Výměna cívky imobilizéru na startéru

[Slam]

Ahoj, blbne mi delší dobu načítání klíče před nastartováním. Klíčem to není, to jsem si už ověřil.
Chci se jen zeptat, jestli na výměnu cívky imobilizéru (už mám novou náhadní) je potřeba originální diagnostika (tj. musí se nakódovat podobně jako klíč) nebo stačí prostá výměna kus za kus?

[Richard]

cívka co je okolo spínací skříňky je vlastně anténa která přijímá kod z klíče a předá ho imobilizéru - na vlastní kod nemá žádný vliv..... tedy nic kodovat by nemělo být třeba

[Slam]

To jsem si logicky říkal také, ale někdo zase říká, že bez diagnostiky to nepůjde a i tam, kde jsme to koupil, to tvrdí:

http://www.czdrafel.cz/civka-imobilizer ... guje-p1583

Jde mi o to, jestli to můžu vyměnit v místním servisu nebo budu muset do značkového 30 km daleko.

[Richard]

já to bral logicky - když měním anténu, nemusím ladit znovu settopbox ale je možné, že tam hraje nějakou roli impedance atd. a musí se nějak nastavit, to by určitě věděl Palix , ale ten už sem moc nechodí -

[palikx]

ale jo obcas sem jeste chodi
tahle civka nema potrebu kodovani
a obcas opravdu zlobi.
vetsinou ale jen piny u jednotky immo.nez ji tam zasunes prostrikej kontaktolem jednotku
pa

[Slam]

Super, děkuji za optimistickou zprávu a doporučení fachmana!

Podle téhle fotky bude krabička s imobilizérem přišroubovaná někde pod volantem, že?




Ještě poslední dotaz - a je tomu tak u všech těchto cívek a imobilizérů? Já jen že pro Leganzu je jich hned několik (liší se třeba délkou kabelu nebo tím, že ten prstenec je podsvícen apod.).

[palikx]

ahoj
jasne pokud je to civka se 2mi draty do jednotky immo ktera je na sloupku volantu tak je to u vsech stejne.podsviceny krouzek ma zvlast napajeni a nema na nic vliv.

[Slam]

Ano, cívka má v kablíku 2 dráty, děkuji za potvrzení!

[Slam]

Tak po výměně cívky v neautorizovaném servisu (tj. bez potřeby diagnostiky) zatím startuji napoprvé a dokonce mám pocit, že dioda imobilizéru zhasne rychleji.