Situace GM - vzájemná konkurence vozů Chevrolet a Opel

[milosh]

jj uz to neni co driv, ale chevy tam radsi ani neni

[357]

Chevy by zase byl asi hodně vysoko v USA, kdežto o Oplu tam asi nikdo neslyšel... Ani Saturn byl ale asi v první stovce nebyl...

[milosh]

Nemuzes srovnavat Chevy v Usa a Opel v Nemecku, potazmo Evrope, to spis VW pro Evropu je jako Chevrolet v Usa rekl bych dle prodeju a oblibenosti znacky.

[357]

Psal jsi ale, že Chevy v tom německém seznamu chybí, takže relevantní je uvádět průzkum v zemi původu dané značky, ne?
A navíc to není o prodejnosti, ale o oblíbenosti značky... A taky je to o značkách všeobecně a ne jen o autech....

[Poky Ul]

Tohle zase hraje do karet pro Opel ani se mi ta třetí příčka nechce věřit http://life.ihned.cz/c1-59134790-prodej ... e-dvanacta

1. Volkswagen 1 607 472 (1. i v prosinci 2012)

2. Ford 939 409 (3.)

3. Opel 834 790 (5.)

4. Renault 813 278 (2.)

5. Peugeot 793 052 (6.)

6. Audi 704 219 (8.)

7. Citroën 671 958 (7.)

8. BMW 641 083 (4.)

9. Mercedes 586 631 (9.)

10. Fiat 581 885 (10.)

11. Toyota 514 840 (11.)

12. Škoda 491 951 (12.)

13. Nissan 432 411 (14.)

14. Hyundai 432 240 (13.)

15. Kia 337 466 (15.)

16. Seat 260 464 (16.)

17. Dacia 239 546 (17.)

18. Volvo 232 186 (18.)

19. Chevrolet 172 077 (20.)

20. Mini 158 194 (19.)

[alvin]

Inak,to má problémy každý vačší automobilový koncern,že sa jednotlivé modely medzi sebou vzájomne kanibalizujú,ako napríklad SUPERB - PASSAT, Citroen C4 Elysee a Peugeot 301 a pod,takže žiaden div že sa to deje v rámci GM. Preto predpokladám ,že je málopravdepodobná fámička ohľadom toho,že sa Daewrolety budú predávať v EU pod značkou a logom OPEL.
V totmto smere EU nám zväzuje ruky
Keby bolo na mne,akože nikdy nebude,tak by u nás v SR DAEWOO ostalo DAEWOOm na večné časy a naopak MRDKA,čiže TZV, prepytujem škoda ,ako značka a logo by skončila, museli by sa predávať ako SEATY a Fuckbia,ak vôbec,tak ako TAZ Š1203 PSYCHO,či iný hanlivý názov

[alvin]

Jasan. Ale nejde o to jak to je doopravdy. Jde o vnímání značky. A u nás lidi prostě Chevyho berou jako něco US extra (i když je to přeznačenej korejskej lowcost) a Opel tu má pošramocenou pověst německý spotřebky, asi jako naše Škodovka.

No ona povesť hrá rolu,ale ľahko sa stáca,ale aj získava. Svojho času mal aj Mercedes problémy,pri nábehu typu W124, mnohí skalní sa vtedy obvrátili od tej značky,písalo sa o tom v tlači v r.1987,a naopak spoňeňme si na Daciiu z 80. rokov a Daciu teraz, pd,alebo SEAT koncom 80.rokov a na prelom storočí . Naopak FIAT ,od čias 127/8 a neskôr UNA už tiež utrpel značne na popularite aj povesti

[357]

Tohle zase hraje do karet pro Opel ani se mi ta třetí příčka nechce věřit http://life.ihned.cz/c1-59134790-prodej ... e-dvanacta

Tak to je fakt mazec, tohle bych si netipnul asi ve snu...

[alvin]

P.S. čo sa týka tej povesti, Renaulty a Peugeoty ju nemajú práve najlepšiu a pritom sa lepšie predávajú,ako kórejce

[Poky Ul]

P.S. čo sa týka tej povesti, Renaulty a Peugeoty ju nemajú práve najlepšiu a pritom sa lepšie predávajú,ako kórejce

Žabožrouti jsou plné elektriky a ta se časem začne srát a někdy to končí i požárem

[alvin]

jedinú francúzsku značku,ktorú by som kedy bol ochotný kúpiť,je v "Cigánsku" zmontovyný Renault,alias Dacan,teda Dacia,tie sa kvalitou vyrovnajú korejcom, tiež to pojali,že čím jednoduchšie,tým menej zdrojov porúch. v rámci Renaultu sa zas kanibalizovali navzájom Thalia a Logan,ja osobne by som sa z tých 2 rozhodol pre to druhé. ďalšia vec,že "frantíci" boli dlhé roky povestné nízkou životnosťou komponentov prednej nápravy a riadenia,pri 205-kách či Cliach bolo bežné,že čapy a klby boli rozbité po 70 000 km ,ale neviem,ako je to pri súčasných typoch. Rozhodne už žiadneho Opla nekúpim,ale jedno sa im musí nechať,ten podvozok,statbilita a pocit istoty za každého počasia,nebol tak markantný na žiadnom inom aute,ako na ASTRE. Nečudo, podvozok,udájne pre ASTRU G vyvinul LOTUS. Ozaj neviem,ako by som bol ustál tu cestu v snehovej fujavici /vánici) z Bratislavy do Nitry so Šunkovcom, s Astrou to bola pohoda,klídek,fajčiť nefačím,takže nie tabáček,ale STATUSíci,ktorí mi hrali cestou

[Serpico]

...inu " lidová " přízeň k té které značce je věc ošidná, tedy pokud jí dále nazveme prodejností a proto kolik kvalitních zn. zkrachovalo, například SAAB. Jinak OPEL je vlastně americká zn. po problémech majitelů Adam Opel ( tak jako je Škoda víceméně VW vyráběný v Čechách a brzy i v Číně, zatím se tam jenom montuje ), Opel byl tak po II. světové válce konstruovaný pro americké dlouhány a němci ho proto nemají rádi ( dá se to pochopit válku prohráli ). Prostě se vyrábí tam, kde jsou nejmenší mzdové a režijní náklady a kde to jde. Záměr není v kvalitě ale v ovládnutí konkurenčního trhu.

Mějte se fajn

[ladinek]

Opel celkově vnímám jako hodně hnijící auto, podobně jako Ford. Jde o to nezaplatit balík za naleštěnou bídu a pak ho po 5 letech rozbít na českých silnicích. Chevrolet je v podstatě přestrojenej Opel . Já bych dnes šel např. do Dacie , která nabídne hodne prostoru, na image já už prdím, nebo Seat. Tchán má prvního Logana 9 let a měnil se kromě oleje jen jeden čep řízení.

[357]

Já měl Vectru 2.0 16V, r.v. 1995 a byl jsem naprosto spokojej až do doby, kdy mi ji někdo ukrad... Řek bych, že se každý auto může pos... Kdysi měl strejda Fiat Mirafiori a doslova mu shnil pod prd...! Já měl Pandu osm let a ani tečka po rzi! Jezdil jsem bez jediné závady a nevyměnil jsem dokonce ani jednu žárovku anebo pojistku!! Kamarád si koupil Ducato a v rámci záruky je v servise dvakrát do měsíce!! Žárovky mění každej měsíc, vyměnili mu čepy řízení, servo řízení, přední tlumič a nápravnici, propadla se mu podlaha, zlobí klima... Otec má Forda Focuse 1.6.TDCI, po pěti letech (80.000 km) má vháji vstřiky a turbo, známej je na Mondeu 2.0 TDCI měnil už po třech letech (50.000 km). Kolega z práce má na Citroenu BX nalítáno asi 750.000 km a pouze s běžnou údržbou, další má nový Berlingo a furt nadává... A tak bych moh pokračovat celkem dlouho...

[Joztar]

Foter ma Ford Galaxy 2.0 TDCI nabehane 230Tis. aktualne a nemenil este nic ... teraz bude stabilizacne picky menit ale inac pohoda klidek len bezna udrzba. V dnesnej dobe to bude asi aj zalezat jake auto dostanete ci nema nejaku vadu z vyroby pretoze je to uplne bezne aj u tych najluxusnejsich znackach .... preto je tam zaruka ... o turbe alebo vstrekoch po 50 tis som nepocul este ale zasa nie som najmudrejsi a najzbehlejsi clovek a v dnesnej dobe mna uz nic neprekvapi Stara dobra poctiva praca sa uz nerobi ...

inac k tym loganom ... kolega ma Logana 1.4 ani servo to nema a ma ho uz 7 rokov a teraz akurat menil baterku a vyfuk inac nic auto ide v pohode nabehane okolo 130tis moja mamka ma 9 rocneho Getza 1.4AT a toho roku sa menila baterka inac tiez auto ide a meni sa len to co je predpisane ...

k tej poznamke ze insignia je luxusne auto tak som si ju omrkol v salone a same lacne plasty kozene sedadla su kozenkove a proste kvalita ala chevy ... len za viac peniazov