Auto jaké značky koupíte až doslouží Chevrolet?

[Joztar]

Kdo by chtel orlando vymenit za kvalitni vuz, tak klik zde - https://www.astra-j.cz/viewtopic.php?f=21&t=505

preco mam pocit ze to myslis tak ze orlando je nekvalitne a opel akoze kvalitny? astra comby a s 1.4 ??? sak s tou 1.6 to ide zalostne viem co hovorim jazdil som a o kvalite je opel to iste co chevy ... iba drahsi

ale keby neboli tak predrazene tak by som o nom aj uvazoval, ale k tej 1.4 Turbo by som chcel alebo toho noveho 1.6 klepotrasa.

[Boeing737]

Veď preto Chevy končí.
Lacnejšie,krajšie Chevy vo výbave výčnieva z radu a tak ho treba zostreliť.
Radšej výraznejší a lacnejší Cruze,ako fádna a drahšia Astra.

[Scorpion.11]

Milosh se spletl, protože 1.Dubna-Aprila už bylo a do dalšího je ještě času dost

[Jalan-Aajav]

S tou Zafirou to je fakt, sedel som v tom a už len ten dvojitý A-stĺpik, hrôza... ešte aj v tretej rade sa mi sedelo horšie ako v mojom...

A jaky model porovnavas? Zafiru tourer nebo classic? Prijde mi ze jste tady dost zaslepeny a nevidite tu nekvalitu daewoo(chevy) proti nemeckym vozum, kde nic nevrze a kvalita je trosku jinde, byt se za ni plati vic.

Tak konkrétně s oběmi jsem měl možnost jezdit a Zafira Tourer,je o dost jinde ,než clasicc. Naopak ten dvojitý A sloupek je super. Jinak zpracování dost dobrý a kvalita slícování a všeho u toureru dost vylepšena. Prostorově pěkné velké auto.

ja som pozeral aj classic, aj tourer... v oboch mi tie A-stlpiky vyrazne zavadzali...
spracovanie interieru je velmi zle, manipulacia so sedadlami v tretom rade je uplna katastrofa, sedadla sa pri sklapani a vyklapani otieraju o ine casti interieru, hlavne o sedadla pred nimi... do pozadovanej polohy ich treba tlacit hrubou silou, prekonavat odpor deformujuceho sa materialu.
o iste plati pre manipulaciu s vysuvnym zadnym nosicom na bicikle pri toureri.

to su zavazne nedostatky designu, ktore obe zafiry v mojich ociach totalne diskvalifikovali, a ktore sa ani u jednej konkurencie (Ford, Citroen, Mazda, Toyota) nevyskytli... okrem oplu sa vsade vsetky mechanicke casti hybali hladko a bez odporu

[Petr S.]

S tou Zafirou to je fakt, sedel som v tom a už len ten dvojitý A-stĺpik, hrôza... ešte aj v tretej rade sa mi sedelo horšie ako v mojom...

A jaky model porovnavas? Zafiru tourer nebo classic? Prijde mi ze jste tady dost zaslepeny a nevidite tu nekvalitu daewoo(chevy) proti nemeckym vozum, kde nic nevrze a kvalita je trosku jinde, byt se za ni plati vic.

Tak konkrétně s oběmi jsem měl možnost jezdit a Zafira Tourer,je o dost jinde ,než clasicc. Naopak ten dvojitý A sloupek je super. Jinak zpracování dost dobrý a kvalita slícování a všeho u toureru dost vylepšena. Prostorově pěkné velké auto.

ja som pozeral aj classic, aj tourer... v oboch mi tie A-stlpiky vyrazne zavadzali...
spracovanie interieru je velmi zle, manipulacia so sedadlami v tretom rade je uplna katastrofa, sedadla sa pri sklapani a vyklapani otieraju o ine casti interieru, hlavne o sedadla pred nimi... do pozadovanej polohy ich treba tlacit hrubou silou, prekonavat odpor deformujuceho sa materialu.
o iste plati pre manipulaciu s vysuvnym zadnym nosicom na bicikle pri toureri.

to su zavazne nedostatky designu, ktore obe zafiry v mojich ociach totalne diskvalifikovali, a ktore sa ani u jednej konkurencie (Ford, Citroen, Mazda, Toyota) nevyskytli... okrem oplu sa vsade vsetky mechanicke casti hybali hladko a bez odporu

Tak to by mě zajímalo,v jaký pasti si to seděl. Sedačky v třetí řadě u Zafiry,je naprostá pohoda. Zatáhneš a jsou na hoře,odjistíš,klepneš do nich a jsou v podlaze,proto se mi to auto líbilo Je úžasně praktický a docela jsem nad ní i uvažoval. Rozhodně lepší jak ford či jiné auto,tam se hlavně za 3 řadu doplácí nehorázné peníze.

[rebel]

lanos me dobre poslouzil z nabidky chevroletu me nic nezaujalo tak ted mam audi TT a jsem maximalne spokojeny i kdyz uz mam jen 6bodu

[Hanzy]

tak TT jsou jasne 4 kroužky pro teploušky...

[Kjub]

Ja som kukal teraz (len zo zvedavosti) na novy Nissan X-Trail. Keby som mal teraz menit, co nebudem, tak mozno by som donho isiel. Alebo este nejaky Ford, resp. VW, ak hovorime o priblizne rovnakej cenovej hladine.
Vylucil by som vsetky Talianske a Francuzke sracky.

[Eugo]

Po boku avea mam vo vyhlade tohtorocnu Mazdu 3 hatchback cervena metaliza.

[Boeing737]

Ja kúpim toto

Valhaux Aveo

[smire666]

Fíha, aj Vauxhall ich bude mať?

[KiaraStanley]

Tak my bysme chteli casem vymenit Tahoe za novejsi generaci Tahoe 5,3L V8, popr. Cadillac Escalade 6,2L V8. A jestli pujde z domu i Corvette, tak bud za novejsi generaci Corvetty nebo naopak vymena za 1970 Plymouth Barracuda. Ale to je jeste ve hvezdach.

[Boeing737]

Tahoe je krásavec.

[KiaraStanley]

Ten náš už je sice starý šuplík, ale i tak je to opravdu dobré auto. A výbava nebo technologie jsou tam i přes svoje stáří na mnohem vyšší úrovni, než jakou má většina dnešních normálních aut. Ale samozřejmě nový model je nový model. Po designové stránce úplně o něčem jiném, ale na druhou stranu, právě ten design je asi to jediné, co by mně nějak výrazně nutilo k tomu toho našeho vyměnit za nový, protože jinak co se pohodlí a elektronických vymožeností týče, už si toho člověk moc navíc vymyslet nemůže. Ostatně výbava našeho auta asi mluví za vše:

ABS, pohon 4x2 nebo 4x4 s možností redukce do terénu, počítačem řízený podvozek, kde snímače hlídají náklon vozu, natočení kol, natočení volantu, atd. s automatickým udržováním stálé světlé výšky na zadní nápravě, ALU kola, boční nášlapy, ochranný rám vpředu, tažné zařízení, chromované nárazníky vpředu i vzadu, chromovaná zrcátka, mlhovky, střešní nosič, tónovaná okna, parkovací senzory, centrál na DO, čelní a boční airbagy, posilovač řízení a brzd, el. okna, vyhřívání čelního skla, el. zrcátka s vyhříváním, el. sklopitelná zrcátka s automatickým sklopením k obrubníku při zařazení zpátečky kdy lze navolit, jestli se bude sklápět levé, pravé nebo obě dvě, automatické stmívání vnitřního zpětného zrcátka a venkovního u řidiče, automatické rozsvícení světel za šera, ukazatel vnější teploty a kompas ve vnitřním zpětném zrcátku, automatická převodovka s možností řazení režimu pro tahání přívěsu, auto utáhne příves až do 3,5 tuny, el. sedačky s pamětí pro dva řidiče, kdy se nastaví sedačky, rádio a topení/klima pro každého řidiče zvlášť, vyhřívání sedadel, kožené čalounění, el. odsun sedačky při vytažení klíčku ze zapalování pro lepší výstup z vozidla a naopak přísun při zastrčení klíče, el. nastavitelné pedály, palubní počítač s režimem pro dvě kateorie uživatelů (pracovní a domácí hlídání údajů), multifunkční volant, výškově nastavitelný volant, automatická digitální třízónová klima (řidič, spolujezdec, zadní sedačky) s vlastním ovládáním pro pasažéry na zadních sedadlech,rádio s CD přehrávačem a s měničem na 6 disků a s vlastním ovládáním pro pasažéry na zadních sedadlech, Boss sound system, originál DVD přehrávač na stropě včetně dálkového ovládání a dvou bezdrátových sluchátek.

[Boeing737]

Máš to na LPG?