trhanie motorom

[Janik0024]

ahojte mam taky mensi problem a neviem co to sposobuje ked idem ustalenov jazdov na zaradenej 3ke cca 55km za hod. a cca 2.500otackach tak tak zasklbe zacuka motorom ako keby bol studeny...ale robi to len vtedy na ustalenej rychlosti inde nie ani ked uberem alebo pridam..co to moze byt ???auto je nubira combi 1998 1.6 16v 78kw ....98.000km dakujem..sviecky su nove aj filter palivovi ...mnemoze to byt ten EGR ventil ak ano ako ho mam vycistit a netreba potom na diagnostiku (pocitac) ??...ako u skrtiacej klapky ked sa cisti???? DAKUEM

[conpet]

Ty máš asi 16V , já měl Espero 8V a tam to dělal EGR ventil, zaslepil jsem ho a byl klid. Ale je pravda že me to pocukávalo malinko , hlavně ve městě, dalo se s tím žít, nebylo to nějak hrozny.

[Janik0024]

a nastaci ti len vycistit a budem mat na nejaku dobu pokoj zaslepovat to nechcem...treba to potom aj na pc ???ci to staci rozobrat vyutierat a dat spet a hotovo???ani tesnenie nemusim nove nie??

[conpet]

Já myslím že to rozebrat asi nejde a čištění nevím, snad jen přes noc ponořit do techničáku, nevím nikdy jsem to neřešil.

[blackjohn]

Zaslepit EGR je práce na chvilku, už je to tu hodněkrát popsaný. Kdyby to nepomohlo, podíval bych se na svíčky a zapalovací kabely, kdy byly měněný?
A ještě jedna věc, nemá 1.6ka variabilní sání? Podle zátěže to přepíná mezi dlouhou a kratší větví a ty otáčky jsou možná na rozmezí, že to neví, co má dělat. Jestli je to připojený na podtlak, dalo by se to taky na zkoušku zaslepit a pak to projet.

[ppp]

na otcovej nubire to robi podobne, na benzin aj lpg (na lpg vyraznejsie ale to je haklivostou lpg aj ked vstrekovania). Proste pri minimalnej zatazi, a lahkej nohe na plyne zacen motor poskakovat a to dost pravidelne. Tak asi dvakrat za sekundu. S EGR povodnym aj zaslepenym, zo starymi aj novymi svieckami a kablami, aj s inym zapalovacim modulom. Jedine co ma nenapadlo oskusat je to variabilne sanie, skusim ho tiez odpojit od podtlaku, ked bude nubira pojadna.

[Janik0024]

a kde je to variabilne sanie ??a co tam treba spravit??len som to vycistil, ale trosku to robi ajtak ....tak neviem

[blackjohn]

Na pravé straně sacího potrubí bývá takové "ufo"(podobné jako mechanický EGR), od něho vede hadička někam do sání, kvůli podtlaku, na zkoušku jí můžeš vytáhnout a zaslepit(třeba elektrikářskou páskou), aby se nepřisával vzduch.
Šipka je k EGR ventilu.