Nexia GSi
Moderátoři: Blue Lanos, Admins
Nexia GSi
Tak kolegove z Polska uz maji dalsiho clena, co ma v aute GSI a jeste navic precipovany - CHESTER
Sem zvedav, kdo z naseho klubu bude mit tento motor prvni v aute, co Peco, Ivane?
http://www.chester.nexia.prv.pl
Trocha parametru
Kadett 2.0 16v
Moc (PS): 157 KM @ 5800 rpm
Moment obrotowy: 202 Nm @ 4600 rpm
Odcięcie zapłonu: przy 6800 rpm
Pojemność silnika: 1998 ccm
Średnica tłoka: 86,0 mm
Skok tłoka: 86,0 mm
Sprężanie: 10,5
Silnik: C20XE: DOHC - 16 zaworowy / 4 zawory na cylinder
Typ zasilania: Motronic
Osiągi (wg oficjalnych testów ):
0-80 km/h: 5,6 s
0-100km/h: 7,7 s
0-120km/h: 10,6 s
0-160km/h: 19,5 s
0-180km/h: 26,6 s
0-400m: 15,5 s
0-1000m: 28,2 s
V-max: 220 km/h
Elastyczność:
60-100km/h (IV): 8 s
80-120km/h (III): 5 s
80-120km/h (IV): 6,9 s
80-120km/h (V): 12,3 s
Sem zvedav, kdo z naseho klubu bude mit tento motor prvni v aute, co Peco, Ivane?
http://www.chester.nexia.prv.pl
Trocha parametru
Kadett 2.0 16v
Moc (PS): 157 KM @ 5800 rpm
Moment obrotowy: 202 Nm @ 4600 rpm
Odcięcie zapłonu: przy 6800 rpm
Pojemność silnika: 1998 ccm
Średnica tłoka: 86,0 mm
Skok tłoka: 86,0 mm
Sprężanie: 10,5
Silnik: C20XE: DOHC - 16 zaworowy / 4 zawory na cylinder
Typ zasilania: Motronic
Osiągi (wg oficjalnych testów ):
0-80 km/h: 5,6 s
0-100km/h: 7,7 s
0-120km/h: 10,6 s
0-160km/h: 19,5 s
0-180km/h: 26,6 s
0-400m: 15,5 s
0-1000m: 28,2 s
V-max: 220 km/h
Elastyczność:
60-100km/h (IV): 8 s
80-120km/h (III): 5 s
80-120km/h (IV): 6,9 s
80-120km/h (V): 12,3 s
SLEDUJ MŮJ CHEVROLET-OPEL YOUTUBE KANÁL ať ti neutečou nová videa, která budou letos pravidelně vycházet
- Reklama
Konecne z ty nexie udelal AUTO
SLEDUJ MŮJ CHEVROLET-OPEL YOUTUBE KANÁL ať ti neutečou nová videa, která budou letos pravidelně vycházet
- richiprofi
- Příspěvky: 760
- Registrován: stř lis 12, 2003 15:29
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
milosh: kedze chystam do afta tento isty blok c20xe, tak ti mozem zarucene povedat, ze precipovany nie je...kedze na neho prevodovku z nexie nedas, daval z kadetta, a ta rychlost 220 kmh je trosku malo na 157PS...aj ked nepoznam jediny cip na opel, ktory by pridaval 7PS...ale dobre...budis...ale itak sa ceni, ze to do nexie narval....prva vec, ktoru sa ho opytaj aky vyfuk tam dal a kolko tlmicov mu v afte ostalo??ci strdny vyhodil alebo nie....pokial tam necha seriu vyfuk, co je 42mm, tych 157 koni mu je na nic...kedze gsi 16v mal v serii 54Ps a ja davam az 63mm....ked uz chces ten motor cipovat, tak original z DE phase 2 alebo 2,5 aj s RJ.....dostavas sa niekde ku 180-185Ps...co asi bude mat spodiatku ten moj motor....a o komplet ladenych zvodoch, kanaloch, velkych vstrekoch ani nieto reci...a nove palivove cerpadlo bez odtokovej nadrze...toto su len take drobnosti, bez ktorych c20xe nepojde....teda ist ano...ale nevyuzije potencial 2,0...ked chcel cisto motor pre seriu...mohol pouzit c20se 8v....pre daewoo ako stvoreny a 115 je az moc zivych...
Co to prosimte blabolis? Tenhle tvuj prispevek nema ani hlavu ani patu.richiprofi píše:milosh: kedze chystam do afta tento isty blok c20xe, tak ti mozem zarucene povedat, ze precipovany nie je...kedze na neho prevodovku z nexie nedas, daval z kadetta, a ta rychlost 220 kmh je trosku malo na 157PS...aj ked nepoznam jediny cip na opel, ktory by pridaval 7PS...ale dobre...budis...ale itak sa ceni, ze to do nexie narval....prva vec, ktoru sa ho opytaj aky vyfuk tam dal a kolko tlmicov mu v afte ostalo??ci strdny vyhodil alebo nie....pokial tam necha seriu vyfuk, co je 42mm, tych 157 koni mu je na nic...kedze gsi 16v mal v serii 54Ps a ja davam az 63mm....ked uz chces ten motor cipovat, tak original z DE phase 2 alebo 2,5 aj s RJ.....dostavas sa niekde ku 180-185Ps...co asi bude mat spodiatku ten moj motor....a o komplet ladenych zvodoch, kanaloch, velkych vstrekoch ani nieto reci...a nove palivove cerpadlo bez odtokovej nadrze...toto su len take drobnosti, bez ktorych c20xe nepojde....teda ist ano...ale nevyuzije potencial 2,0...ked chcel cisto motor pre seriu...mohol pouzit c20se 8v....pre daewoo ako stvoreny a 115 je az moc zivych...
- richiprofi
- Příspěvky: 760
- Registrován: stř lis 12, 2003 15:29
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
i.c. ano mas pravdu nevyznam sa...tieto technicke nezmysly su priamo z DE a idu mne pod kapotu, tak viem o com je rec...ked budes mat calibru z 350PS alebo lotus omega s 460PS, mozes hovorit, ze ludia o tom nic nevedia, ok? ja ho nijak neurazam..respect, ze to tam dal....do nexie sa to dava horsie ako do lanosa, ale tie udaje o tom motore od milosha mi nesedia, preto som reagoval....a tak sa prosim ta do mna neobuvaj, ked ma absolutne nepoznas a nevies, aky motor som uz ja v ruke mal ....
peace
peace
Nechci zakladat novy tema, ale ted sem nasel nexii, co ma prej v zakladu 216PS, zrychleni z 0-100km za 6,9s a max. rychlost 257km
http://www.geilekarre.de/index.php?show ... il=499353#
http://www.geilekarre.de/index.php?show ... il=499353#
SLEDUJ MŮJ CHEVROLET-OPEL YOUTUBE KANÁL ať ti neutečou nová videa, která budou letos pravidelně vycházet
Re: parada
hej, aj ta cena je paradavoyo píše:toto je parada
http://www.autoscout24.de/home/index/de ... jnvhza23ri
hlavne pozrite fotky
Daewoo Lanos 1.5
Škoda Octavia 1.6
Škoda Octavia 1.6
No tak to je taky hodne drsny!
Akorat by to chtelo pod kapotu hodit C20XE, protoze s tim jak je to upraveny a jaky to ma kola to s puvodnim motorem nemuze jet...
Akorat by to chtelo pod kapotu hodit C20XE, protoze s tim jak je to upraveny a jaky to ma kola to s puvodnim motorem nemuze jet...
PECA
Daewoo Nubira II Kombi r.v. 2001 CDX 2,0 16V troška tuningu a hudby
Fiat Punto 1,7TD 3dver. r.v. 1994 žádný tuning a hóóóódně hudby
Honda VFR 800 r.v.1999 miláček, troska tuningu, výfuk pod sedlem atd...
Daewoo Nubira II Kombi r.v. 2001 CDX 2,0 16V troška tuningu a hudby
Fiat Punto 1,7TD 3dver. r.v. 1994 žádný tuning a hóóóódně hudby
Honda VFR 800 r.v.1999 miláček, troska tuningu, výfuk pod sedlem atd...