Kto má aké disky

[mino]

Dam Ti moje 15" za Tvoje 16".

[ladinek]

hm ja je viděl jsou hezký ,ale stejně bych musel koupit gumy a mají 7J já potřebuji 6,5 už nechci nic riskovat

[mino]

Gumy maju 5 mm.

[ladinek]

moje jsou fungl nevím kolik mají

[ladinek]

prdni sem fotky jak vypadají na autě

[mino]

Už to tu niekde je musím pohladať.

[mino]

Fotky su v tejto diskusii na strane 30. Ale je to fotené len mobilom.

[ladinek]

nevypadají špatně ale mají 7J já mám v TP 6,5J ta guma bude sploštělá,já je zkusím prodat nejdřív, dal jsem inzerát za 9000-8500kč a když ne tak uvidíme

[Scorpion.11]

Tady to už vypadá jak na Aukru či burze Začne to s kolama a skončí novým autem Jinak pěkný román na pokračování

[ladinek]

jj to jo teď mě někdo psal na inzerát že za 7 tisíc je bere hned tak jsem mu hned odepsal že ne,to radši kola skovám do sklepa než to prodat tak pod cenou

[Scorpion.11]

Nojo chytrý to člověk,zkoušel jest-li tě zvyklá na menší cenu a nechtěl to ještě dovést i přímo k němu dom To jsou dnes lidi co

[Scorpion.11]

Ľado keď sa nevieš rozhodnúť tak skús sa dohodnúť so Škorpiónom . Máš to k nemu na skok. A ako ho poznám nebude proti aby ste na chvíľku vymenili kolesá. A zistíš ako jazdí aveo na 15-kach. A potom sa rozhodneš.

To je to nejjednodušší řešení

[JPS]

Ja mám na svojom 15" a pneu 185/55 a uvažoval som o 16" a 195/50 mal by som dať podľa TP na 45 ale videl som a porovnal a lepšie to vyzeralo na 50. Bežne som na fábiach videl 195/50-čo sa týka perovania my máme na aveach mekšie-konfortnejšie takže my máme menší problém ako fábie.

[lomngi]

Niečo pre Ladinka+Výhody a nevýhody použitia
"elektronov":
Ľahšie kolesá znižujú ceľkovú
veľkosť neodpruženej hmoty, čo
sa pozitívne prejavuje na
jazdných vlastnostiach
automobilu. Rovnako aj pokles
hodnôt zotrvačných síl
rotujúceho kolesa zvyšuje
dynamiku akcelerácie a brzdenia.
Ak pri úprave použijete širšie
kolesá ako sú originálne s
nízkoprofilovými pneumatikami,
získate ďalšie plusové body a to
nielen kvôli lepšiemu vzhľadu.
Širšie koleso má väčšiu styčnú
plochu s vozovkou čo sa
prejavuje znižovaním preklzu pri
akcelerácii a taktiež pri
intenzívnom brzdení.
Použitím dobrých elektronov
a ich správnym obutím sa zvyšuje
adhézna (prilnavá) sila. Vyššia
adhézna sila má za následok
posunutie hranice šmyku
pri rýchlom prejazde zátačkou.
Vraví sa, že auto v takom
prípade lepšie „sedí“.
So zvyšovaním ich vodiacích
vlastností a použitím
nízkoprofilových pneumatík sa
znižujú ich tlmiace účinky. Pri
použití tvrdých pružín sa z Vášho
automobilu môže stať
„ kostitras“, v ktorom budete cítiť
všetky nerovnosti, ktorých na
našich cestách nie je vôbec málo
a stále pribúdajú.
Vyšší valivý odpor širších
pneumatík uberá z výkonu. V
prípade, že sa ich použitím začne
Vaše auto zadýchavať, môžete
začať rozmýšlať o pridaní
nejakých „koníkov“ do motora.
Použitím širokých pneumatík sa
zvyšuje riziko akvaplaningu
hlavne pri rýchlej jazde na
mokrej vozovke. Zväčšením šírky
pneumatiky sa znižuje merný tlak
pneumatiky na vozovku a horšie
sa odvádza voda zo styčnej
plochy. Tomuto problému sa dá
vyhnúť iba dostatočnou hĺbkou
dezénu (odporúčajú sa aspoň 3
mm ). S príchodom zimy sa
použitím širokých pneumatík
auto začína správať ako na
lyžiach, jazda v ňom sa mení na
„zabíjačku“ a preto sa ich
použitie v zime vôbec
neodporúča.
Použitím širokých pneumatík sa
zvyšuje ich opotrebenie. Toto
opotrebenie nemusí byť vôbec
iba následkom agresívnej jazdy.
Opotrebenie nastáva ako
dôsledok rozdielu rýchlostí medzi
vonkajšou a vnútornou stranou
pneumatiky, čo spôsobuje
namiesto odvaľovania šmýkanie
po vozovke.
Použitím „valcov“ sa zvýši
ovládacia sila, ktorou budete
musieť otáčať volantom. Pri tom
Vám môže dobre pomôcť
posilňovač riadenia.

[ladinek]

Já už o kolech nechci ani slyšet s.....ru už na to