Problém se startováním

Saša · Příspěvek od **Saša** » čtv úno 16, 2006 12:20

Topol píše:Pěkný den Sraz za 71 venku+1 sněháňky
Nahoře jsi psal,že když jsi sešláp plyn na doraz tak to chytlo.Tak musíš hledat někde na cestě benzinu.Jestli je to karburátor tak vyčistit,jestli je to stříkačka tak to projít taky.Může to být voda v benzinu.Zkus nejdřív nalít líh nebo kup myslím,že se to jmenuje velfobin. Oba přípravky se smýsí s vodou a projdou.Jinak voda ucpává trysky.Jestli to má už hodně nalítáno tak to chce i odkalit nádrž.Samozřejmě udržovat čisté a suché kabely vysokého napětí.No uvidíš dej pak vědět na co jsi přišel.
Ať nám jezdí a nezlobí

Motor je se vstřikováním a přípravky na pročištění palivové soustavy jsem už několikrát použil. Jak jsem už psal, tak problém je přímo úměrný venkovní teplotě:čím větší mráz, tím startuje lépe a čím menší, tak hůř. Kolem nuly to je nejhorší a pak s oteplováním se to zlepšuje. Kdyby to byl motor karburátorovej, tak hned půjdu po sytiči. Takhle ale fakt nevím

conpet · Příspěvek od **conpet** » čtv úno 16, 2006 23:37

Kolem nuly to je nejhorší a pak s oteplováním se to zlepšuje.

Tohle by ale mohla delat nejaka vlhkost - kolem nuly - mlha
Bezne to delalo praskle nebo netesne vicko rozdelovace a vevnitr to vlhlo. (Opel Kadett, Ascona)
Jeste neco k ty smesi :http://www.kadett.cz/technika/smes.htm

Jirka Plzen · Příspěvek od **Jirka Plzen** » pon úno 20, 2006 12:49

Mam podobny problem,ale trochu jinak:Nejhorsi starty za nejvetsich veder,cim chladneji,tim lepe!! Jak mi tohle vysvetlite?

Jirka Plzen · Příspěvek od **Jirka Plzen** » pon úno 20, 2006 14:44

Vidim,ze neprichází zatim žádná rada,tak to popíšu podrobněji: Od podzimu do jara,tedy nižší i velmi nízké teploty-studené starty naprosto perfekt,motor běží klidně a pravidelně,od jara do podzimu a nejvíce v létě za veder motor sice naskočí dobře,ale zvýšené otáčky rychle klesnou a zhasne. To se opakuje někdy i 3x nebo nezhasne a běží nepravidelně,otáčky kolísají! Jinak při jízdě po ubrání plynu ,při volnoběhu i teplých startech vždy bez závad,kontrolka závad nikdy nesvítila!! Laicky si myslím,že to souvisí tedy prvořadě s venkovní teplotou-tedy se snímačem teploty chladící kapaliny,a že pokud by byl problém v rozdělovači,kabelech atd,musela by závada projevovat i jindy než jak to popisuji! Díky předem za názory a rady co s tím!

conpet · Příspěvek od **conpet** » pon úno 20, 2006 14:54

Jirka Plzen píše:motor sice naskočí dobře,ale zvýšené otáčky rychle klesnou a zhasne. To se opakuje někdy i 3x nebo nezhasne a běží nepravidelně,otáčky kolísají!

Prestan tankovat nejlevnejsi benzin u hypermarketu apd. Espera maj radi kvalitni benzin, tyhle odvary jim nechutnaj

petrm · Příspěvek od **petrm** » pon úno 20, 2006 21:19

No tak mohlo by to mít nějakou souvislost s odpařováním benzínu a tlakem čerpadla možná palivový filtr kdy si ho naposledy měnil

Jirka Plzen · Příspěvek od **Jirka Plzen** » úte úno 21, 2006 08:36

Levný benzin netankuju prakticky nikdy,ten palivový filtr tedy prověřím,ale ten snímač teploty si myslíte,že s tím nemá nic společnýho_

Saša · Příspěvek od **Saša** » úte úno 21, 2006 09:15

V mém případě mám snímač teploty chladící kapaliny na zkoušku vyměněn a výsledek žádný. Bude to asi něco jiného, ale už jsem opravdu s rozumem v koncích.

Richard · Příspěvek od **Richard** » úte úno 21, 2006 09:51

No nevím jak u Espera, ale u Nubiry je čidlo teploty nasávaného vzduchu, tak jestli ho tam máš a nějak ti nekecá????

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte úno 21, 2006 21:03

Teplotní čidlo to nebude to by prostě za jedný teploty nestartovalo a za druhý jo ale tady popisuje že to za studena jde a za teplého motoru taky jen né za tepla venku podle mě to bude něco s odvzdušněním nádrže nebo s dodávkou paliva

Chevrolet Daewoo club - forum

Problém se startováním

Startovani