebo topi jen ve zvysenych otackach motoru pak je to zaneseny radiator.vim to me to taky netopi ale zatim to jde prezit a delat to nebudu je to strasny.

[eL]

Já bych řekl, že Nubi topí prostě špatně, ať už je vše v pořádku, nebo není. Mám novej radiátor a stejně začně hřát uvnitř až tak po 15 minutách

[Ivoš]

No já bych řekl, že jak která...1,6ka nám už začátku topí tak po 10ti minutách a ručička se hne až po delší době a zůstane stát tak 4 mm před půlkou....u 2,0litru to topí asi po 4-5ti minutách a ručička se hne asi tak stejně, tj. po 4-5ti minutách...jen je oproblém s budíkem...chvíli to jde a pak to vystřelí úplně doprava nadoraz.... a dokud pořádně neklepnu, tak to tam zůstane...

[MilosB]

Ahoj vsichni,

jiz druhy rok pouzivam od podzimu do konce jara maly zlepsovak. Primo na chladic davam z vnejsi strany presne vystrihnuty JEKOR, ktery pekne zapadne do bocnich fazet. JEKORem zustava nezakryta jenom horni cast chladice v sirce cca 8 cm. Samotny JEKOR nijak nepripevnuji, drzi ve fazetach sam, a pri jizde je vlastne tlakem vzduchu pritlacovany na chladic. S touto upravou jezdim ke spokojenosti druhe zimni obdobi.

Mam vyzkousene, ze teplota motoru nabehne o neco drive a tim je i ucinnejsi topeni. Tato uprava zvlada vnejsi teploty od 20 st. C nize i v kopcovitem terenu na vzdalenost cca 40 km. Horsky teren - Sumava, Tatry a pod. jsem nezkousel.

Pekny den, Miloss