Vo štvrtok ráno odchádzam na dva týždne do južných Čiech. Idem trasou Žilina > Makov > Olomouc > Brno > Humpolec (zídem z diaľnice) > Pelhřimov > Tábor > Milevsko > Čimelice. Neviete niekto o nejakej uzávierke (oprava, zdržanie) na spomínanej trase (hlavne na D1)?
Ešte by ma zaujímalo nejaké české rádio s kvalitným dopravným servisom?
Cesta do južných Čiech
Moderátoři: Blue Lanos, pejee
- Reklama
O tom viem. Vlani som tam v zácpe pri Veľkom Meziříčí uvaril Kartónka (moja milovaná Škoda 150L) na cca. 120°C. Stál som v nej asi hodinu a ďaľšiu som čakal kým mi schladne motor:-) Potom som ďalších 30km išiel v kolóne a nakoniec osm sa nasral a zobral to cez Blansko až do Vyškova a až tam sa napojil na diaľnicu.Akri píše:Na D1 je uzavirka vzdy necekane, nekolikrat za den neni vyjimka, preju hodne stesti, budes ho tam potrebovat, minule stala 9 hodin
-
Akri
- Příspěvky: 4273
- Registrován: stř zář 10, 2003 18:50
- Bydliště: Česká Třebová
- Kontaktovat uživatele:
Radio nevim ale na kazdem regionalnim jsou ty informace, kde zrovna jedes a nez vyjedes, nebo i po ceste muzes sledovat http://www.mv.cz/doprava/index.html
melo by ti to pomoct
melo by ti to pomoct
AKRI - (byl) Muž z Ria ! 
AVEOtici všech zemí, spojte se 
Re: Cesta do južných Čiech
Co se týče vůbec průjezdu Brnem, to by ses musel zeptat ve čtvrtek ráno.........tady se to mění jak počasí na aprílamipo píše:Vo štvrtok ráno odchádzam na dva týždne do južných Čiech. Idem trasou Žilina > Makov > Olomouc > Brno > Humpolec (zídem z diaľnice) > Pelhřimov > Tábor > Milevsko > Čimelice. Neviete niekto o nejakej uzávierke (oprava, zdržanie) na spomínanej trase (hlavne na D1)?
Ešte by ma zaujímalo nejaké české rádio s kvalitným dopravným servisom?
No fakt, včera jsem jel jedním směrem a dobrý......a za hodinu se vracel a už tam kutali 
Každopádně to tu moc nepřeháněj s rychlostí ať tě tu nepotká něco nepříjemnýho 
Co se týče rádia, určitě nic nezkazíš s IMPULSEM. Je to celorepublikový, takže pokud máš rádio s RDS, tak nebudeš muset pořád ladit A hlavně Slováku........až tu pojedeš přes naše prdelky, tak 50 ...........ne jak u vás 60 Kia Carens 2013 - 1,6 GDi Exclusive
Bohužel ten problém s tirákama je poněkud složitější, když budou dělat pauzy (jak by to mělo být) - nepojedou - zaměstnavatel si najde někoho kdo tolik odpočívat nebude. Tlak na zaměstnavatele v silném konkurenčním prostředí taky není dobře cílený. Navíc jsme levnou tranzitní zemí. Prostě celá problematika nákladní a hlavně tranzitní dopravy v ČR potřebuje komplexní řešení. Tím se nechci zastávat řidičů kamionů, jsem pro kontroly ze strany policie a celníků, jen by to chtělo lépe ošetřit legislativně.
Daewoo Nubira kombi, 2.0 CDX, 2000, plná výbava
-
Akri
- Příspěvky: 4273
- Registrován: stř zář 10, 2003 18:50
- Bydliště: Česká Třebová
- Kontaktovat uživatele:
ja to bral z pohledu ridice osobniho auta, to je to co me zajima, nerad bych byl pristi obeti nakladaku, to je cele, jinak mam kamarady co jezdi a vim jak to je a i jak to chodiJenda píše:Bohužel ten problém s tirákama je poněkud složitější, když budou dělat pauzy (jak by to mělo být) - nepojedou - zaměstnavatel si najde někoho kdo tolik odpočívat nebude. Tlak na zaměstnavatele v silném konkurenčním prostředí taky není dobře cílený. Navíc jsme levnou tranzitní zemí. Prostě celá problematika nákladní a hlavně tranzitní dopravy v ČR potřebuje komplexní řešení. Tím se nechci zastávat řidičů kamionů, jsem pro kontroly ze strany policie a celníků, jen by to chtělo lépe ošetřit legislativně.
AKRI - (byl) Muž z Ria ! AVEOtici všech zemí, spojte se Vyjímečně souhlasím s Akrim. Když projíždím kolem tiráku a vidím jak za tím volantem ten šofér poklimbává, tak se mi udělá nevolno 
Ať je tu jak chce silný tlak ze strany zaměstnavatelů na tirákáře, tak to pořád neomlouvá ten počet dopravních nehod co u nás je. Navíc ty nehody co jsem viděl v poslední době jsou na dlouhých rovných přehledných úsecích. A jediný vysvětlení toho jak se to mohlo stát je to, že za tím volantem někdo chrápal...... Pokud teda nemluvím o debílcích, kteří si při průtrži mračen ani nezapnou světla a hrnou to v levým pruhu 160 A dokonce už jsem při minulé cestě do Prahy potkal v dešti i jeden autobus bez světel....asi byl tlak ze strany zaměstnavatele, aby šetřil zárovky a alternátor 
Ať je tu jak chce silný tlak ze strany zaměstnavatelů na tirákáře, tak to pořád neomlouvá ten počet dopravních nehod co u nás je. Navíc ty nehody co jsem viděl v poslední době jsou na dlouhých rovných přehledných úsecích. A jediný vysvětlení toho jak se to mohlo stát je to, že za tím volantem někdo chrápal...... Pokud teda nemluvím o debílcích, kteří si při průtrži mračen ani nezapnou světla a hrnou to v levým pruhu 160 A dokonce už jsem při minulé cestě do Prahy potkal v dešti i jeden autobus bez světel....asi byl tlak ze strany zaměstnavatele, aby šetřil zárovky a alternátor Kia Carens 2013 - 1,6 GDi Exclusive
