Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj lanosaci. Potreboval bi som poradit ohladom takeho cukania pri jazde, najviac to citim pri 60-ke na4-ke pri plinulej jazde. Ale niekedy aj pri rozbiehani.

Sviečkové drôty

idik píše:Ahoj lanosaci. Potreboval bi som poradit ohladom takeho cukania pri jazde, najviac to citim pri 60-ke na4-ke pri plinulej jazde. Ale niekedy aj pri rozbiehani.

Toto sa mi stalo na 120-tke...Predbiehaš niečo a z ničoho nič keď som bol na urovni chlapíka to začalo trhať...tak nič-ubral som a nechal som to tak.Dlho sme špekulovali čím to môže byť...Vymenil som sviečky-nič...vraj to bude cievkou-tiež nič...nakoniec to boli kable na sviečky-ako hovorí MIKI !

Diki za radu. Budem to musiet vyskusat. Potom sa ozvem ci to poholo.

Riesim podobny problem , pricom to moje cukanie je uz dost brutalne a cuka to na 1,2,3,4 aj 5 - ke , pricom predtym to vobec nerobilo. Konce kablov som kontroloval , na svieckach su zoxidovane / od coho? / asi 2 kable , ale sviecky su ciste a suche , co znamena ze funguju . Mozu to byt predsa tie kable , alebo aj zapalovanie. Palivom by to nemalo byt kedze filter je novy

Cukat ti to moze z roznych pricin. Sviecky mozu byt uz stare a ci palia spravne nezistis az tak jednoducho, mozes mat aj zasrate vstreky a ani to len tak nezistis. Na tvojom mieste by som vymenil sviecky ak im konci zivotnost, skontroloval kable - mali by mat co najmensi odpor. A hlavne netankuj lacny benzin. Lebo palivovy filter ti zachyti iba mechanicke necistoty. Ak mas pancovane palivo a je v nom mineralny olej alebo iny sajrajt ako voda, petrolej, nafta a pod. Tak to ti bude cukat dovtedy pokial nevyjazdis nadrz alebo ju nepraplachnes.

Osobne som podobny problem vyriesil aditivom do paliva (cistic vstrekov) a netankujem iny benal ako Shell, lebo naposledy ked som tankoval na Benzine mi motor zacal skubat
Moja rada teda znie " radsej kvalitne a trocha drahsie palivo, ale zato usetris na servise.

Ono sa mi zda ze pri natankovani na benzinke Slovnaft to praveze robi , pricom to nie je lacne palivo /95-ka - 40 sk za liter / , kedze konkurencia siroko daleko nie je , celkovo dlhodoba nespokojnost s kvalitou paliva. Jazdil som aj na ukrainske palivo ale absolutne ziadny problem.

Tak chlapi cukani pri plynule jizde je temer jiste egr ventil.pokud to cuka i jindy jako v tahu a tak jsou to nejspis kabely.pokud to cuka brutalne a mas zoxidovane kabely je to urcite kabelami.dobre je vzit ohm metr a zmerit odpor.katdy kabel ma mit nejaky.pokud nic nenameris tedy nekonecny odpor je ten kabel v haji i kdyz jiskru dava.
nebo v noci se podivej do motoru na barevnou hudbu

Mne to tiež cukalo pri rozbehnutom aute a pustenom plyne. Po zošliapnutí plynu mi začalo cukať. Podľa fóra som usúdil že je to EGR ventil. Bolo to ono. Ja som ho nemal zaseknutý, ale membrána čo ho otvára bola pretrhnutá. Keď som sundal ovládacíu hadičku a potiahol ústami cezeň vzduch išiel ťahať donemoty. Tie 8mm šrôby som nevedel uvolniť. Tak som vytiahol ovládaciu hadičku z EGR a pod tú koncovku na hadičke som dal kúsok igelitu - záslepku, aby nesyčal (vydával podivný zvuk pri jazde bez záslepky.

Už mi to necuká. Vyskúšajte potlačiť spodok EGR hore pri pustenom motore. Začne to motor dusiť, ak to necháte dlho skape motor.

Tak som si tu precital , skontroloval a zaslepil EGR ventil , nic ziadna zmena , trha dalej . Pozrel som po tme pod kapotu a tak ako tu niekto pisal farebna hudba . Iskry len tak preskakovali pomedzi kable . Ked sme tie kable zmerali boli v poriadku , akurat jeden nic neukazoval asi od tej silnej oxidacie . Nevadi objednali sme nove kable cena nejakych 500-600 SK , na pondelok tu budu a vyskusame . Dnes bola dost blba cesta do roboty , motor strasne lenivi , netahal , pri pridani plynu skor spomaloval .

Sevas Mino chcel bi som sa ta opitat kde si si objednal tie kable za taku cenu.Lebo ja som sa pytal v jednej predajni a povedali mi ze to stoji 1560sk.

ze bych mel pravdu? je to divne ale asi to tak bude.jednoznacne ten kabel u ktereho jste nic nenamerili.ale to je samozrejme zaklad pri cukani motoru.

Já jsem vyměnil preventivně všechny uhlíkové kabely za svíčkový kabely s měděným vodičem a mám jednou provždy klid. Uhlíkové kabely mají omezenou životnost a nechtěl jsem riskovat nějaké potíže na mých zahraničních cestách po Evropě. Musel jsem použít a upravit koncovky s uhlíkových kabelů, protože jsem neměl koncovky které by šly použít na svíčky. S touto úpravou mám najeto přes 40000 km a vše v pohodě.

Neviem prečo tí čo majú problém nedajú na znalcov v obore autooprávarenstva.

Takze kable mam , stali 538 SK , cene som sa aj ja cudoval , kedze som tiez pocul ze stoja okolo 1500 SK .Su urcene na Lanosa, Nubiru a pod. Kupoval som ich na objednavku v truck shope , prisli zo Zvolena . Ale u nas je chudoba , nemozu si dovolit zdierat narod , lebo by nic nepredali . Kazdy kto ma lanosa nakupuje v Madarsku suciastky / mame blizko hranice / , lebo tam su lacnejsie . Tiez by som tam siel keby boli tie kable drahe u nas. Zajtra vymenim tie kable a dam vediet ako to jazdi .Samozrejme poklona pre panov mechanikov , za uzitocne rady .