Víko zadního kufru

[chrudoš]

A kontroloval si kufr,když si od auta odcházel? Protože mě už se několikrát stalo,že sem si ho otevřel když sem zavíral dveře od řidiče a měl sem v tý samý ruce klíč,tak jednou stranou položenej o rám dveří a stačí lehkej tlak palcem,nebo dlaní na něj (nechápu proč to tlačítko udělali tak velký...)a kufr se otevře. A když ještě v tu samou chvíli zabouchnu dveře,tak ani neslyšim jak se otvýrá a když odcházim přez předek,tak si toho člověk nevšimne vůbec... A tohle je jen jeden ze scénářů co se mi děje,to tlačítko je prostě nehorázně velký a citlivý,taky se mi několikrát stalo že sem si otevřel kufr,když sem jen dával klíče do kapsy...

Jako nevim, asi jsem to nejak nechtene zmacknul, ale to spis na schodech, kdyz jsem tahal nejake tasky. Ale hlavne kdyz otevres kufr ovladacem, blikaji blinkry, tzn kdyz je uz tma, tak si toho vsimnes.

[JamesS]

To všimneš pokud na auto dobře vidíš,ve tmě líp,ale sou situace,kdy se to dá přehlídnout i tak,třeba když stojíš hned vedle auta a koukáš třebas přez střechu,nebo seš něčim zaneprázdněnej.Každopádně desing toho klíče bych předělal.

[tomask]

Jee... jak to čtu tak se musím smát.
Chápu že občas se může něco pododné stát (chrudoš)ale žebych se zamýšlet na dizajnu klíče (jamess).
Velký nebo malý tlačítko, myslím že je to fuk, holt si ted dá večší pozor na klíče když se mu to stalo více krát.
Já bych to na tvém místě jamessi vyrešil tak žebych na kufr namontoval vysací zámek a mněl bys po problému s velkým tlačítkem nebo dizajnem klíče.

[chrudoš]

Presne tak, anebo proste chemopren a viko prilepit ke kastle, at se neotvira vubec, vsak neni prece problem sklopit zadni sedacky ne? Ne, dost srandy, klice jsou u ostatnich aut vicemene stejne, takze pokud si nekdo otevre kufr, je to nesikovnost/smula, nic vic bych za tim nehledal

[tomask]

Přesně , amen

[JamesS]

Sem rád že sem vás pobavil,ale nemáte pravdu... u ostatních aut nedominuje tlačítko na otvírání kufru( je to doplnková funkce,většinou se řeší o dost menší) a právě plocha toho tlačítka je problém,protože potom tlak na to tlačítko stačí menší ke zmáčknutí,než kdyby plocha byla třeba poloviční. Fyzika... Samozřejmě ještě hraje roli odporový člen,ale ten bude stejnej u všech tlačítek. I kompozičně je hovadina dělat hlavní tlačítka odemknout/zamknout několikrát! menší,než tlačítko doplňkový funkce,to je jako kdyby byl v cruzu volant velikosti ovladače teploty klimy a teplota by se regulovala obrovskym kolem...

[chrudoš]

Je to blbost! At je tlacitko jakkoliv velke, vzdycky musi byt NEKDO, kdo ho zmackne. Pokud si na klic zatlacim v kapse nejakou kulickou, vzdycky ten kufr odemknu prece, at je tlacitlo treba metr velke ne? "Problem" prece vubec neni v tlacitku, ale v tom, ze kufr vystreli nahoru, coz u ostatnich aut vetsinou neni. Takze pokud si nechtene otevru kufr na oktavce, nikdo ani ja to nepoznam, tim padem nice neresim. U Cruze kufr bohuzel vyleti, ale hledat problem v usporadani ovladace, no panove, hloupa vymluva

[JamesS]

No tak mě kufr rozhodně nevyletí,neznatelně se nadzvedne... což je horší protože to neni vydět... A rozměr tlačítka je důležitý zhlediska pravděpodobnosti,čim větší je tlačítko,tim větší je pravděpodobnost,že se nějak zmáčkne(v kapse,nebo nějakym předmětem)... Je blbost se o to přít,ale je to tak.
Mimochodem psát o desingu jako o hloupé výmluvě mi právě přijde hloupé,protože jak můžu označovat vědní a průmyslový obor jako hloupou výmluvu? Asi těžko... Nesvádim na ten ovladač to,že si někdy nechtíc otevřu kufr,sem možná nešikovnej,ale jeho ergonomie a desing k tomu bohužel přispívaj...

[ladinek]

No tak mě kufr rozhodně nevyletí,neznatelně se nadzvedne... což je horší protože to neni vydět... A rozměr tlačítka je důležitý zhlediska pravděpodobnosti,čim větší je tlačítko,tim větší je pravděpodobnost,že se nějak zmáčkne(v kapse,nebo nějakym předmětem)... Je blbost se o to přít,ale je to tak.
Mimochodem psát o desingu jako o hloupé výmluvě mi právě přijde hloupé,protože jak můžu označovat vědní a průmyslový obor jako hloupou výmluvu? Asi těžko... Nesvádim na ten ovladač to,že si někdy nechtíc otevřu kufr,sem možná nešikovnej,ale jeho ergonomie a desing k tomu bohužel přispívaj...

klucííííííí jestli někomu vadí díííííííízááááááájn klíče a otevírání kufru tak Vám vyměním aveo za Cruze to tlačítko nemá a kufr se otevírá ručně páčkou u sedadla to si do kapse nedáte

[Daff.Cz]

Nahodou, design chevy Cruze klice je nadhernej. Nikdy se mi nestalo ze bych jej v kapse omylem zmacknul, mozna jsem si na to daval az moc pozor, ale klic je skvost. Btw na jakou dalku ma dosah DO u cruze?

[topa77]

Velký, z okna kuchyně až na parkoviště u popelnic

[Life5]

Tak jsem byl reklamovat spinač kufru.Reklamace v pořádku spínač vyměněn.Zapsáno v servisce.Platba 0.Tak jak by mělo být.

[Scorpion.11]

No tak mě kufr rozhodně nevyletí,neznatelně se nadzvedne... což je horší protože to neni vydět... A rozměr tlačítka je důležitý zhlediska pravděpodobnosti,čim větší je tlačítko,tim větší je pravděpodobnost,že se nějak zmáčkne(v kapse,nebo nějakym předmětem)... Je blbost se o to přít,ale je to tak.
Mimochodem psát o desingu jako o hloupé výmluvě mi právě přijde hloupé,protože jak můžu označovat vědní a průmyslový obor jako hloupou výmluvu? Asi těžko... Nesvádim na ten ovladač to,že si někdy nechtíc otevřu kufr,sem možná nešikovnej,ale jeho ergonomie a desing k tomu bohužel přispívaj...

klucííííííí jestli někomu vadí díííííííízááááááájn klíče a otevírání kufru tak Vám vyměním aveo za Cruze to tlačítko nemá a kufr se otevírá ručně páčkou u sedadla to si do kapse nedáte

Tak já na klíči spínač pro kufr mám a ručně otvírám ve dveřích tlačítkem. Zatím si myslím, že Aveo s týmto problém nemá

[Kjub]

Tie spinace na kufry su podla mna dost citlive. Ak clovek taha vieko moc skoro hore a spinac este nestihne zareagovat, vtedy sa to zacne kazit. Treba to len stlacit a ked sa odcvakne tak az potom otvorit. Inak sa nam to vsetkym bude kazit.

[chrudoš]

Ja teda v 90 procentech otvirani kufru pouzivam ovladani na klicku, asi bych mel zacit pouzivat normalne otvirani na kufru, at se mi to pokazi jeste v ramci zaruky