Dobrý den všem. Jsem tu nová a hlavně zoufalá. Mám problém s Nubirou, kdy mi otáčky (jak na studena, tak při zahřátí motoru) otáčky neustále točily 2000 - 2500, vyměnil se moturek a ted je opačný problém... volant se klepe,je umění se udržet na vozovce a jde auto do chcípnutí i již 2x chcíplo. Motůrek jsme daly zpět starý a dělá to pořád... Momentálně mám auto v servisu a bohužel, ani oni si neví rady. Pomůžete?
Děkuji všem!
Pokud to bude zlobit i přes reset ŘJ, tak zkontrolovat i hadičky podtlaků jestli to nepřisává vzduch.
A pokud ani to nepomůže, tak jedině diagnostika nebo Palikx (s diagnostikou)
S vysokýma otáčkama jsem si taky užil svoje ...
Nejdřív mě musel Palikx objevit "chybu" (příliš nízká teplota motoru) na čidlu teploty a že packy konektoru jsou zaražené uvnitř,
pak gumička u hadičky u MAP senzoru a naposledy výměna snímače polohy škrtící klapky.
Daewoo Nubira 1.6 16V kombi SX, tmavozelena Škoda Octavia II FL kombi, 1.9 TDI bílá
+ Letajici Cihla - Opel Ascona 1.8 KAT, "modra-metal", hatchback
+ Daewoo Racer 1.5 sedan `94, stříbrná; nyní v autinebi.
Tak jsem zas zaznamenal občasné zvyšování otáček na 2000
Po vypnutí motoru a nastartování v pohodě, jen na jedné křižovatce mě to trochu zlobilo ...
Že by zase začal zlobit "oblíbený" konektor na čidlu teploty nebo něco u krokáče???
Mrknem někdy až bude čas
Daewoo Nubira 1.6 16V kombi SX, tmavozelena Škoda Octavia II FL kombi, 1.9 TDI bílá
+ Letajici Cihla - Opel Ascona 1.8 KAT, "modra-metal", hatchback
+ Daewoo Racer 1.5 sedan `94, stříbrná; nyní v autinebi.