Podpaleny vyfukovy ventil

[SK]

mam taky dotaz, svagor ma NEXIU 1.5 8V a mal podpaleny vyfukovy ventil druheho valca, ten vymenil, zabrusil a bolo to OK. Ale teraz po roku mu ho znova podpalilo........

vie niekto cim to moze byt, alebo mal s tym niekto nejaku skusenost?? Motor inac ide ako hodinka, spotreba je v poriadku, olej mu to nezerie od vymeny po vymenu bez ubytku.

Dik za tipy

[Vincent]

pravděpodobně vadný hydrostav na tom konkrétním ventilu

[palikx]

no mame samozrejme zkusenost.s nexii resp lanosem ale i s nubirou.vetsinou je lehce pridreny hydrostel.ale u te nubiry si nejsme jisti jelikoz jsme tam dali vsecky nove a po roce to bylo stejne.mam podezreni na vedeni oleje v hlave.chce to dobre vycistit cely system.

[SK]

na ten hydrospanovak mam podozrenie aj ja....ale svagor vravel ze predtym prehodil tie spanovaky z 4 na 2 valec......cize, potom prichadza este do uvahy to vedenie oleja v hlave

no skusime pobadat, ze co, ak by niekto este mal nejaku skusenost budem vdacny aby sme mohli prejst vsetky moznosti...

diky este raz

PS: stastny novy rok 2007

[blackjohn]

A daj se ty hadroštely nějak vyčistit?

[SK]

ja si myslim zeby to slo vycistit tie hydrostely vopchat to do petroleja a ultrazvukovej vanicky, petrolej sa od ultrazvuku nahreje cim lepsie rozpusti usadeniny a vyplavi ich von........
cistil som si takto celu skrtiacu klapku a ostala ako nova aj tie najmensie dierky to preplachlo do cista

[blackjohn]

A kde se dá sehnat ta ultrazvuková vanička?

[SK]

no tot ja neviem ja to mam v praci
- sefa som sa pytal ci to mozem pouzit na svoju potrebu.....
je to TESLA TESON 4 a vraj to stalo nejakych 20.000

[SK]

ale sa mi vidi ze som take nieco videl v CONRAD katalogu, len to bolo mensie. v praci mam asi 2-3 litrovu tamta bola tak mozno 3 dcl a 0,5 lit a to bbolo podstatne lacnejsie ak si dobre pamatam tak nejakych 1800

[SK]

tu som to nasiel:

http://www.conrad-sk.com/cgi/websale6.c ... d9770e/md5}

su tam aj drahsie modely az po 22.000 Sk

[Vincent]

hydroštel jde vcelku snadno vyčistit. Po vyjmutí z hlavy opatrně šroubovákem sundáš plechový pojistný kroužek,je tam nacvaknutý a půjde zase nazpět, potom jednu část upevníš do svěráku ,ale ne natvrdo,použij nějaké dřevěné nebo měděné podložky a tu druhou čás pomocí kleští vytáhni ven. Nejde to většinou nijak lehce,jsou to dvě přesné části vsazené do sebe ,takže žádné páčení ,jen tahem ven.. Potom vše důkladně vymyj v petroleji, nepoužívej benzín a zase dej dohromady.
Dělal jsem to v loni na jaře při výměně těsnění pod hlavou a šlapou jak hodinky,ani je neslyším a to už i mrzlo.
Pokud už budeš dělat jeden ,tak vem zrovna všechny,stejně tě to časem nemine. Hodně zdaru.

[palikx]

jo presne tak se to dela ja je jeste po rozebrani vyfoukam vzduchem.u 16v to jde taky jen se proste vyklepne ven ten stred ktery se opira o ventil.

[blackjohn]

Teď v zimě má totiž motor pár sekund po nastartování zvuk skoro jak diesel, za chvilku se to zklidní. Nebo to dělaj všechny 8V v Lanosu?

[palikx]

no hodne motoru to dela ale ne vsecky.zalezi na oleji a na stari motoru.taky jde o olejovy filtr.zhasina ti mazani okamzite po startu nebo treba 1 sekundu sviti?je toho hodne co to zpusobuje.

[blackjohn]

Olej je 10W-40 a filtr měněnej před 5000km. A na tu kontrolku kouknu.
A po 2 dnech jsem startoval a kontrolka zhasne hned po nastartování.