Espero/Corsa/Leganza/Clio/Matiz ------ conpet

[xwing]

prepálený olej

Kuchynsky alebo motorovy ?

[LordMMX]

prepálený olej

Kuchynsky alebo motorovy ?

motorový samozrejme

[Slam]

Dneska jsem poslal naše Clio do světa, po jeho pohodlí a hospodárnosti se mě bude stýskat. Bylo to super auto.

IMG_20200329_155646.zmenena-velikost.jpgIMG_20200403_222833.zmenena-velikost.jpg

Tak já dnes neposlal Clio do světa, ale do nebe...



Začal náhle zlobit motor, nakonec za to patrně mohla netěsnost na 3. válci, což byla asi i příčina té zvýšené spotřeby, co jsem řešil od začátku, ruku v ruce s neustálým úbytkem oleje, který ale pod autem nebyl, nýbrž se spaloval v tom 3. válci (proto se asi i rychle zanášely katalyzátory).
Letos na jaře auto začalo poprvé brumlat na 3 válce, vyřešeno opravou zkorodovaných kontaktů řídící jednotky, na začátku listopadu se to vrátilo, tentokrát pomohly nové svíčky, jenže jen na týden, pak se to (i když v menší míře) zase vrátilo. Následně byl diagnostikován problém na 3. válci, kde by oprava rozebráním motoru shora, což by byla ještě ta lepší a levnější varianta, jsme spolu se servismanem usoudili, že další nákladnou opravu už nepodstoupíme. Načež auto dál jezdilo, závada se trochu zmírnila a nezhoršovala se (dle servismana jelo auto na 3,5 válce). Auto sice trochu traktorovalo a bylo líné, ale jinak jezdilo a startovalo v pohodě. Začali jsme se pomalu rozhlížet po novější náhradě, ale usoudili jsme, že zimu snad ještě přečká to stávající.

To se bohužel nestalo, když v pátek ráno manželka cestou do práce na zmrzlé kaluži a v protislunci "navštívila" naše sousedy plotem a pochroumala přitom PP kolo (bylo posunuté dopředu a mírně vytočené doprava). Přesto se autíčko drželo, z plotu (resp. ze zídky pod plotem, na které viselo, po vypodložení cihlami a prknem sjelo po vlastní ose a zaparkoval jsem ho u krajnice). Dnes svou poslední jízdu vykonalo statečně pozadu na odtahový vůz (i když dostala ještě zabrat i spojka).



Naše Clio II ukončilo svoji pouť se (snad poctivými) 249 535 km na triku. My s ním najeli 73 388 km a sloužilo nám 6 let, 2 měsíce a něco. Koupeno za 33 tisíc, na opravách a náhradních dílech do 4. listopadu t.r. vynaloženo dalších 145 308 Kč. Při jeho vyklízení jsem dokonce objevil malý poklad ve škvíře na konci předních podsedáků (ten Turek v Německu, co to měl před námi, měl asi hodně děravé kapsy)! Propiska píše a korunkový uzávěr od německého piva z roku 2009 jsem už vyhodil.



S manželkou jsme se přesto shodli, že Cliu dáme ještě šanci (z ryze praktickým důvodu, abysme nemuseli shánět nové servisy a řešit nové druhy závad, prostě aby to bylo co nejvíce podobné), takže jsme vybrali nakonec Renault Clio III Grandtour 1.2 (2010), i když nás v reálu poněkud vyděsilo, ze ob generaci se z Clia stalo dospělé velké auto, v kombíku je navíc o 20,1 cm delší za zadními koly, než hatchback. Asi jsme měli jít radši do stejně starého Clio II Storia, ale zase je to modernější auto po všech stránkách a aspoň ten motor je pořád stejný (předtím D4FB7, nyní D4FD7).

[conpet]

No já budu zase shánět nějaké Clio jelikož mladšímu synovi bylo nedávno 18. Je to nejlepší auto pro začátečníky. Údržba je jednoduchá a levná a hlavně to nerezatí

[kesko]

Hlavne nech to fičí bez poruch.

[conpet]

Dnes jsem ji probudil ze zimního spánku. Venku sluníčko a sucho tak to nešlo nevyužít. Jinak spí v garáži
https://photos.app.goo.gl/mkgqcRKcgjMVGL8N6
https://photos.app.goo.gl/paHLaABcZnbyBJKN9

[conpet]

Stále v provozu a v plné síle

[conpet]

Úspěšně jsme prošli další STK

[Scorpion.11]

Tak super

[conpet]

Projeli jsme Moravu

[conpet]

Leganza Morava

[conpet]

Nové pneu. Konec přezouvání, celoroční Kumho se vrací

[Slam]

Já letos zase zcela bez problémů (Leganza jinak přes rok v podstatě jen stojí před barákem) projel křížem krážem Šumavu (i 2x až do Německa zajela) a pak ještě okolí Hracholusk...

[conpet]

Leganza odchází - Trax přichází.
Konečně jsem našel to co se mi dnes mezi ojetinami líbí. Už jsem měl strach že si budu muset koupit Dáčii.
Moje první nafta 1.7CDTI automat LT.

[Scorpion.11]

Tak blahopřej, Trax je pěkné auto, tak akorát-ani malé a ani velké