Klimatizace

[stulpa]

Zdravim ve spolek, mel bych jednu otazecku, moje Nubira nema klimu a pohravam si s myslenkou ji tam domontovat. Zkousel uz nekdo z vas, nebo netusite jestli je to vubec mozny? V pripade pouziti dilu ze stejneho auta (az na rozdil sedan- vagon) ale se stejnym typem motoru?

[Richard]

Asi by to šlo, nejlépe na vrakáči koupit vše ze stejného auta s klimou tedy kompresor a celou soustavu vnitřní vč. ovládání - já osobně bych se na to vyprdnul. Dáš za to dost peněz a za ty samý by jsi mohl koupit celou pěknou Nubiru i s klimou přímo z výroby.

Měl jsem Nubiru dlouho a i manuální klimu v ní, ale jak jsem přičichl k automatické klimatizaci už bych tu obyčejnou ON - OFF nechtěl za žádný prachy

[conpet]

Jak píše Richard, za tu cenu koupíš celé auto, a navíc není záruka úspěchu.

[stulpa]

Tak to jste me moc nepotesili, ale nevadi. Jeste o tom popremyslim. Kazdopadne diky za odpoved.

[stulpa]

A ted trochu odbocim, potreboval bych poradit s diagnostikou. Jde o to cim nebo jakym programem udelat diagnostiku. Jde o Nubira 2, rok vyroby 2000, ma obd zasuvku (16 pin) a rovnou rikam ze Delphi si s tim neporadi a ani ty ruzny adaptery a jejich programy na chytry telefony co maji oznaceno OBD-OBDII

[LordMMX]

ak je tam klasické ODB (nie ODB2) tak jedine cez Daewoo Diag a kábel vyrobiť. ale moc z toho nevyčítaš.

k tej klíme, nenechaj sa odradiť. zas toľko roboty s tým nie je, pokiaľ splašíš búračku s klímou a prehádžeš veci, máš tam jedno tlakové čidlo a jeden spínač. čiže reálne možno 6 káblov na zapojenie.

[stulpa]

Tak jsen to zkusil. Sehnal jsem dily z Nubiry co klimu mela (drzak kompresoru s kompresorem, potrubi na vysoky a nizky tlak,chladic na vodu a klimu i se saharama, komplet sestavu topeni co je v kabine, ovladaci panel topeni. A rovnou jsem vymontoval i predni kabelovy svazek z pojistkovky co napaji svetla, blinkry a hlavne klimakompresor a sahary. A navic motorovy svazek kabelu od ridici jednotky do pojistkovky).
Vsechno jsem to prehazel krome motoroveho kabeloveho svazku ze ktereho jsem "vykuchal" stekr na cidlo tlaku (3 draty) a presne dopojil podle toho jak byl zapojeny do auta a jeden drat z ridici jednotky do pojistkovy. Taky presne podle toho jak byl puvodne zapojen.
Pokazdy se jednalo o pojistkovku v motorovym prostoru.
Za dily jsem na vrakovisti dal nejakych 2000,-Kc ale pro jistotu jsem dokoupil novy vysousec a klima chladic 1500,- Kc
Priblizne 4 dny prace po praci.
A hups, klima funguje

[LordMMX]

takže máš za 3500kč parádnu klímu vo výbornom aute . gratulujem. síce som myslel, že si sa na to vykašlal, keďže ubehol rok od tvojej otázky ale je super, že si to spravil nakoniec

[conpet]

Tak to jsi první o kom vím že se do toho pustil. Aspoň už víme že to jde. Jen nevím jak bude fungovat to odepínání klimy při velkém požadavku na zrychlení - předjíždění.

[LordMMX]

bude. myslím, že klímové čerpadlo zopína elektromagnet, ktorý pri prudšom pridaní nevydrží zrýchlenie a odopne sa. teoreticky.

[stulpa]

Tak to netusim. Zitra to zkusim nasimulovat prudkym pridanim na volnobehu a budu sledovat spojku na klimakompresoru.
Jinak, nejsem si jisty jak je to presne ovladany, ale vim ze: (testovano pri volnobehu)- ovladaci panel po zapnuti pousti proud do ridici jednotky a jednotka ukostri rele klimatizace a tim rele sepne napajeni klimakompresoru a jednotka soucasne sepne i sahary a na okamzik zvysi otacky motoru, ktere pak klesnou zpet na normal.

[stulpa]

No fakt ze je to uz rok
tak nejaky cas dalo nez se nasla nubira na demontaz a prez zimu pak vse cekalo ve sklepe, nez bude na to cas a sila se k tomu dokopat a hlavne pocasi na to to montovat na chodniku pred barakem