Vectra gegen Avensis, Magentis und Evanda

[Cudro]

Co poviete na toto?
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_id=4669

[Kessler]

Nerozumim z toho ani slovo Dopadla Evanda dobře nebo špatně?

[mrk]

no ja s tym uplne suhlasim, akosi neverim v kvalitu azijskych aut vyssich tried. a to ze su o par korun lacnejsie nestoji za to (ze tam chybaju mnohe bezpecnostne prvky). a zrovna Vectra aj Avensis sa mi dost pacia a vybral by som si Avensis, Ople moc hrdzaveju.

[Iwoš]

Ja tomu taky moc nerozumím (vůbec ), ale Daewoo dopadlo nejhůř jak jsem pochopil z bodů.

[hladolef]

Je to test Evanda Daewoo z roku 2003 a skoncila na poslednim miste a to proto ze ma maly kufr(420L) nepohodlne sedacky,motor huci pri vysoke rychlosti,neplynule razeni rychlosti a neutahne toho tolik jako ostatni a vysoke naklady na udrzbu.Co mne udivuje,ze tankuje super(98).

[mzprx]

Ja som za moju novu Evandu dal 17000EUR (v prepocte) a to by asi uz tie pocty a body potom vyzerali inak....Rozhodne je to lepsie auto ako KIA Magentis. Vyskusal som obe pred kupou a lepsie z toho vysla Evanda. Zo skusenosti s tlacou v inych odboroch ludskej cinnosti mozem prehlasit ze vsetky testy su do istej miery trochu zmanipulovane ich objednavatelom. A niekto stanovi take kriteria, ake treba aby jeho favorit vyhral a jeho konkurencia skončila co najhorsie. Tak ako evidentne zmanipulovane EuroNCAP crashtesty Avea donekonecna omielane v tlaci (bez toho aby si dal dotycny redaktor namahu porovnat body a hviezdicky - alebo ze by to bol zamer?) a podobne ftipky. Ako z testu vidno rozdiely medzi autami v teste su na urovni 5% a rozdiely v cene su, aspon u nas, na urovni 30%. Myslim ze pragmaticky zmyslajuci clovek to ma potom jasne.

[hladolef]

no ja s tym uplne suhlasim, akosi neverim v kvalitu azijskych aut vyssich tried. a to ze su o par korun lacnejsie nestoji za to (ze tam chybaju mnohe bezpecnostne prvky). a zrovna Vectra aj Avensis sa mi dost pacia a vybral by som si Avensis, Ople moc hrdzaveju.

Nejak Ti nerozumim,jake bezpecnostni prvky tim myslis.

[PavelZ]

no ja s tym uplne suhlasim, akosi neverim v kvalitu azijskych aut vyssich tried. a to ze su o par korun lacnejsie nestoji za to (ze tam chybaju mnohe bezpecnostne prvky). a zrovna Vectra aj Avensis sa mi dost pacia a vybral by som si Avensis, Ople moc hrdzaveju.

Nejak Ti nerozumim,jake bezpecnostni prvky tim myslis.

Netvrdil bych asijske, spis korejske. U mnoha modelu nemas moznost koupit tolik airbagu, mnohdy chybi system rizeni stability, narazniky jsou odolne mensi rychlosti... Proste je vybava (a nejen bezpecnostni), kterou clovek u tehle aut nedostane, i kdyz by byl ochotnej, si za ni priplatit. Ale rekl bych, ze to je vyvazene jejich cenou a rozumnou kvalitou.

[hladolef]

no ja s tym uplne suhlasim, akosi neverim v kvalitu azijskych aut vyssich tried. a to ze su o par korun lacnejsie nestoji za to (ze tam chybaju mnohe bezpecnostne prvky). a zrovna Vectra aj Avensis sa mi dost pacia a vybral by som si Avensis, Ople moc hrdzaveju.

Nejak Ti nerozumim,jake bezpecnostni prvky tim myslis.

Netvrdil bych asijske, spis korejske. U mnoha modelu nemas moznost koupit tolik airbagu, mnohdy chybi system rizeni stability, narazniky jsou odolne mensi rychlosti... Proste je vybava (a nejen bezpecnostni), kterou clovek u tehle aut nedostane, i kdyz by byl ochotnej, si za ni priplatit. Ale rekl bych, ze to je vyvazene jejich cenou a rozumnou kvalitou.

Muzez mi rict u kterych aut si muzez dokupovat airbagy?Koli by jich mnelo bejt pro uplnou bezpecnost.Narazniky jsou proto odolne mensi rychlosti,aby byli bezpecne.Uz jsi jezdil s autem ktere mnelo SRS,ja jo a do dneska nevim jak se to projevovalo.Neco jineho je TCS a ABS.

[PavelZ]

Muzez mi rict u kterych aut si muzez dokupovat airbagy?Koli by jich mnelo bejt pro uplnou bezpecnost.Narazniky jsou proto odolne mensi rychlosti,aby byli bezpecne.Uz jsi jezdil s autem ktere mnelo SRS,ja jo a do dneska nevim jak se to projevovalo.Neco jineho je TCS a ABS.

Moznost priplatit si na 8 airbagu (nekdy i vic) je u jinych vyrobcu vcelku bezna. Ze by treba Toyota mela min bezpecne narazniky nez Daewoo/Chevrolet se mi nechce verit a prece jsou odolnejsi pro rychlosti vyssi nez 8km. Co myslis "Uz jsi jezdil s autem ktere mnelo SRS"? SRS (Supplemental Restraint Systems) znam jen jako airbagy. Z dalsi elektroniky sem myslel hlavne ESP (VSC) , nebo ruzne brzdove asistenty.

[hladolef]

Muzez mi rict u kterych aut si muzez dokupovat airbagy?Koli by jich mnelo bejt pro uplnou bezpecnost.Narazniky jsou proto odolne mensi rychlosti,aby byli bezpecne.Uz jsi jezdil s autem ktere mnelo SRS,ja jo a do dneska nevim jak se to projevovalo.Neco jineho je TCS a ABS.

Moznost priplatit si na 8 airbagu (nekdy i vic) je u jinych vyrobcu vcelku bezna. Ze by treba Toyota mela min bezpecne narazniky nez Daewoo/Chevrolet se mi nechce verit a prece jsou odolnejsi pro rychlosti vyssi nez 8km. Co myslis "Uz jsi jezdil s autem ktere mnelo SRS"? SRS (Supplemental Restraint Systems) znam jen jako airbagy. Z dalsi elektroniky sem myslel hlavne ESP (VSC) , nebo ruzne brzdove asistenty.

Tak ti to napisi srozumitelneji SRS -System rizeni stability.(Elektronisches Stabilitäts Program- ESP).Airbeky(Crash aktive)ukaz mi vyrobce aut ktery to nabizi.

[hladolef]

Ja som za moju novu Evandu dal 17000EUR (v prepocte) a to by asi uz tie pocty a body potom vyzerali inak....Rozhodne je to lepsie auto ako KIA Magentis. Vyskusal som obe pred kupou a lepsie z toho vysla Evanda. Zo skusenosti s tlacou v inych odboroch ludskej cinnosti mozem prehlasit ze vsetky testy su do istej miery trochu zmanipulovane ich objednavatelom. A niekto stanovi take kriteria, ake treba aby jeho favorit vyhral a jeho konkurencia skončila co najhorsie. Tak ako evidentne zmanipulovane EuroNCAP crashtesty Avea donekonecna omielane v tlaci (bez toho aby si dal dotycny redaktor namahu porovnat body a hviezdicky - alebo ze by to bol zamer?) a podobne ftipky. Ako z testu vidno rozdiely medzi autami v teste su na urovni 5% a rozdiely v cene su, aspon u nas, na urovni 30%. Myslim ze pragmaticky zmyslajuci clovek to ma potom jasne.

Uplne s Tebou souhlasim.To same je aji tady(korupce)Nejaky redaktor auto bildu si sedne do uplne noveho modelu auta a za pul hodiny o nem napise recenzi.Ja jsem si jeste ani ted poradne nezvyk na Evandu a to s ni jezdim denne do prace.

[PavelZ]

Tak ti to napisi srozumitelneji SRS -System rizeni stability.(Elektronisches Stabilitäts Program- ESP).Airbeky(Crash aktive)ukaz mi vyrobce aut ktery to nabizi.

Tak ta zkratka uz je jasna, nejsem zvykly na pouzivani zkratek tvorenych z cestiny. Ale nejak nechapu, na co se ptas? Mam ukazat vyrobce, kterej umoznuje k novymu autu dokoupit airbagy, tak aby jich bylo 8 nebo vic? Nebo dokoupit ESP, BA...

[mrk]

no ja s tym uplne suhlasim, akosi neverim v kvalitu azijskych aut vyssich tried. a to ze su o par korun lacnejsie nestoji za to (ze tam chybaju mnohe bezpecnostne prvky). a zrovna Vectra aj Avensis sa mi dost pacia a vybral by som si Avensis, Ople moc hrdzaveju.

Nejak Ti nerozumim,jake bezpecnostni prvky tim myslis.

Netvrdil bych asijske, spis korejske. U mnoha modelu nemas moznost koupit tolik airbagu, mnohdy chybi system rizeni stability, narazniky jsou odolne mensi rychlosti... Proste je vybava (a nejen bezpecnostni), kterou clovek u tehle aut nedostane, i kdyz by byl ochotnej, si za ni priplatit. Ale rekl bych, ze to je vyvazene jejich cenou a rozumnou kvalitou.

jasne, pomylil som sa, myslel som len korejske, japonci su OK

[Cudro]

No ja keby som sa mal rozhodnut napr. medzi Vectrou a Evandou tak si vyberiem Evandu. Tie Oplacke strohe interiery sa mi vobec nepacia. Hlavne ten stredny panel je o nicom. V strede jeden gombik a nic viac. Je to take sede, fadne. Bez debaty najlepsia je Toyota ale tu Kiu by som tiez nebral. Novy Megentis vyzera podstatne lepsie. Samozrejme Nemecky casopis preferuje Nemecke auta a preto ta Vectra skoncila s velkym odstupom na druhom mieste. Ktohovi keby to testoval Cinsky casopis ako by ten test dopadol. Ja som to bral len ako namet na diskusiu.