Svetla

[conpet]

Pristup tam je katastrofalni , ale az to budes delat po desaty , tak uz ti to pujde

[ppp]

Espero fakt svieti slabo aj s "lepsimi" ziarovkami ale ono je to ciastocne nezmyslom v zapojeni (silovy prud ide cez packu pod volantom a az potom ku svetlam, aj skodovky mali od isteho roku na to rele v kufri az za prepinacom). No a ciastocne tym ze esperacky alternator nedrzi peknych 14.3v ako altiky napr. vo feldach (a ktovie kolko maju fabky ked im tie h7 tak pekne praskaju ). Aspon teda moj si nejako rozmyslel tych 14.7V co mal pri predposlednom merani a uz ma len 14V.

A nechces ten problem s palubnym napatim vyriesit? Skus si vycistit zemniace body. Ja som v svojej Nexii ocistil a zakonzervoval len ten co je priamo pod baterkou a zrazu mi stuplo napatie z 13,8 na 14,7. Este som dobre dotiahol svorky na baterke (ale samozrejme bez ich pokrivenia) a vsetky kable, co sa pripajaju ku svorke (samozrejme pred tym tiez ocistit a potom natriet vazelinou). No a prestal som mat problemy aj s motorom, ktory mal obcas chut skapat.

Takze uz mi je to jasne. Moje espero (predpokladam ze nielen moje, ale mozno sa mylim) ma pri studenom motore s minimalnym odberom 14.7V, pri zapnutych svetlach a ventilatore 14.56V. Ale pri zohriatom motore ma uz len 14.1V a pri zapnutych svetlach 13.9V. Velmi mi to pripomina skodovku az na to, ze tam to bolo vsetko o pol volta nizsie.
Z toho mi vyplyva otazka: espero ma regulator osve? Viem ze je v alternatore, ale ci je mimo usmernovaca, proste ci sa da vymenit za nejaky domaci bastl ? Na Felde je napr priskturkovany zvonku na alternatore a nahradit ho nie je velky problem. Pripadne ci nemate skusenost s tym, ze novsie regulatory uz nemaju taky problem s ohriatim?

[peter NR]

Espero fakt svieti slabo aj s "lepsimi" ziarovkami ale ono je to ciastocne nezmyslom v zapojeni (silovy prud ide cez packu pod volantom a az potom ku svetlam, aj skodovky mali od isteho roku na to rele v kufri az za prepinacom). No a ciastocne tym ze esperacky alternator nedrzi peknych 14.3v ako altiky napr. vo feldach (a ktovie kolko maju fabky ked im tie h7 tak pekne praskaju ). Aspon teda moj si nejako rozmyslel tych 14.7V co mal pri predposlednom merani a uz ma len 14V.

A nechces ten problem s palubnym napatim vyriesit? Skus si vycistit zemniace body. Ja som v svojej Nexii ocistil a zakonzervoval len ten co je priamo pod baterkou a zrazu mi stuplo napatie z 13,8 na 14,7. Este som dobre dotiahol svorky na baterke (ale samozrejme bez ich pokrivenia) a vsetky kable, co sa pripajaju ku svorke (samozrejme pred tym tiez ocistit a potom natriet vazelinou). No a prestal som mat problemy aj s motorom, ktory mal obcas chut skapat.

Takze uz mi je to jasne. Moje espero (predpokladam ze nielen moje, ale mozno sa mylim) ma pri studenom motore s minimalnym odberom 14.7V, pri zapnutych svetlach a ventilatore 14.56V. Ale pri zohriatom motore ma uz len 14.1V a pri zapnutych svetlach 13.9V. Velmi mi to pripomina skodovku az na to, ze tam to bolo vsetko o pol volta nizsie.
Z toho mi vyplyva otazka: espero ma regulator osve? Viem ze je v alternatore, ale ci je mimo usmernovaca, proste ci sa da vymenit za nejaky domaci bastl ? Na Felde je napr priskturkovany zvonku na alternatore a nahradit ho nie je velky problem. Pripadne ci nemate skusenost s tym, ze novsie regulatory uz nemaju taky problem s ohriatim?

pokial ma pamat neklame tak espero mamregler v jednom bloku s mostikom takze...

[ppp]

takze smola

[RoSta]

nechcem do toho kecať, keď mi prdol altík, tak som menil ložiská, uhlíky a usmerňovací mostík...
a regulátor som nekúpil, lebo som už nemal dosť grošov, ale chcel som...
z toho mi vychádza, že to je asi samostatne...

[JRD McLAREN]

..a mne z toho vychadza..
..ze ja to secko asi fotim pre srandu kraalikov...

http://ba.zsvs.sk/dohc/alternator/DSCN3244.JPG
http://www.daewooparts.sk/dohc/alternator/DSCN3244.JPG

[dedo.miki]

..a mne z toho vychadza..
..ze ja to secko asi fotim pre srandu kraalikov...

http://ba.zsvs.sk/dohc/alternator/DSCN3244.JPG
http://www.daewooparts.sk/dohc/alternator/DSCN3244.JPG

Regulátor je samostatne . Diodový mostík je velmi častá závada u týchto typov.Väčšinou je teda nutné meniť len mostík ten robí aj ten zvuk čo si myslia ludia že hučí ložisko.Ložiská sa predsa dajú skontrolovať pri rozobratí.Tie vydržia niekolko 100tisíc Km.Pokial napätie klesá pod prvú nameranú hodnotu bez zátaže tak to už nemôže byt regulátorom ten predsa udržuje to prvé napätie.pokles znamená slabý výkon a to môžu sôsobovať diody.

[kasma]

Môže mi nekto v skratke povedať o čom tu je reč, aby som bol aj ja múdresjší??
Dik

[FERO]

Chalani ma niekdo skusenosti z xenonovimy H1 , myslim tim keby sa pouzili do espera ,

[Rumcajz]

zdravím, ja len tak... moja skúsenosť...
.. jedného dňa som tiež vymenil žiarovky za silnejšie ( tie s tou vyššou svietivosťou ) a asi po pol roku mi začali blbnúť relátka.
.. keď som chcel vypnúť svetlá tak ostali zapnute ( relé nevyplo ) ..
.. keď mi to urobilo ráno, som si nevšimol, že svetlá nevyplo.. tak čuduj sa..... baterka offfff

pri rozobratí relé... boli úplne spálené kontakty..

dal som tam pôvodné žárofky a kašlem už nas to...
( idem vymeniť komplet svetlomety, idem sa pohrat trošku.. )

cao

[Rasťo]

Ked uz je rec o svetlach, mam takuto otazku: Ma Espero kontrolku rozsvietenych svetiel? Mne totiz ziadna kontrolka pri rozsvietenych svetlach nesvieti. Tak teraz neviem ci tam ziadna nie je, alebo tam je a mam vypalenu ziarovku a mam ju vymenit...

[Slavek]

no bohuzel nema, musis to poznat ze svitis kdyz vypnes zapalovani, od toho tam je ten zvukovy modul

[GHOST]

Neviem,či vôbec sa medzi našimi vozítkami najde nejaké, čo má kontrolku stretávačiek zo série..

[furo]

prosim nevie mi niekto poradit ak zapnem stretavacky po chvylke prestanu svietit ak je auto studene svietia prosim pomoc.
sorač mam ESPERO

[dedo.miki]

prosim nevie mi niekto poradit ak zapnem stretavacky po chvylke prestanu svietit ak je auto studene svietia prosim pomoc.
sorač mam ESPERO

Ja mám až dve.Sú v predu nad nárazníkom.Ked svietia tak naozaj svietia.A dokonca je každá strana zvlášť.Stačí sa pozrieť.
Inak relátka sú poruchové ,ale to je naschvál aby nedochádzalo k poruche vypínačov a prepínačov ,tak je namáhané len relátko ktoré sa lahko mení a je aj lacnejšie.