Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte. Včera som absolvoval emisnú kontrolu. Mám ročník 98 trakže by som mal čas do konca roka, ale potom bude nával ludí. Cena je za katalizátorové 481,- Sk Dostal som malú kartičku a nálepku.

Hodnoty z Protokolu:

Teplota motorta: 80 C
Volnobežné otáčky: 830 ot/min
Obsah CO: 0,11 % (určená výrobcom 0,5%)
Obsah HC: 83,0 ppm (určená 100)

Toto je jediný rozdiel oproti normálnej EK pri bez Katalizátorovom motore - Meria sa aj obsah splodín pri zvýšených otáčkach.

Zvýšené otáčky: 2800 ot/min (2800-3200)
Obsah CO: 0,09% (určená 0,3%)
Lambda sonda: 1,01 (určená 0,97 - 1,03)

Takže ako vidíte odpojenie EGR na tieto hodnoty vplyv nemá. Mám odpojenú ovládaciu hadičku. Obsah NO ani nemerajú. Nemajú ju ani na prístroji.

Ako ste na tom Vy? Bol už niekto? Aké máte hodnoty namerané?

Len mala poznamka, neberie sa do uvahy rok vyroby, ale datum prveho zapisania do evidencie. Ja mam tiez 1998, ale zapis do evidencie az v r. 2000. Takze mem este cas

Prvé prihlásenie do evidencie--------Lehota prvej emisnej kontroly
do 31.12.1993--------------------------od 1.4. 2007 do 30.6.2007
od 1.1 1994 do 31.12.1999------- ---od 1.7. 2007 do 31.12. 2007
od 1.2000-------------------------------od 1.1. 2007 do 30.6.2008

Caute,

ja som z neoverených zdrojov pocul, vraj pri tejto emisnej drzia motor v plných otáckach cca 1 min. Predtým vsak dávajú podpísat nejaký papier, ze EK nezodpovedá za poskodenie motora..

Tak mám z toho trochu bobky...

Pocul to uz niekto:?: , dúfam, ze to nerobia..

Test robia aspon mne to tak robil technik takto:

Sonda do výfuku, sonda na zapalov. káble kvôli otáčkam.
Test 1 na volnobehu,
test 2 na zvíšené otáčky asi 2800 ot/min.

Nie je potrebné vytočiť motor na plné otáčky. Mne skúšal aj elektroniku motora tak, že zošliapol plyn a pustil či sa ustália otáčky - či nekolíšu na volnobehu.

Pravda je že sa to takto robilo až do doby než sa začínali likvidovať motory a hromadiť reklamácie takže teraz už len tak ako píše ARDY

Igi píše:Caute,

ja som z neoverených zdrojov pocul, vraj pri tejto emisnej drzia motor v plných otáckach cca 1 min. Predtým vsak dávajú podpísat nejaký papier, ze EK nezodpovedá za poskodenie motora..

Tak mám z toho trochu bobky...

Pocul to uz niekto:?: , dúfam, ze to nerobia..

..pri dieseloch sa to tak staale robii..

no sem si vodechl

sice som siel so strachom ale v zbytocne

Cena: 550 ,- Sk

Hodnoty z Protokolu:

Teplota motora: 82 C
Volnobežné otáčky: 880 ot/min (a to som ich chcel este pridat lebo mi klepe volant)
Obsah CO: 0,0 % (určená výrobcom 0,5%)
Obsah HC: 7,0 (určená 100)

Zvýšené otáčky: 2810 ot/min (2800-3200)
Obsah CO: 0,00% (určená 0,3%)
Lambda sonda: 1,01 (určená 0,97 - 1,03)

Ja uz sa chystam, uz moc case nemam

ja sa som objednal asi pred 3 tyzdnami na nejaky uplne posledny volny termin tusim 12. decembra, tak hadam to dopadne dobre

Tato birokracia ma neskutocne s**e lebo STK mam v Juni alebo Juli takze sa budem muset zase ***** na stk. Keby sa to dalo aspon urobit povedzme v tom juni na raz a nie sa takto.....

no ja som to absolvoval vcera, bolo to v pohode, ziadny problem. vsetky hodnoty bezpecne v norme. (nechcem chvalit )

cele to trvalo asi 5 minut a co sa tyka vytacania motora, tak tam dal 3000 otacok, co neni nic dramaticke kedze lanos ma odporucane jazdit v okoli 3000 otacok.

Tak Lanos bol na emisnej kontrole.
najazdene 69 796 km

teplota motora 80°C
volnobezne otacky 720 (700-950)
obsah CO 0,15 (0,5)
obsah HC 22 (100)
zvysene otacky 2980 (2800-3200)
obsah CO 0,01 (0,3)
lambda 1,0 (0,97-1,03)

Lanos presiel bez problemov, zaslepenie EGR nema ziaden vplyv na emisnu kontrolu.

Vsimol som si ze mam volnobezne otacky len 720....niekto tu ich ma od 800 vyssie. Da sa to nastavit niekde?

A čo sa vlastne deje, keď nestihnem emisnú do konca roka? Urobím ju v januári a bude kvôli tomu drahšia, alebo čo? Kto viete, povedzte. Ď.

no nic, co by sa malo stat ... to iste ako ked nestihnes STK, nic sa nedeje, ale ked ta chytia cajti a ty nebudes mat doklad, asi budu velmi mily ...