Chevrolet Daewoo club - forum

takze, po dnesku som sa rozhodol trocha sumarizovat. moja nexia ma nechala v stychu pri tychto prilezitostiach (vzdy som bol niekym odtiahnuty - uz som tym v partii povestny), vsetko pocas necelych 70tkm (90-160):
- zhoreny diodovy mostik
- odideny orech zapalovania
- odideny 1. okruh imobilizera
- odideny orech zapalovania + 2. okruh imobilizera
- ulomene koleno z hadice chladiaceho okruhu, strata vody
- odidena spojka
- skratovany snimac tlaku oleja, neslo nastartovat
- vyrazna strata oleja po vymene snimaca tlaku oleja
- prehrievanie, vymena termostatu, teplomera a ukazatela teploty (postupne na 3x)
- predrata kabelaz, skrat na kostru, zhoreny orech, skoro vyhorene auto, vymena hlavnej a motorovej kabelaze
- dnes vytecena kvapalina po zaparkovani, pod autom som nasiel nejaky cierny stupel s tyckou na konci, zajtra to idem riesit.
- na viac si asi nespomeniem, ale urcite sa udialo este nieco...

+ jop, zlomeny ten kus, co drzi volant na mieste. dalo sa s tym jazdit, ale malo to volu asi 10 cm do kazdej strany )

- zhoreny diodovy mostik II

.....a napriek tomu som ju este nepodpalil!!!

+ tyč riadenaia myslím že ty si mal ten problém

No hold troška problémou ale vedia vytočiť to človek chápe ale zo staršímy autíčkami to tak chodí a je jedno aká značka

Ja ti neviem, ale keby sa mi zacala takto sypat tak je uz urcite predana. Par kacek dolozis (to servisivanie je tiez dost drahe) a kupit lepsi kusok.

no, problem je, ze ked je rozpadnuta, tak ju nepredam. a ked uz zacvakam za opravu, tak si vzdy myslim, ze konecne bude dlho pokoj (naposledy necele 3 tyzdne). elektrika vyzera byt konecne ok, klima fici, nic nedymi. dufam, ze mi zajtra povedia, ze na vypusti z radiatora je strhnuty srob, a treba to cele vymenit.

co sa tyka vymeny auta, ja som to ratal, ale teraz najazdim mozno 10 - 15 tis. rocne max, do roboty nechodim autom. za nexiu dostanem optimisticky 100 litrov, kedze tam mam plyn, alarm, a plnu vybavu. co porovnatelne kupim za 100 litrov? za 200? toto auto aspon poznam, za 2 kila pri porovnatelnom komforte kupim dalsiu sunku, u ktorej ani nahodou nebudem vediet, co ten predo mnou s nou stvaral. uz som aj rozmyslal, ze sa naseriem a kupim Ceed, alebo dovleciem nieco za 4 kila z nemecka, ale pri mojom jazdeni su to vyhodene prachy. este stale, ked dam 20 litrov rocne za servis, tak mi to vychadza lacnejsie ako tratit na hodnote auta, ktore je v podstate nevyuzite v garazi a cena klesa omnoho rychlejsie. samozrejme, keby som mal denne jazdit do prace, tak by to vyzeralo inak.

z tunovania som uz vyrastol, auto je bohapusta spotreba, a ked si na seba nezarobi, tak nebude

nexia mi ako auto vyhovuje, len keby sa kua furt nekazila...

no ved by si kupil inu Nexiu

kebyze je mam taketo problemy, tak auto dam do AAA alebo hocikam len nech vidim aspon nejake peniaze. neviem ci 100t je adekvatna cena tvojho auta, ale taky Lanos kupis uz za 70-85t.

Ceny Nexií se pohybují kolem 40.000 Kč.

....to Ivan oni rátají ceny na slovensku....jiný kurs atd.

Mějet se fajn

Serpico píše:....to Ivan oni rátají ceny na slovensku....jiný kurs atd.

Mějet se fajn

Ja som moju sLPG kupil na jar za 65 litrov takze 100 je asi fakt z rise snov

... to pánové já se nehádám v Praze okolo 25 - 40tisíc v německu za 5 -15tisíc ( udávám ceny v Kč ) - ceny ojetin jsou tam, kde jsou - co dodat - já jenom dodávám, že neznám ceny na slovensku - ale máte výborný klobásy - myslím, ty domácí - jezdil jsem tam....

Mějte se fajn

jo jo, to som zvolil len velmi optimisticku cenu, aby sa lepsi ratalo. ale ked v AAA a darexe som nasiel nexie na 80, tak moju by som mozno za kilo predal. ja sa riadim heslom, ze k*k*t sa vzdy najde a doteraz mi to vzdy vyslo

Granko píše:takze, po dnesku som sa rozhodol trocha sumarizovat. moja nexia ma nechala v stychu pri tychto prilezitostiach (vzdy som bol niekym odtiahnuty - uz som tym v partii povestny), vsetko pocas necelych 70tkm (90-160):
- zhoreny diodovy mostik
- odideny orech zapalovania
- odideny 1. okruh imobilizera
- odideny orech zapalovania + 2. okruh imobilizera
- ulomene koleno z hadice chladiaceho okruhu, strata vody
- odidena spojka
- skratovany snimac tlaku oleja, neslo nastartovat
- vyrazna strata oleja po vymene snimaca tlaku oleja
- prehrievanie, vymena termostatu, teplomera a ukazatela teploty (postupne na 3x)
- predrata kabelaz, skrat na kostru, zhoreny orech, skoro vyhorene auto, vymena hlavnej a motorovej kabelaze
- dnes vytecena kvapalina po zaparkovani, pod autom som nasiel nejaky cierny stupel s tyckou na konci, zajtra to idem riesit.
- na viac si asi nespomeniem, ale urcite sa udialo este nieco...

+ jop, zlomeny ten kus, co drzi volant na mieste. dalo sa s tym jazdit, ale malo to volu asi 10 cm do kazdej strany )


.....a napriek tomu som ju este nepodpalil!!!

ja som kúpil môjho Azraelka pred asi 3 mes a každý mesiac doňho niekolko korún vrazím nakolko predoslí majitel sa kaslal na to. Ale starám sa aj výzor a je to super keď sa ludia obzerajú po mojom aute. Chvália nám ho a prídu bližšie aby sa prizreli. Kúpil som ho za 55tis a už som vrazil doňho asi desať. mám ho rád.

Granko plne s Tebou súhlasím , čo sa týka výmeny auta. Ja sa tiež stále utešujem , že to bola posledná veľká oprava. No prekvapenie je stále. Začalo to tesnením pod hlavami a pokračovalo to výmenou vačkového hriadeľa, komplet spojky , brzdy , hlava rozdeľovača + palec, cievka rozdeľovača , káble sviečok , no a teraz vodná pumpa , ložisko alternátora , remene + kladka. Chytá ma zúrivosť ale stále dúfam. darmo mám ju rád

mno, ja som uz do nej vratane LPG vrazil viac ako ma stala, ked som ju kupoval... nic, teraz nove auto nepotrebujem, chcel by som vypadnut niekam do zahranicia (a pred tym nove auto urcite kupovat nebudem), takze aj ked na tom "zjavne" prerabam, nechat si ju mi stale vychadza ako najlepsia alternativa.

musim sa pridat k tejto teme pretoze mam nexinku asi tyzden ja som do nej uplne zamilovany....je to strasny komfort na ktory som vo favoritke nebol zvyknuty....ten kto na daewoo nadava ho nakopem