Zase žárovky, možná jsem na stopě

Akri · Příspěvek od **Akri** » pon kvě 09, 2005 17:59

Krtek píše:dneska jsem se snažil na servisce řešit.... Doporučili mi žáriovky General Electric. Prej jsou dělaný na vyšší teploty a nepraskaj. Měl by je prej doporučovat sám velkej GM. Máte někdo zkušennosti ? A hlavně levnej zdroj na tyhle žárovky, že bych je prubnul. Nejspíš se ale naštvu, přefiknu kabely a půjdou ke světlum diody.

musim potvrdit, ze ty zarovky jsou velmi kvalitni a jsou urceny mimo jine pro extremni podminky, jako je zima, nebo teplo, tak je vyzkousej, o zdroji nevim, ale znamej je pouziva v servisu ...

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pon kvě 09, 2005 18:03

Ty GE zarovky treba tady:
http://www.elit.cz/news/news0003/str10.htm

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte kvě 10, 2005 19:06

Jo taky sme je začali dávat po tom co nám ve velkým praskali H7 a od té doby máme klid

to je pravda

Krtek · Příspěvek od **Krtek** » úte kvě 10, 2005 20:59

Cože ? A já myslel, že jsem jedinej komu praskaj. Alespoň na Ostravskym foru mně o tom přesvědčovali. Jinak lepší (a asi dražší) žárovky zprasený světla neomlouvaj.
Neví někdo přibližnou cenu ? Tam na tom odkaze jsem nic nenašel, jenom reklamní žvásty.

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » stř kvě 11, 2005 07:02

Krtek píše:Cože ? A já myslel, že jsem jedinej komu praskaj. Alespoň na Ostravskym foru mně o tom přesvědčovali. Jinak lepší (a asi dražší) žárovky zprasený světla neomlouvaj.
Neví někdo přibližnou cenu ? Tam na tom odkaze jsem nic nenašel, jenom reklamní žvásty.

Sorry

, nenapadlo me, ze budou mit katalog tak malo funkcni, ze kdyz dojedu na Daewoo Lacetti/Elektroinstalace/Svetlomet Hlavni/Zarovka, ze mi to prohlasi zadny dil nenalezen

. Muzes jim ale zkusit zavolat, maji pomerne hustou sit distributoru.

petrm · Příspěvek od **petrm** » čtv kvě 26, 2005 18:42

Krtek píše:Cože ? A já myslel, že jsem jedinej komu praskaj. Alespoň na Ostravskym foru mně o tom přesvědčovali. Jinak lepší (a asi dražší) žárovky zprasený světla neomlouvaj.
Neví někdo přibližnou cenu ? Tam na tom odkaze jsem nic nenašel, jenom reklamní žvásty.

No já měl na mysli světla na Chairmanu to je ta limuzína tam sme měli problémy ale Lacetti k nám nejezděj nejsme autorizovaný

Návštěvník

Zkuste startovat při zhasnutých světlech

Akri · Příspěvek od **Akri** » čtv led 19, 2006 17:29

Anonymous píše:Zkuste startovat při zhasnutých světlech

no ja myslim ze drtiva vetsina lidi startuje se zhasnutyma..

Krtek · Příspěvek od **Krtek** » čtv led 19, 2006 18:53

A když odbočuju na parkovičtě nebo než z něj vyjíždim, mam max. obrysovky. Zatims se situace ustálila na jedný žárovce od listopadu. Jenže už jezdim 16 km denně a né 90

Jura · Příspěvek od **Jura** » čtv led 19, 2006 19:54

Za dva týdny to bude rok, co mám Lacetti, zatím 3 žárovky H7 (všechny tři prdly víceméně v létě). Jo, a startuju se zhasnutýma.

Krtek · Příspěvek od **Krtek** » čtv led 19, 2006 21:03

Jura píše:Za dva týdny to bude rok, co mám Lacetti, zatím 3 žárovky H7 (všechny tři prdly víceméně v létě). Jo, a startuju se zhasnutýma.

kolik máš najeto ? Já udělal první rok 36 tis km.

Pavel Beneš · Příspěvek od **Pavel Beneš** » čtv led 19, 2006 21:25

Ještě připomínka. Také mám podezření na regulátor,
ale asiati měli baterie jiné kvůli zvýšenému napětí regulátoru. Normál je 12V bat a 14.4V altík regulovaně maximální napětí. U asiatů to může být i 14.7V (tvůj případ) ale oni pak doporučují baterie pro asijská auta (asi 12,5V).

Ono totiž, jestli tam nemáš origo baterku, mohlo by teoreticky vyšší napětí způsobovat při dobíjení baterie vyšším proudem (vyšší napětí) k "prohřátí " elektrolytu (baterie začne "vařit") a tím klesne odpor baterie a regulátor na tento okamžik dodává vyšší proud (jako by pracoval bez zátěže, kterou je baterie jako stálá zátěž..

další věc, jestli tam nemáš baterii silnější (např. místo 55Ah 66 atd.) Pak nabíjecí proud baterie je také kvůli nižšímu odporu větší a auto jakoby přebíjí..

Aspoň s tím druhým případem jsem se reálně potkal na méďovi co jsem měl (místo 88Ah jsem měl stovku a hned místo 12.8 to šlo na 13.8V na volnoběh.)

Každopádně u mojí Nůby na volnoběh 13.2V, při zvýšených otáčkach 14.2V se světly. Nechal jsem ji v každém režimu půl minuty, pak až jsem měřil.-.....

Jura · Příspěvek od **Jura** » čtv led 19, 2006 21:27

Krtek píše:kolik máš najeto ? Já udělal první rok 36 tis km.

22 tisíc.

Krtek · Příspěvek od **Krtek** » čtv led 19, 2006 22:01

Pokud vim, vyšší napětí používá dneska i Ford. Baterku mam zatim origoš. Snad 100x jsem se díval co to je za značku ale nikdy si to nepamatuju. Vim, jenom že je se zelenym okem, bezúdržbová a že je to nějaká z těch noname značek.

karstn · Příspěvek od **karstn** » pát led 20, 2006 18:47

Popravde jak me sralo ze to nejak divnesviti tak jsem testnul drazsi zarovky s 50% svitivosti navic ale spis to bylo horsi a praskaly. Nakonec mi praskly dve a museljsem na benzince koupit 2 a jedine H7 tam byly od tesly za celkem levne a sviti to lip nez ty drahe a zatim nepraskly a to denne ted najezdim pres 100km. Si myslim ze levne auta nemaj rady drahe vecy