Daewoo espero 1,5- 16V

[Milan Liptov]

Mám problém s vysokými otáčkami za jazdy - 1800 ot./min
Pri naštartovaní ako tak držia na 850 ot/min, ale niekedy majú behom krátkej chvíle kolísanie a to 500 až 850 ot/min pri voľnobežných otáčkach. Pri jazde však už zase držia 1800 ot/min.
Na diagnostike mi povedal kamarát 3 závady :
1. netesnosť sacieho potrubia
2. škrtiaca klapka
3. nefunkčnosť stavu rýchlosti vozidla
Škrtiacu klapku som vymenil a nič / aj krokový spínač /
Neukazuje mi rýchlosť vozidla a vymenil som bowden aj s lankom a aj s elektronikou na bowdene a zase nič.
Už sa ani netočí lanko.
Čo mám ešte spraviť, prosím poradte?

[benky71]

No niekedy takéto problémy za jazdy robí snímač čo je dole pri prevodovke na tachometrovom lanku.Skús pozrieť ešte tie všelijaké podtlakové hadičky,ktoré sú pri klapke a saní.Ja som tiež musel meniť tachom.lanko,roztrhlo sa,dal som nové(9€) a zase to ide v pohode.
Mne tiež pri jazde ked vyradím na neutrál,mám zvýšené volnobež.otáčky cca 1100,ked zastavím tak klesnu na 850-900,vraj tak je to poriadku.

[ppp]

K tej netesnosti saceiho potrubie, vymontuje gumene koleno medzi krabicou so vzduchovym filtrom a telesom skrtiacej klapky a prezri ju s tym ze ju budes v rukach deformovat, ci nie je roztrhnuta, po tych rokoch uz ma na to narok.

[Milan Liptov]

No niekedy takéto problémy za jazdy robí snímač čo je dole pri prevodovke na tachometrovom lanku.Skús pozrieť ešte tie všelijaké podtlakové hadičky,ktoré sú pri klapke a saní.Ja som tiež musel meniť tachom.lanko,roztrhlo sa,dal som nové(9€) a zase to ide v pohode.
Mne tiež pri jazde ked vyradím na neutrál,mám zvýšené volnobež.otáčky cca 1100,ked zastavím tak klesnu na 850-900,vraj tak je to poriadku.

Ďakujem za radu , idem vyskúšať.

[Milan Liptov]

K tej netesnosti saceiho potrubie, vymontuje gumene koleno medzi krabicou so vzduchovym filtrom a telesom skrtiacej klapky a prezri ju s tym ze ju budes v rukach deformovat, ci nie je roztrhnuta, po tych rokoch uz ma na to narok.

Keď sa vráti syn domov, hneď to pozriem a dám vedieť.