Brzdy

[ppp]

Zhanam veci na brzdy na espero (rurky, hadicky, prasiatka, prachovky, tesnenia, ... ) a ukazuje sa ze to nebude az take slavne. Prasiatke som zohnal za 250 ks ale tam sa moje uspechy koncia. Rurky som si dal objednat ale lavu prednu nemaju. Navyse prava predna stoji 500sk ale aspon ze je zohnatelna.
Samostavy za 700ks ale radsej ich mat nez potom zistit ze ich budem musiet vymenit.
Hadicky som sice musel objednavat v dcoh roznych obchodoch ale budu.

Tak a teraz k tomu zo nemam:
1. lava predna rurka. Kde zohnat?
2. manzety a prachovky na predne brzdice. Mam tie co maju dosticky s hakmi navrchu aj naspodku a tym prinitovanym plieskom na opacnej strane nez je brzdny material. Daju sa pouzit z niecoho insieho? V KE maju nejaku sadu za 450 (aj s voditkami a proste komplet nieco z talianska) lenze netusim ci sa to hodi a kym to nerozhodim tak sa to nedozviem a potom uz bude neskoro. Da sa to nejako preverit, niecim cim sa tieto brzdy viditelne lisia od ostatnych typov co boli na esperach?
3. par veci ako dute skrutky na prednych brzdicoch (hollendre), tie pruzne spojky/rozperky medzi rurkami a hadickami . Hodia sa tie dute skrutky a rozperky zo skodovky? Fava?

Prosim poradte, mam este buduci tyzden na zhromazdenei materialu a potom idem na to. A ked uz to budem mat rozhodene chcem menit vsetko co vekom odchadza.
Pripadne ak mate lacnejsi zdroj dielov nez som uviedol tak by ste ma tiez potesili. Napr tie zadne prasiatka (valceky) v carmaxe v BA maju v GM krabickach za takme 700ks ale na prievozskej (oproti predajni na ziguliky) mali delphi kus za 257 a to aj s odvzdusnovakmi a upchate stoplom aby do nich nesiel bordel.

[Serpico]

....to PPP myslíš přední trubku ( rúrku ) pevnou nebo gumovou ke kolu - trubku ( rúrku ) ti musí udělat i s koncokou za maticí v kterým koliv motosportu anebo v podobné prodejně, dělal jsem brzdy před 2rokama a trubky na zadní nápravě mám měděné nebo povrchově tak upravené a cena 1ks podle vzoru ( jde o délku - naohybáš si sám dle potřeby ) asi 200Kč ( taky neměli v prodejně originál na nexii to je zhruba stejný rok výroby ) - s ostatními díly nou problém destičky - prachovky - těsnící břit - bubny - prasátka - čelisti a ostatní drobnosti....

mějte se fajn

[ppp]

Serpico -> niekedy zasam ako v cechach nemate problem so zhananim veci ale u nas o nieco ako motosport ani nezavadim. Bud sa zatajuju alebo skutocne neexistuju. Akurat predajne s blikatkami a spojlermi.

V pripade rurky by som potreboval vediet ci sa neda pouzit napriklad zo skodovky (ide mi ko zakoncenie). Hadice nastastie maju ale jednu rurku nie.

[ppp]

A najma tie prachovkky a gumicky. Jednak nic nemaju a aj z toho co maju tak to podla katalogu vyzera ze za jadnu prachovku chcu 1400Sk .
V inej predajni (len na telefon, je v KE) maju nejaku sadu na predne brzdice za 450 (komplet prachovky tesnenia, aj nejake voditka) lenze neviem ci sa hodi na tie moje. A to ani nezistim, kedze pri rozobrati brzdicov uz tie prachovky musim mat. Preto by som potreboval nejake info od niekoho kto videl vsetky brzdice cim sa tie moje lisia od ostatnych aby sa to v tej sade dalo rospoznat navyse laikom ako je moj brat ktory ju pojde kupovat (ak vobec). Dosticky su ako som pisal s niecim ako hakmi navrchu aj naspodku.

[Rumcajz]

nazdar, chces nové alebo použité?

.. ak môžu byť aj použité, tak keď sa stavíš po to webasto, môžeš sa kuknuť čo budeš potrebovať.. mám ešte jedno espero na rozpredaj

cao

[ppp]

Zhanam nove, ale ak by si mal brzdice vymontovane tak by som si ich obzrel ak sa mi nepodari zistit nieco skor. Ked uz idem hrabat do brzd tak to chcem vziat cele. Aj som uz rozmyslal ze sa na to vykaslem, ale ked som si spomenul ze rurky pod autom su uz hrdzave tak ma to zase chytilo.
Ono by sa to dalo cele vyskladat zo skodovky ale trapit sa s tym a zistit ze som nekupil presne to najvhodnejsie tak to radsej dam tych par korun naviac (najma za predne rurky a hadicky, zadne rurky su relativne lacne). Len za tie prachovky tak taku sumu tak to je uz zlodejstvo a to za to fakt nedam kym nebudem nuteny. To radsej budem obchadzat predajne ND nez nieco nenajdem.
Ale chcem si u Teba obzriet dve veci. Kde je to webasto namontovane a ako (ktory okruh) a este to super luxusne espero .

[ppp]

Tak uz mam vsetko, nekupoval som len voditka do brzdicov (tie budu snad ok) a to co je uz menene pred 1.5 rokom. Stare z brzd ostanu len stity brzd a predne brzdice. A to co sa neda kupit, teda pliesky medzi rurky a hadicky (aj ked mozno sa bude dat pouzit pliesok zo zigulaka, to je jedine auto na ktore som vedel tie pliesky zohnat, len sa lisia od esperackych a skodovkovych.
Ak by mal niekto odvahu do podobneho projektu tak:
zadne prasa 250Sk/ks neoriginal, na krabicke je delphi a lockheed (original asi 650Sk/ks)
samostav 650Sk/ks
kratke rurky cca 120/ks
dlhe rurky asi 200/ks
hadicky cca 300/ks
lanka rucnej 700Sk
manzety do predneho brzdica cca 130Sk(jedna strana) v baleni je tesnenie, manzeta a dve manzety na vodiace capy
voditka capov prednych brzdicov cca 350Sk jedna strana (tie som ale nekupoval)
a aby som nezabudol tak 1.5 litra brzdovky dot3 (240stC) 75sk/0.5l flasa (pol litra brzdy, pol spojka a pol rezerva ).

Teoreticky by sa to dalo poskladat aj zo skodovackych rurok, ale uspora financii by asi nestala za tu namahu, aj ked ked uz to mam, porovnam to s materialom ktory mam na skodovku, ci je nieco zamenne.

[ppp]

Aby som to upresnil, tak lavu prednu brzdovu rurky nemam, zobral som namiesto nej pravu a spravim na nej esicko kvoli skrateniu.
A este neviem ci sa budu hodit prietokove skrutky zo skodovky ale ine som nezohnal.

[Rumcajz]

uaaaa, toľko sprostostííí
.. to sa teším keď budem meniť ja..
.. ja budem riešiť pancierové rúrky a nové komplet brzdy (asi Brembo alebo Zimmermann alebo Galfer)
.. ale to este chce čas

cao

[ppp]

Takze den prvy hrabania sa v brzdach:
1. dlhe rurky dozadu ma presvedcili ze to nema vyznam. Este lava sla prestrcit az k valcu ako tak (ale nakoniec som ju aj tak nemenil), ale pravu sa mi okolo kurenia, klimy a radenia prestrkat nepodarilo. Takze asi jedine dve rurky, jednu od valca, k naprave, potom spojovaciu hadicku a dalsiu rurku dozadu. Alebo ich tahat uplne inakade.
2. zaden kratke rurky vymenit bola hracka a tie boli skutocne hrdzave. Akurat jedna nesla dolu z prasata a na druhom prasati som zase ulomil odvzdusnovak. Zavadzal klucu pri povolovani rurky. Obe prasiatak totalne zahrdzavene a bez pohybu az na jeden piestik.
3. predne brzdy az zajtra, dnes uz nebol cas, lebo bod 4.
4. nesli nasadit bubny. Az som prisiel na to, ze rucna nejako zasekava. Pritom lanko este pred stitom brzdy islo lahko ale paka za ktoru taha ostavala napnuta, musel som je pomoct skrutkovacom a po nasadeni bubna a zatiahbnuti a uvolneni rucnej boli zadne kolesa zase pribrzdene, ze rukou isli ledva pretocit.

Zajtra musim spravit predne, mam strach co bude s piestikmi.
A musim odstranit pricinu zasekavania rucnej. Bud je problem v prechode lanka do brzdy alebo niekde inde ale zatial netusim kde.

Mimochodom ako ND su prave rurky zbytocne, pretoze okrem totalky ked je vymontovany aj motor sa prevliect nedaju a co je uplne uzasne tak nove samostavy boli horsie nez stare. Na novych totiz niekto zaoblil a nespravne skosil schod za ktory je zacviknuty pliesok co otaca samostavom, takze tento pliesok vyskakoval medzi samostavovu rozperku a zelezo pakne. Nastastie po skoseni pilnikom na spravnu stranu je to uz ok. Ale nasralo a zdrzalo ma to.
A este tolko, ze v novych prasiatkach je sice daka vazelina na tesniacich gumickach ale je jej zalostne malo. Takze som ju nahradil mnozstvom silikonovej.

[ppp]

Druhy den brzdovania:
1. z gumenych veci co som kupil som pouzil akurat take divne manzetky na capy aj ked na espere nic take nebolo, ale aspon sa budu trochu chranit doteraz obnazene casti capov. Tesnenie bolo vacsie asi o milimetter v priemere takze by bolo v drazke skrcene a vo vysledku horsie nez stare tesnenie, ktore bolo uplne ok. Manzety by sa dali pouzit ale vratil som stare, ktore boli v uplnom poriadku.
2. cap brzd je asi z nerezu, pretoze bol uplne v poriadku. Aj obnazena cast medzi plavajucim strmenom a pevnou castou v ktore je zaskrutkovany bol dobry akurat zalepeny prachom z cesty.
3. piestiky od drazky na manzetu v poriadku bez znamky hrdze, ale zo strmenov som ich dostal len tlakom brzdovky
4. telo strmena od drazky pre manzetu takisto ok. Beha v gumenom puzdre, ktoremu okrem zaprasenosti nic nebolo.
5. mal som si asi precitat ako sa to zmontuva, pretoze dostat tam prechovku aj piestik bez vhodneho postupu bola nocna (skor slnecna) mora. Nakoniec sa to ukazalo jednoduche len mi to muelo dotiect. Najprv nasadit manzetu na piestik ale nie do drazky ale na opacny koniec piestika, potom nasadit manzetu do strmena a zatlacit piestik, cim sa zaistila manzeta v drazke strmena.
6. od silikonovej vazeliny som bol az po usi ale podarilo sa mi nieco dostat aj do strmena, pod prachovky a na cap. Vysledkom snazenia s vazelinou bol lahsi pohyb laveho piestu a rovnaky pohyb praveho piestu. Plavajuci strmen plava citelne volnejsie snad to tak ma byt, predtym isiel dost ztuha, kedze v gumenom puzdre nebolo ziadne mazivo, tak neviem ci to bol zamer alebo ho len nebolo treba.
7. dosticky islu dnu dost nadraka, musel som im prihnut pruzinu aby som ju natlacil do piestika.

Vysledkom je ze to brzdi ale ako to som poriadne este nevyskusal. Zajtra este potrebujem spravit poriadne rucnu a natriet nazakladovane prahy skor nez zacne prsat, takze brzdy poriadne testnem asi az za dazda .

Inac ma espero dost nastvalo niektorymi podla mna zbytocne zlozitymi vecami. TIe plavajuce strmene to je proste hroza aj s uchytenim dosticiek. Zlata skodovka so svojimi 4piestami. TIe sa dali poskladat aj poslepiacky alebo za minutu na prvy pokus. Esperacke brzdy chcu bud prax alebo znaleho kibicera alebo furu casu nez na to clovek pride sam. Vzadu je to az na drobnosti ako u skodovky, snad az na samostav a to ze samostav funguje aj pre rucnu a nie len hydrauliku.
Na espere sa mi paci snad len to, ze brzdy ide odvzdusnovat aj ked su kolesa nahodene, u skodovky to bol problem aj vzadu a vpredu nemozne najma na 4 piestoch.

A stale sa mi nevidi ako to pribrzduje. U skodovky ak si dobre pamatam brzdy tolko nepribrzdovali akurat trosku suchali o dosticky ale urcite som nemal poblem tocit s kotucami a tie sa po roztoceni zastavili az po par otackach. Na espere sa kotuce zastavia hned.

[Rumcajz]

ty vole... rozumel som spojkám a číslovkám...
.. ale niečo hej... ale aj tak daj pokoj, klobúk dole...

[ppp]

PeterMT -> Comu si nerozumel, ved ved je to uuuuplne jednoduche

Takze treti a posledy dezn babrania sa v brzdach.
Rucna sa zasekavala pretoze pruzinka na lankach netahala paku pod bubnom nazad. Bola totiz komplet hrdzava a prihrdzavena k uchytu v site brzdy. Vymena laniek trvala asi 10 minut, keby som nemusel jedno hlinikove puzdro z uchytenia vytlkat a keby som si nove lanka vcas povolil tak by to trvalo 5 minut. Nasponovane (vahadlo sa mi zaseklo na zaciatku zavitnice za ktoru taha rucka rucky ) lanka sa mi nedarili v stite brzd zaistit. Po vymene uz rucna po uvolnenie pekne bubnby pusti a tie sa takmer volne otacaju. Este mam pocit ze sa mi musia trochu vyskrutkovat samostavy nez zacne pedal zaberat dostatocne vysoko, zatial to bolo pri podlahe.
Idem tie brzdy oskusat na trase poprad - smokovec, hadam sa nezabijem . Ale zatial to vyzera fajn, mozno klesne aj spotreba ak to predtym prilis pribrzdovalo.
Zajtra ak nebude prsat tak este vymenim brzdovku v spojke (je tam nieco tmave a kalne, brrr) a zrusim vole v rucke rucnej brzdy.

Mimochodom mam pocit ze mne skutocne necvakaju dvihatka ventilov ale ze sa motor ozyva vdaka ulomenemu steftu na parohoch. Dnes to bol neskutocny cvakot a este doznieval ako keby po kazdom cvaknuti zazvonil kryci plech na parohoch. To by v pripade dvihatiek snad nerobilo.

[Ivoš]

Aaaa Smokovec....tam bylo před 3 rokama nádherně...super lyžování a báječná pohoda

[ppp]

Tak som spat zivy a zdravy, cize brzdy funguju. Nastup sice stale vlazny ale tak to mam rad, mozem si ich lahko davkovat, ked to trosku pritlacim tak to brzdi celkom pekne, uz to ani tak nekope do pedalu (zo 140 na 90 na ostro a mal som pocit ako predtym z 50 na 20 ) a hlavne auto ide krasne rovno, nikde to nepotiahne ani ked nedrzim pri brzdeni volant. Rucnou sice zadok neutrhnem ale na zaistenie v kopci je to pohoda ani ju nemusim tahat ako swarcik ako predtym aby sa auto ani nehlo. Takze tie znicene ruky od brzdovky a naradia za to stali.

Len mam pocit ze sa to espero nakazilo od skodovky, pretoze ked uz mam brzdy v poriadku tak mi vypadava central na LZ dverach a obcas ich motorek nedokaze zamknut, asi sa v nich uz rozpadol zamok tak ako volakedy vo vodicovych. Cize ako na skodovke, ked opravim A, mozem pokracovat B az pridem po Z a mozem ist potom znovu od A .