Problém - spojka

[Frici]

Nazdar.
Mám taký problémik. Išiel som na kávičku. Z domu som s autom odišielk bez problémov, no o 2 ulice ďalej som chcel zaradiť trojku, a spojkový pedál bol tvrdý ako keď odvzdušňujete brzdu. Rýchlosť som zaradil ťažko ale bez škrípania ozubenia. O chvíľu to bolo zase mäkké ale zase veľmi nasilu sa dal zaradiť rýchlosť. Auto som dal do servisu ale poobede už traja stáli okolo auta a škrabali si hlavy - to som si už domyslel že je problém. Máte s tým nejaké skúsenosti? Ďakujem

[nahox]

Mal som podobny problem a stal ma okolo 500eur
Vymena pritlacneho taniera a vytlacacieho loziska na tanieri boli lamely nerovnomerne poohybane zle odtlacalo od spojky

[slunce]

Mal som podobny problem a stal ma okolo 500eur
Vymena pritlacneho taniera a vytlacacieho loziska na tanieri boli lamely nerovnomerne poohybane zle odtlacalo od spojky

Ahoj
Jak se ti projevovala závada?

[janci]

Ja som tiez menil spojku,pri zmacknutom pedale nešlo radiť rýchlosti. Spojka originál GM ( lamela,tanier lozisko) 170eur+ robota 100

[Laco71]

S každým jedným autom, čo som doteraz mal /všetky boli s MT prevodovkou samozrejme/ sa dalo jazdiť s radením rýchlosti BEZ SPOJKY

len treba VEDIET ako

KNOW-HOW spočíva v tom, že auto s naštartovaným motorom treba dať do mierneho pohybu , roztlačiť

v tomto pohybe jemne radiť II.prev stupeň , ak zaskočí už stačí len pridávať plyn...

Proste treba zosynchronizovať rýchlosť vehykla s prev.stupňami potom idu zaradiť aj natvrdo

II. stupeň 10-15 km/h , III.stupeń 30-35 km/h , IV.stupeň 45-50 km/h V.stupeň 65-70 km/h

to su rýchlosti podľa tachometra ked sa dá bezproblémovo ZASUNUŤ jednotlivý rýchl.stupeň

Keď potrebujeme VYRADIŤ rýchl.stupeň, treba pridať plyn a potom rýchlo uvolnit plyn.pedál a súčasne vyradiť rýchlosť

Ked radíme BEZ SPOJKY , treba všetko robiť BEZ NASILIA , tak ako stroj povolí , ako to tam SADNE

[alvin]

Dalo sa
presne tak,len ja som sa na šunkovcovi,keď som mal odthnuté spojkové lanko,pohýňal na štartér. Teda zaradil jednotku pri vypnutom motore a tak naštartoval

[slunce]

S každým jedným autom, čo som doteraz mal /všetky boli s MT prevodovkou samozrejme/ sa dalo jazdiť s radením rýchlosti BEZ SPOJKY

len treba VEDIET ako

KNOW-HOW spočíva v tom, že auto s naštartovaným motorom treba dať do mierneho pohybu , roztlačiť

v tomto pohybe jemne radiť II.prev stupeň , ak zaskočí už stačí len pridávať plyn...

Proste treba zosynchronizovať rýchlosť vehykla s prev.stupňami potom idu zaradiť aj natvrdo

II. stupeň 10-15 km/h , III.stupeń 30-35 km/h , IV.stupeň 45-50 km/h V.stupeň 65-70 km/h

to su rýchlosti podľa tachometra ked sa dá bezproblémovo ZASUNUŤ jednotlivý rýchl.stupeň

Keď potrebujeme VYRADIŤ rýchl.stupeň, treba pridať plyn a potom rýchlo uvolnit plyn.pedál a súčasne vyradiť rýchlosť

Ked radíme BEZ SPOJKY , treba všetko robiť BEZ NASILIA , tak ako stroj povolí , ako to tam SADNE

Proč tak složitě? Když nešla spojka- se zařazenou čkou začít startovat pár poskočení a auto jede pak už se to tam cpalo jak to šlo:-D

[slunce]

S každým jedným autom, čo som doteraz mal /všetky boli s MT prevodovkou samozrejme/ sa dalo jazdiť s radením rýchlosti BEZ SPOJKY

len treba VEDIET ako

KNOW-HOW spočíva v tom, že auto s naštartovaným motorom treba dať do mierneho pohybu , roztlačiť

v tomto pohybe jemne radiť II.prev stupeň , ak zaskočí už stačí len pridávať plyn...

Proste treba zosynchronizovať rýchlosť vehykla s prev.stupňami potom idu zaradiť aj natvrdo

II. stupeň 10-15 km/h , III.stupeń 30-35 km/h , IV.stupeň 45-50 km/h V.stupeň 65-70 km/h

to su rýchlosti podľa tachometra ked sa dá bezproblémovo ZASUNUŤ jednotlivý rýchl.stupeň

Keď potrebujeme VYRADIŤ rýchl.stupeň, treba pridať plyn a potom rýchlo uvolnit plyn.pedál a súčasne vyradiť rýchlosť

Ked radíme BEZ SPOJKY , treba všetko robiť BEZ NASILIA , tak ako stroj povolí , ako to tam SADNE

Proč tak složitě? Když nešla spojka- se zařazenou 1-čkou začít startovat pár poskočení a auto jede pak už se to tam cpalo jak to šlo:-D