Matiz hadice

[Frogy90]

Ahoj lidičky.Potřeboval bych prosím Vás poradit.K čemu je tento díl nevím jak ho pojmenovat ,když jsem kupoval matese tak hadička byla připojená takto č.1,jenže když jsem se díval u ostatních motorů tak hadička jim vedla směrem do kabiny.Můžete mi říct k čemu slouží a zda je napojena správně.Děkuji

[kity]

Ahoj Frogy.

Obrázok č.2 je správne zapojenie.
Tento diel je na odvetrávanie palivovej nádrže.
Je plný aktívneho uhlia, ktoré pohlcuje benzínové pary keď matízek stojí.
Keď matízek ide, tie pary nasáva do sánia...

[Frogy90]

Super díky moc za odpověď.

[Frogy90]

Teď nemluvím o hadicích ale stává se mi když jedu tak musím podřazovat v meziplynu z 3 na 2ku.Je to u Matize normální?Když se převodovka zahřeje po cca 20 km řazení jde jak po másle to tam zalítne 2ka i bez meziplynu,jinak olej vyměněn Tutela 75W/85. Taky se mi po přeřazení stává že začne cukat chviličku a pak přestane.Díval jsem se a škrtící klapka je zanešená jestli to má vliv.Jinak všechny filtry vyměněny před měsícem.Napadá mě jít na diagnostiku,max.nechat vyčistit škrtící klapku a vyměnit zapalovací kabely.

[kity]

- na Matízkovi je takéto správanie prevodovky OK (najdôležitejšie je dodržať olej SAE 75W/85)
- to "cukanie" môže to byť zanesený EGR ventil, alebo zanesená škrtiaca klapka (aj regulátor voľnobežných otáčok)
(tiež tá hrubá hadica sánia býva zo zadu prasknutá po +- 10 rokoch, na prvý pohľad to nevidno)
- originál zapalovacie káble majú životnosť +- 12 rokov
- rozdelovač je potrebné tiež prečistiť - všetky diely ktoré sú pod palcom rozdelovača (pohľadaj si vo fóre čo a ako)
(aj hlava rozdelovača môže byť opotrebená - 3 kolíky + uhlík v strede), a tiež palec rozdelovača (na konci býva opotrebený - skrátený)

Inak,
tu na fóre už bolo popísané toho veľa s čím mali Matizkári problémy, je dobré si ich vyhľadať v histórii fóra MATIZ.
Matizkári tieto problémy riešili pred +- 10 rokmi.

[Frogy90]

Díky ,zkusím pohledat.