Katalyzator a emisie.

Radoslav Hološka

Zdravim kolegovia! Pred casom sme viedli debatu o zmysle a funkcnosti katalyzatora a o jeho prinose,resp. zbytocnosti k ovzdusiu,resp. zvyseniu vykonu.
Na mojej 16V ma teraz najazd. 109 000 km. Aj pri zohriatom motore citim z vyfuku klasicky zapach taky ako pri starsich autach alebo pri autach bez katalyzatora. Smrdi to takto aj Vam? Ako sa prejavi v praxi nefunkcnost kat? Udajne klesaju a stupaju otacky v kratkych intervaloch smerom nahor a hned nadol. Na STK mi kazali len vyment lambda sondu,tak som aj urobil ale vykon je ten isty (normalny) a z vyfuku smrdi rovnako. Dym je bezfarebny ale zapacha. Teda mi nefunguje katalyzator???

petrm · Příspěvek od **petrm** » pon kvě 31, 2004 00:18

Mě se občas stává že při jízdě většinou když zastavím na křižovatce cítím ve voze zápach žumpy nebo skažených vajec a je to i po zastavení ale protože mám možnost srovnání dělá to spousta aut nejen ty naše korejské jinak z výfuku je vždy cítit stejný zápach pokud to teda nesrovnáváš se Škodou 105 na sytič nebo s Trabantem vždy je cítit prakticky to samé bez ohledu na to jestli auto má kat nebo ne

Příspěvek od **Ivan** » pon kvě 31, 2004 00:38

Smrdí to normálně jako z výfuku

Kat nemám.

richiprofi · Příspěvek od **richiprofi** » pon kvě 31, 2004 10:29

mne to smrdi len na starte, ked frcim na sytici, inak zuuuzo klud

uvidim, ked bude vyfuk, co sa zmeni...

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » pon kvě 31, 2004 15:45

JEZDIT-NEČUCHAT Já tam mám katík celkem zánovní,ze sitičem je trochu cítit,po opakovaných startech,jinak také -né nijak výrazně.Pravdou je ,že kamarád co si u mě v garáži dělal auto a vítr mu přivřel vrata měl hustě nadýmeno a to má katík,ale vyměnil svíčky ,filtr a má to lepší
To jen pro zajímavost toto téma není moje parketa

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » úte čer 01, 2004 10:04

Katalyzátor je jemná soustava "trubiček" pokrytých nějakým drahým kovem. Po zahřátí motoru na tomto povrchu reagují oxidy uhlíku a tím se to čistí. (nejsem chemik) Podle pachu se normálně nic nepozná. Pokud by šel dlouhodobě do katu nespálený benzín (motor by jel na tři válce) pak se může kat úplně zatavit a je zcela neprostupný.

Kdysi se mi to stalo u Renaulta 21, kde bylo špatné čidlo na teplotu vody, jelo to na sytič a kat se zcela zapekl.

Po vybouchání auto jezdilo dál.

Lambda sonda je poměrně důležitá, protoža dodává do počítače informace o průběhu spalování. U některých aut když odejde, tak počítač jde v náhradním režimu a to není dobré.

richiprofi · Příspěvek od **richiprofi** » úte čer 01, 2004 12:28

ten drahy kov je platina na upresnenie....

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » úte čer 01, 2004 13:33

já si taky po chvíli vzpoměl.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » úte čer 01, 2004 17:17

Aha-zajímavé

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte čer 01, 2004 18:36

Pajda se vyzná to je jako z učebnice automechaničiny

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » stř čer 02, 2004 09:51

Před lety jsem několik let dělal s autama, ale jen jako samouk.

petrm · Příspěvek od **petrm** » čtv čer 03, 2004 19:45

Na samouka je to super někdy ani studovaní mechanici nevědí jak to správně funguje

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » pát čer 04, 2004 09:23

Když nejsi zaměstnanec s pravidelným platem

, ale jsi přímo závislý na tom , jak se daří, tak se naučíš i to co nechceš

.Ale byly to zajímavé roky.

Komar · Příspěvek od **Komar** » úte čer 22, 2004 10:49

tento smrad ako ho opisujete velmi dobre poznam,

)) dalsia vec nexii

a je toho viacej.

Chevrolet Daewoo club - forum

Katalyzator a emisie.

Katalyzator a emisie.

Smrad