
Asi pred mesiacom som zistil, ze sa z motora ozyva nejaky "zvuk drhnutia", opakovany v rytme obehu niektoreho z remenov. Pretoze asi tak pred 3-ma mesiacami boli menene remene na klimu aj na alternator, predpokladal som problem tam. Navyse, divne zvuky sa ozyvali iba pri studenom - poloteplom motore. Problem som riesil "pridanim hlasitosti na radiu"


Odrazu sa vsak sef klepol po keseni a objavili sa nejake financie navyse

Vysledok: totalne vydrety zubaty remen, na hranici pretrhnutia. Tie divne zvuky sposobovalo to, ze sa axialne pohyboval po kladke a odieral sa niekde o okraj



A sposobila to vlastne moja blbost. Po 40tkm sice vymenili jednu kladku a remen - t.j. mali by prezit dalsich 60tkm. Ale neuvedomil som si, ze vsetky ostatne veci zostali stare, takze ich zivotnost nebola dalsich 60tkm, ale uz iba 20-30tkm.
A kedze auto ma teraz 87tkm, bol asi naozaj najvyssi cas ....
Popri tom sa zistilo, ze spodne predne capy su uz uplne vydrete (vdaka tankodromu hrdo nazyvanom Bratislava), tak som nechal vymenit aj tie. Samozrejme, vymenena bola aj vodna pumpa.
A bol som celkom prekvapeny cenou tohoto cirkusu. Vymena rozvodov aj s vodnou pumpou, capov aj s geometriou a s robotou a materialom dohromady vysli na 11000 Skk.

Poznamka na zaver: naozaj nepodcenujte vymenu rozvodov. Clovek potom moze ostat uplne plesaty (ked si v zufalstve nad znicenym motorom vytrha vsetky vlasy)
