Problém se studeným startem - nastartuje a chcípne

[Heratar]

Ahoj,

poprosil bych váš o radu s Kalosem rv. 2004 1.2. Normálně když je studený tak nastartuje hodí cca 2000 otáček, otáčky začnou klesat až k nule a chcípne. Nejdířv to po studeném startu jen nechtělo jakoby táhnout divně pocukávalo a tak. Zkusil jsem vyčistit škrtící klapku a od té doby to už bez přidání trochu plynu neudržím nastartované. Nepodařilo se mi zjistit jestli se nějako má vyresetovat nastavení škrtící klapky. Přes diagnostiku to snad u kalose ani nejde... Bylo čištěno akorát těleso klapky, nevím jestli se u toho čístí i nějáké servo, zase tolik se v tom nevyznám. Na EGR jsem zatím nešahal, ale někde jsem četl že ten to asi nebude že u toho by nepomohlo přidání plynu... Jo ještě mírně kolísají někdy volnoběžné otačky, dojedu na neutral na křižovatku zůstanou kolem 1400 a pak klesnou občas se sami přidají... Díky za jakoukoliv radu, případně i na dobrý servis v okolí Hradce Králové... Měl jsem to v serisu kvůli rozvodům a tomuto problému, doporučili výměnu škrtící klapky, ale nepřišli mi zrovna jistý... Jsem myslel že se u těch mechanyckejch nemá ani pomalu co rozbít, ale říkám zase tolik tomu nerozumím ....

Edit: Jinak na autu jsou nové svíčky, zapalovací kabeli, rozvody, drážkové řemeny, palivový filtr...

[Topol-1]

Pěkný den.
Nejsem automechanik ale když nastartuje a potom se zastaví tak bych to hledal v palivu.
Škoda ,že sem už tak nechodí Palikx. To je automechanik a dobrej ten by ti poradil. Zkus SZ třeba se ti ozve.No nic dej potom vědět .
Tak ještě to moje : Ať nám jezdí a nezlobí !

[conpet]

taky bych se zaměřil na palivo, asi malý tlak po startu a nebo hodně nekvalitní , ale to je málo pravděpodobný.

[Heratar]

Díky za rady. Hold zkusím jiný servis abych zjistil ještě další "odborný" názor. Přeci jen vrážet do klapky 5 tis. když to nakonec nebude ona se mi nechce. Zvláštní že o víkendu to chytlo a necháplo a dnes odpoledne zase nastratovalo krásně a pak šlo pomaličku otáčkama dolů až se udusilo potvora. Už jsem si říkal že to dostalo rozum

[Richard]

My jsme řešili vlastní "volnoběžný" život motoru na Tacumě (někdy 800ot. někdy 2000, někdy 3000 i víc). Stačilo rozebrat očistit a složit všechny kostřící body v motoru a pak všechny konektory co jsou v motoru rozpojit a zas spojit -ev. prostříknout nějakým sprejem na kontakty.
Od té doby sedí volnoběh na 800 a ani se nehne

[Utmir]

Díky za rady. Hold zkusím jiný servis abych zjistil ještě další "odborný" názor. Přeci jen vrážet do klapky 5 tis. když to nakonec nebude ona se mi nechce. Zvláštní že o víkendu to chytlo a necháplo a dnes odpoledne zase nastratovalo krásně a pak šlo pomaličku otáčkama dolů až se udusilo potvora. Už jsem si říkal že to dostalo rozum

Zdravim ako sa vam to podarilo odstranit dajte vediet vdaka