TAK A JE V PR..................A LEGÁLNĚ

[pagi]

Tak jsem dnes dokončil přestavbu a vyhodil jsem onu přebytečnou přepážku. Shrnuto a podtrženo stát se namastil, chevrolet se namastil, metalex se namastil a já to zaplatil . V tuto chvíli je auto o 50 kg lehčí a já o 5 litrů.

[jiruna]

Já už jsem jí vyhodil fyzicky někdy před rokem, původně jsem to chtěl také zlegalizovat, ale po vyčerpávajícím rozhovoru se zástupci Chevroletu, zda je možná zpětná přestavba nebo ne, jsem to vzdal a řešil sám. Zatím nevím, co by na to řekla policie - auto vlastním jako fyzická osoba, takže berňáku se nebojím. Investovat zbytečně 5tis. se mně opravdu nechce (platit pokutu ovšem už vůbec ne).

[pagi]

ono asi nejde až tak o policajty, ve starém autě jsem ji taky vyhodil a nikdo si toho nevšiml, ale až půjdeš na STK, tak ji tam musíš vrátit a nejvíc jsem se obával nějaké nehody, to je potom v tahu, jelikož jezdíš s nehomologovaným autem tím pádem za všechno můžeš a pojišťovna nic nezaplatí. Co se týče Chevroletu, tak ten si vezme 2.400,- za schválení a vystaví ho na základě telefonátu.

[Tonik]

Pani ak tam ta prepaska bola este pred tym ako vysiel ten zakon o prestavbavbach na N1 tak tam aj musi ostat demontaz je nelegalna ,legalna je az vtedy ak auta s odpoctom dph su bez prepazky ,predane az po platnosti zakona

[Krtek]

Mně vždycky drtilo když sem viděl ty ceny z přepážky. Má to hodnotu litr + 500 za montáž. Ušetříš na daních 30 tisíc a oni ti jí jsou schopný prodat za 20

[PavelZ]

Ahoj Krtku,
je potreba taky pocitat s naklady na homologaci. Podle toho co vim, tak homologace N1 verze pro jeden model pro CR mela stat cca 400 000 Kc. A pak uz jen zalezi na tom, kolik aut tu prodas.

Pavel