Captiva 2.0d 2007 porucha motoru

[Radek122]

Zdravím všechny, mám problém-při nastartování motor naskočí,zvuk je jakoby to běželo na 3 válce a po zařazeni 1.stupně a následném rozjetí motor chcipne.Olej a filtry měněny před měsícem.

[Richard]

Chtělo by to diagnostiku, nejlépe original Chevy. Nejspíš něco s palivem - klasika - čerpadlo, vstřiky, regulátor tlaku v railu

[Radek122]

Ahoj včera tu byl mechanik s diagnostikou a jedinou chybu to ukázal,že je vadná váha vzduchu a když jí odpojil tak s motorem ani nehnulo.Ještě je hodne hlučné podávací čerpadlo v nádrži,jde slyšet při chodu motoru.

[Richard]

No těžko radit, zkus nahodit motor "na sprej" když to nacákneš do sání měl by motor na chvilku naskočit hned, samo skoro okamžitě chcípne.... pokud běží víš že mechanicky není nic v háji a musíš hledat v palivu a čidlech
Váha vzduchu může být v háji, po odpojení by mělo svítit grilované kuře, ale mělo by auto běhat aspoň v nouzovém režimu (snížený výkon a otáčky)
Připadá mi to jako problém s nějakým vstřikem možná dává moc do přepadu a v railu se nevytvoří tlak potřebný k aktivaci vstřiků.
Jak změřit přepady ze vstřiků si najdi na netu.... velký přepad snižuje tlak v railu , jde o to, že v railu se musí vytvořit tlak asi 200-300barů a pokud čidlo tlaku toto zjistí aktivuje vstřiky - pokud nějaký propouští do přepadu tlaku se nemusí dosáhnout.......
V railu je tlak proměnný, dle zatížení, požadavků řidiče , nejvyšší je při požadavku na vysoký výkon třeba 1500 -2000 barů, při běžném provozu je třeba poloviční - o to se stará regulátor tlaku v railu a čidlo tlaku v railu. Např. to funguje tak: motor chce 800barů regulátor to tak zreguluje a čidlo stav zkontroluje - vše funguje Jiná situace nastává pokud motor chce 800 barů regulátor to nareguluje a čidlo potvrdí např. 500 barů a hned je problém.....
Jestli ti mechanik dělal diagnostiku staticky, je to zbytečné , abys mohl něco najít , potřebuješ data z běžícího motoru když motor stojí najdeš max. nějakou chybu v čidle kliky nebo vačky.......

[Radek122]

Díky za odpověd,ale pro mě jako laika je to moc komplikované auto nastartuje bez problému,jen když přidám plyn tak se to jako hadá a v motoru jde slyšet jakoby cvakání,tak to udělám takhle 3x a pak se to chytne a pak motor beží v pohodě i na volnoběh .Nechci s tím moc jezdit aby se něco nepokazilo .Kdyz jsem odpojil váhu tak se nic nerosvítilo a ani na otáčkách to nebylo znát.Spíš bych to viděl na vyměnu vstřiků a seřízení čerpadla Jestě jednou díky

[Richard]

No , ještě mi napadá baterka jak na tom je? Zkus i očistit a pořádně dotáhnout svorky na baterce a když i rozebereš očistíš, nakonzervuješ a zas složíš všechny kostřící body co v motoru najdeš nemůžeš ničemu uškodit, spíše naopak a když při tom rozpojíš a zas spojíš všechny konektory na motoru co uvidíš, taky se nic nestane, ale mnohdy tohle pomůže

[radekjni]

Vlastním captivu 2.0 D 2006 začala chcipat při jízdě velmy nepříjemné po zastavení a rozsvítí se oranžová kontrolka motoru asi po minutě nastartuju a jedu dál ale bohužel se tato porucha stává už hodně často i několikrát denně diagnostika hlásí poruchu P0089 a bylo mě řečeno že to může být hodně věcí proto vás žádám o radu moc děkuji Radek