Lanos - benzínové čerpadlo - občas vstřikuje, občas ne.

[libors 645]

Zdravím zkušenější kolegy, už jsem tu měl téma k Lanosu, že občas nechce startovat. Časem jsem vyposlouchal, že to je dané při zapnutí klíčku délkou "bzučení" - tedy tlačení benzínu pumpou. Někdy cca 1 - 2 vteřiny - naskočí a chcípne, někdy cca 3 -5 vteřin (neměřil jsem to přesně) naskočí to a běží. Je to podle všeho čerpadlo. Už se mi podařilo sundat zadní sedadlo a chystám se na tu pumpu. Ale co tam zkoumat? Nebo to je rovnou na výměnu? Pokud výměna je třeba kupovat i s tím plastem nebo stačí ten el. vnitřek a podaří se mi to vyměnit? Děkuji všem za rady a zkušenosti

[conpet]

Pokud to dělá jen při nízkém stavu paliva, tak padá benzín z5 do nádrže. Vyzkoušej jestli to dělá když máš půlku a víc v nádrži.

[libors 645]

Dělá to i při víc jak 3/4 nádrže.A dělá to - někdy - i když jedu, vypnu motor a za chvíli startuju. Děkuji

[conpet]

Udělej si bypass čerpadla. Jako to máme na Leganzách a budeš mít klid. Pohledej tady na fóru. Příznaky jsou stejný.

[LordMMX]

nad bypassom čerpadla na leganze som tiež rozmýšľal ... asi 15 minút... potom som to zavrhol kým ide, ide...

[libors 645]

Ten bypass je tam pustit "natvrdo" elektriku přes nějaký spínač, chápu to dobře? Takže chyba je v čem? Někde nějaký uvolněný či nalomený drát vedoucí do čerpadla a vedoucí tam el. impus? V čerpadle chyba asi chyba nebude, to be ten bypass nepomohl asi, že?
Děkuji

[conpet]

Ano pustíš tam před startem proud přes nějaký spínač třeba na 5 vteřin a potom motor naskočí na drc.

[conpet]

Chyba je v čerpadle. Je tam nějaký zpětný ventil který už neudrží tlak když čerpadlo nejede. Proto je potřeba mu trochu pomoct a nechat ho před startem běžet trochou déle.

[libors 645]

3 dotazy prosím - omlouvám se, vidím, že to máš zmáknutý-
1. To by ale dělalo pokaždý pokud to je chyba čerpadla?
2. jak poznám drát resp. kontakt na čerpadle kam to mám pouštět "natvrdo" ?
3. tady na fóru jsem viděl nějaký docela zběsilý obrázek pojistkovky s různě propojenými kontakty. Příjde mi to jako zbytečná složitost. Prostě vytáhnout přes pojistku ( která je pod proudem když je zapnutý klíček) drát přes vypínač dozadu a je hotovo, ne? Lépe přes spínač který se musí držet (jako např na zvonku - nevím název), aby se nezapomnělo ho vypnout. MŮŽE TO TAKHLE BÝT?

Ještě jednou moc děkuji

[LordMMX]

niekedy stačí cuknúť autom (na pol sekundy potočiť štartérom) aby sa čerpadlo prebralo. mne to lanos robieval keď som ho nechal na rezerve.

jo a , do lanosa by malo pasovať čerpadlo z nexie. odporúčam, tam benzín nepadal nikdy.

[libors 645]

Nerozumím úplně jak tomu pomůže ten bypass. Pokud tam jde elektrika i bez něj a čerpadlo funguje tak by mělo tlačit. Co bych chápal, kdyby tam byl špatný kabel který elektriku občas vede a občas ne - pak bypass opravdu pomůže. Po čerpadlu z Nexie kouknu. Díky

[LordMMX]

bypass je vhodný na to, aby proste do čerpadla išiel prúd nonstop, tam sa neberie ohľad na nič už potom, na žiadne relátka, na RJ, na imo, na nič proste doslova.

na leganze som si všimol, že fakt začne tlačiť palivo až keď štartuje. nexia a lanos to majú tak, že v druhej polohe kľúča už čerpadlo tlačí palivo.

Potom ale pozor pri čerpadle z nexie, nesmie nastať stav, že ti dôjde palivo úplne, lebo oproti lanosu sa nexiácke čerpadlo nevie bez pomoci odvzdušniť. (zistené tou tvrdšou cestou )

[libors 645]

jo, je to slyšet v druhé poloze klíčku - tím jsem to taky identifikoval (tedy pokud je zapnutej pás a neřve to na mě - to není slyšet vůbec nic(

[Laco71]

Nové čerpadlo stoji okolo 30 euro, alebo 650 CZK ...

Není co řešit !

[libors 645]

To já vím, to i tady, díky. Myslíš že stačí ten vnitřek nebo potřeba i s plastem? Když už se v tom budu hrabat tak jsem už koupil filtr. Děkuji