Chevrolet Daewoo club - forum

Máte někdo zkušenosti? Právě jsem ji objednal. Se slevou 100 400,- Kč. Tedy za 369 000,- Kč. Jelikož se jedná o TCDi, myslím, že je to ve srovnání s ostatními nabídkami slušná cena. Ale nemám s Chevroletem zkušenosti. Tak když mi k tomu něco řeknete, budu rád.
P.S.: Mám problém - kam s navigací? V servise si s tím nevěděli rady - Mám PDA s TomTomem, a pokud možno s aktivním držákem. Kdybyste někdo věděli, poraďte. Dík.

Na stránce 2 jsou fotky nového sieselu Lacetti.

Cena je nádherná...ale to je koneckonců přednost Daewoo/Chevroletu

Navigace jsem viděl nejčastěji na držáku, který byl přilepený těsně nad palubkou na předním skle (zevnitř auta )...

Jinak pokud vím, tak tu nikdo ještě diesela nemá, tak nevím

Ivoš píše:Navigace jsem viděl nejčastěji na držáku, který byl přilepený těsně nad palubkou na předním skle (zevnitř auta )...

Jinak pokud vím, tak tu nikdo ještě diesela nemá, tak nevím

- NAVIGACE: to vím, že se to řeší držákem na sklo, ale to jsou pasivní držáky. Já bych raději aktivní držák. No, ale asi to vyřeším na sklo. Co se dá dělat.

- DIESEL: jak to, že ho nikdo nemá? To je nějaká novinka? Já v něm jel - zkušební jízdu - nádherný zátah. Jen mne mrzí, že v té výnbavě není palubní počítač, ale bez toho se objjdu.

Tady z klubu nikdo...vždyť na českém trhu moc dlouho není a tady v klubu koneckonců není ani moc přátel s Lacetti....

Ohledně navigace: V navigacích se nevyznám, takže jestli to je pasivní nebo aktivní držák nepoznám, sorry ....a když už jsme u toho...jak aktivní držák vypadá a co by měl umět?

Ja by som bol rád priatel s Lacetti. Ano u Chevi je diesel novinka.

Ivoš píše:....a když už jsme u toho...jak aktivní držák vypadá a co by měl umět?

Aktivní držák je držák s dobíjením - tedy bez zásuvky a kabelu taženého opřes palubní desku. Jinak, jak mám rozumět tomu, že tu není moc přátel s Lacetti?

No bo sa tu zatial málo Lacetti ludkou zastaví a tak sme tu vetšinou zatial Daewáci a Chevy čo máme staršie modely ale kludne tu s nami ostaň lebo aj to sa zmení a zachvílu tu bude Lacetti uplne normálne takže si pre nás vlastne exotický hlavne teda čo sa motoru týká tak výtej medzi nás Veď už sa tu vlastne rozrastá Evanda,Spark,Aveo a aj Lacetti tak sa neboj sám tu nebudeš a časom aj diesle pribudnú

Jojo...přátelé s Lacetti je myšleno, že tu moc lidí Lacetti nemá....a přátelé proto, protože jsme tu přátelé....až dorazíš někdy na sraz, tak uvidíš proč

Každopádně až budeš mít Lacíka doma, tak hoď se fotky a pak hodně šťastných km

Ivoš píše:Jojo...přátelé s Lacetti je myšleno, že tu moc lidí Lacetti nemá....a přátelé proto, protože jsme tu přátelé....až dorazíš někdy na sraz, tak uvidíš proč

Každopádně až budeš mít Lacíka doma, tak hoď se fotky a pak hodně šťastných km

Tu určitě nafotím. Mám tmavě modrou metalízu. Jinak hned týden na to jedu do francie, cca 4000 km, tak to asi otestuji důkladně

Hmmmm, tmavě modrá...chválím...ta Lacetti hodně moc sluší

Náhodoui nevíte někdo, čí je to motor 2.0 TCDi? Je to GM nebo jako třeba od Hyundaie motor od Mercedesu? Nevíte to někdo?

Nevím jak teď, ale předtím pro Daewa dělal motory Holden...

o tomhle motoru jeste nikdo nic poradne nevi.v nabidce je teprve pul roku v cechach a asi rok v nemecku.od koho pochazi nevim ale zjistim myslim ze je to z produkce GM.ze to nema palubni pc me neprekvapuje to v koreji asi nedokazou nikdy.

To palikx:
Nie že by som sa chcel zastávať korejcov, v Daewoo som síce palubný počítač nevidel, ale čo jazdím v robote s Kia Sportage 2,0 16V a kamarátovým Hyundai Tucson 2,0 CRDi tie obidva počítač majú...
Síce má tuším len tri či štyri funkcie...

Blahozelam k udajne super motoru. Pocul som nan same chvaly. Udajne Lacetti pristane viac ako Captive. A tym, ze nema variabilne lopatky turba, je nizsie riziko poruchy.
Tesim sa na skusenosti a dojmy z neho.