Situace GM - vzájemná konkurence vozů Chevrolet a Opel

[Arendal]

Tak tenhle článek je zas perla

http://www.autorevue.cz/opel-chce-konku ... evnych-aut

Nejdřív zaříznou Chevy a pak chcou oslovit šetřivé zákazníky

[milosh]

Konecne si budeme moct koupit kazdy noveho opla

[Joztar]

v GM absolutne nevedia jak sa s tych sraciek vyhrabat ... budu skusat rozne veci ale nakoniec im nic nepomoze a krachnu

[Serpico]

...inu v čele GM je žena, postupovala v koncernu od píky a marketing není o lásce k jedné značce a to se plně týká evropské prodejnosti modelů značek jako takových, nakonec korejský Chevy není americký Chevrolet. Nakonec ani naše škodovka si nemůže v koncernu VW vyskakovat i když po příchodu J. Kabana se blýská ne lepší časy viz. nová fabka i rapid a kokta ale stále čeká v pořadí na nové podvozkové platformy od VW. Každý koncern si určuje svou obchodní politiku.
Mějte se fajn

[Boeing737]

Postupne mi ubúdajú aj Volvo predajne

Dodge skončil,Alfa zúžila ponuku...o pár rokov tu zostane KIA,ŠKODA,VW a Dácia s Renaultom

[Krtek]

Miloshi máš recht, konečně budu koukat i do cenníků Osla
Serpico - Octavka an nic nečeká, ta na MQB už je na MQB platformě postavená.

[357]

Tak tenhle článek je zas perla

http://www.autorevue.cz/opel-chce-konku ... evnych-aut

Nejdřív zaříznou Chevy a pak chcou oslovit šetřivé zákazníky

Já měl z toho stažení Chevroletu dojem, že chtějí Oplu vybudovat image prestižní značky. A oni místo toho asi půjdou po krku číňanům a indům... WTF...??

[Krtek]

No, šoupnou ho tam, kam si zaslouží. A kde byl doteď Daewroolet

[Serpico]

...to Krtek Škoda v koncernu VW není na prvním místě obchodního zájmu a je to pochopitelné a přirozené, nechci se přít ale fabka dostane novou podvozkovou platformu teprve teď s novým modelem, Seat ji měl už dávno. Ale co je podstatné Škoda nyní má Kabana a to je terno, viz tvůrce Bugatti Veyron, prostě umí a auta co vytvoří o tom jasně promlouvají. K Oktávce vzpomeň si na její začátky krátký rozvor, nechtěli ji nejspíš pustit do standartního rozměru třídy!
Nakonec vono to sem vlastně ani nepatří, je to tu o GM i když obchodní politika a zájmy jsou všade složité a tak nevyzpytatelné.
Mějte se fajn

[mzprx]

Problem je v tom, ze nas hodili do kybla spolu s krajinami, kde vladne VW a francuzke znacky. Tam bol trhovy podiel chevroletu minimalny.Ale asi este ekonomicky unosny, keby to nebolo tak, tak by sa vyrazne zmensoval pocet predajcov. Ked sa tak divam po cestach napr. okolo Bratislavy, tak podiel tychto aut na cestach je okolo 10%. A to je uz celkom zaujimave cislo. Avsak teta v GM uvazovala tak nejak globalne a zarezala celu znacku na trhu. V GM si uz zacinaju vsimat, ze neurobili dobre a o par rokov zistia, ze to nebol dobry napad, ved nepresiel ani rok a uz hladaju cesticky, ako by OPEL mohol zaplnit vzniknutu dieru na trhu. Ale mylia sa, OPEL to nebude, bude to RENAULT/DACIA a korejci Hyundai/KIA, kto bude z tohto nerozumneho kroku profitovat.
Nebolo treba nic robit, len dodavat auta dealerom, neminat peniaze na nezmyselne reklamy, predrazene vybavenie predajni a pod. Tieto auta sa nepredavali na zaklade reklamy, ale na zaklade osobnej skusenosti a doporucenia. A zakaznici boli verni znacke. Tomu je koniec a je to ich velka chyba, ktora bude po zasluhe potrestana trhom.

[Krtek]

Fábka ne ale O3 vyjela na MQBčku.

[Boeing737]

Fábka ne ale O3 vyjela na MQBčku.

Skús to preložiť do ľudskej reči

[mzprx]

Chcel povedat, ze kym u nas je len O2, v cesku uz maju O3...
(cize oni uz maju ozon...)

[Krtek]

Octavia 3. generace vyjela na tý nový platformě MQB.
Jak zmiňoval serpico tak malý VW a Seati jí asi budou mít taky ale Fabia co se chystá bude postavená na něčem staršim.

[Boeing737]

Toto je budúcnosť


http://www.topspeed.sk/test-tesla-model-s-p85/7070