Tááák a Daewoomedvěd je na svete Mám to ale sundávací takže takto to bude len príležitové a normálne tam bude origoš ale aj ten sa upravý aby som ho nemusel prilepovať proste tento sa šroubuje zo spodu a tak bude aj ten plochý Takže sme so Simonem Korejské Mercedesi
Vždycky dlouho hladám a rozmýšlám no a potom realizujem Za ten stojáčíček značík som velmi vďačný Simonovi to bola jeho velká snaha a našiel a objednal a tak je tam fešáčik
Tak pred týždnom sa mi z pod kapoty ozíval taký cvakací zvuk no najprv ma vyplašilo že ložisko klímy ale bol to len šponovák a dosť zodratý remen takže následovala dnešná výmena a časovo aj so sundaním kolesa ako v F1 - 20 minutek
Takže pokud dakdo chce meniť je to snadné - koleso dolu potom sundat ten plast čo to zakrývá a je to , celý remen sa najlepšie sundavá zo spodu tak asi takto sa tam dostává
Sparky maska je od Hanzyho on my ju zohnal v PL a ten ťahokov tak ten sa zhána ťažko vetšinou na zakázku cez dáký tuning obchod,môj je od Cobry a nazívajú ho NINJA EFEKT.
No a ješte ku remenu tak je nádhera keď motor len ševelý a tady ješte nakres vedenia remena to tiež treba vedieť a nie ako Ja pri porvo som ho zhodil a potom dlho bádal no teraz po tme viem nasadzovať
Díky Peto, ted to bude hračka a treba to stihnu taky za 20 minut
Megane Grandtour ,Chevy Trax diesel automat
Sen- http://www.youtube.com/watch?v=mhAT0Bm1gjg&feature=related
Jde o politováníhodný omyl, který se stává maximálně dvakrát za deset let.
Přéčinó bela chebná elektronka E13 z našeho podniko Katoda Olomóc.
80% mozku tvoří kapalina u některých brzdová
Tak pracuj jo a opravil som prvú fotku lebo som sa sekol tlačiť 15 klúč je potrebné hore a inak dá sa kúpiť aj samostatné koliesko s ložiskom to sa mení tak že stačí to na motoru normálne povoliť a nasadiť nové len Já si myslím že pri vyheganom ložisku dostane na frak aj napínák a tak som to radši vymenil celé a je to
Petko to čosi mal s tým remenom čo Ti ho myši obžuli Ja som remen nahadzoval už dvakrát raz,ked som menil kompresor a druhý raz,ked my šramotil napínak no a teraz budem asi zase lebo mi šramotí altík ložisko mohol by si nahodit neaký postup aby som vedel čo to je zas za pakáren tak zatial ahoj
Nie bol Polský a vydržal len okolo 20000 km to sa mi zdá velmi málo ale teraz už som spokojný.Jo s tým šramotom je to sadzka do loterie lebo asi len altík sa dá určit isto bo je dosť vzadu ale tie 3 v predo tedy klíma,servo a napínák sô na sebe natesno a pokud to šramotí vpredu tak je to len o dobrom uchu a správnej volbe,len Já mám výhodu že pokud by to nebol on tak to môžem vrátiť a zobrať dačo iné no aj tak ako vravím určil som to podla skúseností s OPLAMI a po prechode na Daewoo to vlastne je rovnaké takže klíma vetšinou vrzgá,altík skôr piští alebo ševelí,servo má taký mlaskavý zvuk no a napínák vetšinou klepoce alebo cvaká.Toť hudobné rozlíšenie ale nie je to na 100% no velakrát sa to však takto prejavuje.
Ked som mal dole remen tak som potočil altíkom no a bol to on,ložisko to na remenici musím ho neak vybrat a dat ho do opravy nech ho trocha zreparujú no a okrem toho už nič nepiští a nehučí
Hurááááá už mi dorazil ten vypínač na výhrev sedadel a tým pádom budem mať plne obsadenú lyštu s gombíkama No bola to fuška asi na 3 miestach ho nemali a nakoniec sa jeden našiel a viete kde no v Budapešti Takže po dovolenkách idem na to aby do zimy bolo teplúčko