Code 82

[JaM]

Po nastartovani sa objavil Code 82 na info paneli, nemate nikto info o co ide? Volal som do servisu, no kedze je neskoro, pozru sa na to az rano..


co som pozeral na nete, Code 82 je change oil soon, vtip je v tom ze olej mi menili cca 3000 km dozadu na servisnej prehliadke a dalsie menenie malo byt az pri 30 000km (mam nabehanych 18 000km) no nic uvidime rano

[JaM]

btw, nemate niekto potuchu, kolko kilometrov je bezpecne s tymto este jazdit? dufam ze to nie je cosi vazne a ze mi to neskape po ceste...



edit:

tak som to pozrel v manuali a vyzera ze "change oil soon" znamena vymenit olej skor ako nabehate +1000km,takze vyzera ze som si robil zbytocne starosti a jednu 50km cestu do servisu to prezije v pohode... clovek niekedy ocakava to najhosie, hlavne ked mu tam svieti ta otravna oranzova kontrolka...

[JaM]

Takze, bol to taky nezmysel, a to ze nebolo vynulovane pocitadlo pre Olej, takze pocitac si myslel ze olej este nebol meneny a tak ukazoval chybu...

[smire666]

Nejako často na to v servisoch zabúdajú...

[SERGEJ_3]

tak hlavne jak to bylo jen tohle a nic vazneho

[Iacobus]

Ako to zmázli?

[LordMMX]

to máš čo za olej keď ho máš meniť až pri 30 000? nemá sa olej meniť po 10 000km (15 000km) ?

[18lukin18]

podle servisního manuálu po každých 15000km a dalších 15000 km = 30000 km

[Kjub]

Ja som bol na garancke pri 30t a teraz menim olej az ked budem mat 60t.

[smire666]

Pri full syntetike a moderných motoroch by to hádam aj šlo, no pozor na regenerácie DPF... tie tú životnosť dosť skracujú...
...či?

[Kjub]

Sak ja neviem...tak mi to bolo naordinovane vo Fancare...Filter vzdy poctivo vypalim, minule som asi po 4 mesiacoch vypalil znova...

[zavodak-1]

Ja som bol na garancke pri 30t a teraz menim olej az ked budem mat 60t.

Toto nerobíš dobre predlžené výmeny oleja škodia motoru pozri aký vypúšťaš po 15 000 koľko nafty je v ňom čo sa nedovypalovalo DPF..A ešte nezabúdaj ze sa tým olejom chladí turbo a to pracuje pri iných teplotách a otáčkach.Ja by som to neriskoval jedine že by si riskoval zakarbónovanie motora, potom následne odpálenie turbíny atď. Tých 100 eur ma za výmenu nezabije než aby so menil potom veci v hodnote 1000 eur a vyššie

[zavodak-1]

Tu máte odstrašujúci príklad prečo treba meniť olej každych 15000 alebo aj skorej keď sa jazdí často mesto a studené štarty stále http://www.assuredperformance.ie/assets ... issues.pdf

[Kjub]

Sak a co mam teraz, sak preto mi tam dali 5w 30 a ne 40. Snad vedia co robia vo Fancare...Este radsej to checknem na nalepke na motore...