Klimatizace

[František 64]

Prosím o pomoc. U Leganzi 98kW z roku 1999 mě přestala fungovat klimatizace. Kompresor sice spíná, ale systém nechladí. Náplň klimatizace je v pořádku. Uměl by někdo poradit ? Děkuji.

[Vypravca]

Je zima, tak nechladi.
Pockaj kym stupne teplota nad +5'C.

[František 64]

Tím to zřejmě nebude, protože klima mě nefunguje od podzimu. Máte někdo zkušenost s výměnou expanzního ventilu, který je umístěný před výměníkem pod palubní deskou?

[Patrick]

Zdravím, mám ted problém s klimatizací. Náplně bylo dostatek, kompresor spínal, ale klima nechladila. Myslel jsem, že je nedostatek náplně, tak jsem to nechal naplnit a nic. Mechanik mi po té řekl, že nejspíše je špatný klima kompresor, že pojistka sice cvakne, ale už nedává tlak a tak to nechladí.

Je to možné? Pokud ano, tak zkusím sehnat nějaký starší kompresor, jen se obávám, abych to nekupoval zbytečně.

[Petr S.]

Zdravím, mám ted problém s klimatizací. Náplně bylo dostatek, kompresor spínal, ale klima nechladila. Myslel jsem, že je nedostatek náplně, tak jsem to nechal naplnit a nic. Mechanik mi po té řekl, že nejspíše je špatný klima kompresor, že pojistka sice cvakne, ale už nedává tlak a tak to nechladí.

Je to možné? Pokud ano, tak zkusím sehnat nějaký starší kompresor, jen se obávám, abych to nekupoval zbytečně.

Možné to je,ale je to divné. Zkus vyměnit vysoušeč.

[Patrick]

Vysoušeč určitě vyměním, pač prý by se někdy vyměnit měl a při mých 340 tis. km už nárok má .
Ještě mě napadlo, jestli se nedá nějak zkušebně zjistit, zda kompresor má správný tlak?

[Richard]

Určitě to jde, jak jsou ty ventily na plnění tak jeden je označen "high" a jeden "low" tedy vysokotlaká část mezi kondenzátorem (chladičem) a ventilem výparníku a nízkotlaká část mezi výparníkem (v kabině) a kompresorem.... v každé té části by měl být při běhu klimy různý tlak kompresor plyn stlačí a pošle do kondenzátoru kde po předání tepla a stlačení plyn kondenzuje na kapalinu, ta se vede do redukčního ventilu a přes trysku s malým průměrem (v lednici se nazývá kapilára) se vstřikuje do výparníku - právě změna tlaku na nižší způsobí změnu skupenství kapaliny na plyn a odnímání tepla z okolí..... každý normální chlaďař by ti měl změřit tlak v obou větvích a říct jestli je kompresor OK nebo ne ...... prostě ve vysokotlaké části by mělo být něco přes 20 barů v nízkotlaké přibližně 10x míň.... pak je kompresor OK

samozřejmě ten rozdíl tlaku je jen při běhu klimatizace, při vypnutí se tlaky vyrovnají v celém systému je pak tlak stejný kolik přesně nevím ale odhaduju to na cca 10-15 barů

[Patrick]

No, to že kompresor nevyvíjí tlak mi řekl mechanik a ujistil mě, že na 100% to je kompresor tím, že ošahal trubky a pak mi to řekl. Navíc to byl člověk, který podle mě si nebyl jistý, ale těžko říct. Jsem se ted přestěhoval do Prahy 4 a nemám tušení vůbec, kde nechat servisovat Legu. Resp. k někomu, kdo je spolehlivý a dá se mu věřit.

Takže zkusím se v okolí poptat, zda-li mohou provést zkoušku tlaků a nechám vyměnit i ten vysoušeč.

[conpet]

Tak to máš štěstí , v Praze je Palikx

[Richard]

Pokud jsi z Prahy určitě se domluv ohledně servisování Legy s Palikxem.... má s Daewy zkušenosti a navíc je to "pan mechanik" který nejdřív opravuje a teprv když to nejde vyměňuje...... ale je dost vytížen, chce to si termín domluvit.....
Jinak klimu v Nubiře jsem nechával plnit v pneuservis Bartoušek p. Gazda Na Vartě 2 P- 8 Libeň 778003003, nebo 266710818 jsou rozumný... dá se s nima domluvit ....

[prcek1]

Pokud jsi z Prahy určitě se domluv ohledně servisování Legy s Palikxem.... má s Daewy zkušenosti a navíc je to "pan mechanik" který nejdřív opravuje a teprv když to nejde vyměňuje...... ale je dost vytížen, chce to si termín domluvit.....
Jinak klimu v Nubiře jsem nechával plnit v pneuservis Bartoušek p. Gazda Na Vartě 2 P- 8 Libeň 778003003, nebo 266710818 jsou rozumný... dá se s nima domluvit ....

Plnit to asi nemá smysl pokud je v čudu kompresor ... mě jednou odešel taky - jsou tam planžetky z pružnýho plechu, který něco uzavírají. Jedna se ulomila, pístek jí nasál, rozemlel ve válci, čímž se zničil pístek i válec a zbytky se roznesly po okruhu a zasvinily sušárnu. Ale klima normálně spínala a dokonce i občas trochu ještě chladilo, zbytek funkčních pístků asi přece jenom nějaký tlak vyvinul.

Jinak na servis chlazení znám jednoho pána v Panenských Břežanech, ale taky je víc než dost vytížen (tipnu si že v tomto počasí tuplem). Ale bere to fakt pečlivě a opraví i úplnou mrtvolu za rozumnou cenu. Kontakt pošlu SZ v případě zájmu.

[Petr S.]

No, to že kompresor nevyvíjí tlak mi řekl mechanik a ujistil mě, že na 100% to je kompresor tím, že ošahal trubky a pak mi to řekl. Navíc to byl člověk, který podle mě si nebyl jistý, ale těžko říct. Jsem se ted přestěhoval do Prahy 4 a nemám tušení vůbec, kde nechat servisovat Legu. Resp. k někomu, kdo je spolehlivý a dá se mu věřit.

Takže zkusím se v okolí poptat, zda-li mohou provést zkoušku tlaků a nechám vyměnit i ten vysoušeč.

Kdyby jsi potřeboval kompresor,tak mám jeden záložní. Mohl bych ti ho pujčit.