Generálna oprava Matiz M100

[kity]

Ahojte Matizáci,

práve dnes sa mi skoro "uvaril motor".
10 sekúnd hustý dym z motora a bolo to.
Poškodilo sa tesnenie pri sání motora a chladiaca kvapalina striekala hore.
Úplne odstrelilo ten tesniaci "dzindzik" čo tam trčal.
No nič na jar ma čaká výmena všetkých tesnení...

[Kristian_PM]

Treba tam dať záslepku, s ktorou sa už nikdy nebude hýbať...

[kity]

Ahojte,

podľa mňa to tesnenie vydrží cca 15 rokov a potom praskne.
Každému doporučujem jeho výmenu - preventívne (lepšie ako uvariť motor).
Naviac som si všimol, že mi už všetky tesnenia čo sa týka chladenia kvapkali,
najviac to kvapkalo vzadu vedľa alternátora (to pod tým kolenom z duralu)...

[conpet]

Nikdy bych neřekl že kolem motoru je tolik místa

[kity]

To tesnenie pod kolenom rozvodu vody je úplne fuč.

[kity]

Neveril som koľko vecí bolo potrebné odmontovať, aby sa dal vybrať motor.
Bol to horor.

[conpet]

Ale máš na to dobrou výbavu

[kity]

Dík, veď inak sa ani nedá...

[kity]

Konečne je motor von...
Matizkári, všetky tesnenia sú uplne v kýbli.

[conpet]

Takže nesahat dokud to funguje

[kity]

Šrúby platničky vačkovej hriadele sa nedali odšrubovať,
na radu Palikxa som ich musel odvŕtať.
Spodná šrúba bola naviac zaistená modrou farbou...

[kity]

A takto už mám pripravené nové diely.

[conpet]

No máš to hezky vyskládané Není cena dílů vyšší než cena auta ?

[kity]

Dík, fotil som si to pre seba a eventuálneho kupca (predám ho iba do Holandska)
a dúfam že by som ho mohol predať za 2000 ÷ 3000 EUR.
Platí sa tam vysoká daň pri kúpe auta (že vraj jej výška sa určuje aj od hmotnosti auta) a malé autá tam idú na dračku...

[kity]

Ahojte Matizkári.

Začínam skladať Matízka...

Poznámka k EGR systému:
Po 120 000 km boli EGR rúrky zanesené asi 1 mm hrubým karbónom.