Chevrolet Daewoo club - forum

Chcem vedieť váš názor.
Proste akonáhle prepne RJ na LPG, tak cez rozpínacie relátko, rozpojí prívod prúdu do čerpadla.

Tak to je len tvoja volba proste ak chceš tak daj relátko ak nie tak ho nedaj v oboch prípadoch je to OK

Tak to urcite jedno není,uz jsem tady o tom psal.Byl jsem od mechaniku durazne upozornen ze benzinove cerpadlo jede i při jizde na lpg a jet musí nebot benzin neustale koluje a přes vstrikovaci listu a chladi vstriky.TAKZE NEODPOJOVAT!!!

Zajímavá otázka. Ještě jsem na ní nedostal uspokojivou odpověď.
1- Čerpadlo běží furt naprázdno a může se uvařit. Blbost ! Furt jim teče benzín a chladí se. O potřebeě chladit vstřiky slyšim prvně.
2 - čerpadlo by mělo udělat v palivový soustavě tlak a vypnout se i kdybys jel na benál. Takže by se vypínalo po natlakování samo.

A co je teda pravda ? Podle mně ta že dobrý čerpadlo vydrží a šunt odejde v jakymkoliv případě. Snad někdo z měchaniků řekne víc.

No neviem Hanziku ale už dlho som mechanik na LPG a aut som namontoval nespočetne dokonca máme elektrikárou ktorý sú vyhledávaný od ludí z celého SK a tak len k tomu čerpadlu já ho odpojené nemám a plno aut tiež nie no a je to OK ale môj šéf ho na Pasate aj Citroene odpojené má a už 8 rokou no a ver či nie čerpadlo šlape OK takže komu chcete tomu verte ale je to naozaj jedno či ide alebo nie len keď ide tak tam je tá pravda že sa musí chladiť čiže nutnosť mať stále benzin v nádrži tak a toť vše len fakt je taký že asi tretinu vozov čo som bol pri ich montáži a vlastne aj tie čo chodia ku nám na údržbu majú čerpadlo odpojené no a hlavne sa odpojuje na Nubirách a Esperkách a já budem další relátko mám len času málo ale idem to realizovať aj ja

Me to bylo receno mechanikem a myslim ze to ma i logiku.I při jizde na benzin se spotrebuje jen část benzinu a zbytek se vraci zpet do nadrze je to vlastne oruh přes vstrikovaci listu.Jinak je pravda ze benzin chladi i cerpadlo a proto se nemá jezdit z benzinem na dne nebot se pak odchazeji cerpadla.Nevim takhle mi to bylo receno a ma to logiku.Me nejelo cerpadlo chvili a jezdil jsem jen na lpg a malem jsem znicil vstriky,byly pekne zasrane a nastesti stacily jen vycistit.

Ale jo ono to tak je že čerpadlo sa chladí jenom že keď sa napojí na LPG ventil tak vlastne na benzin to štartuje a chová sa to vždy tak že o tom či je odpojené alebo nie ani nevieš no a takto ono je to tak že máš relé a čerpadlo odíde - nemáš relé čerpadlo odíde tak tým vlastne je povedané to čo som hovoril na začiatku je to len na rozhodnutiu človeka ako to chce proste nevidim v týchto riešeniach ani plusy ani mínusy dakdo vliterature o LPG napísal že pri prvých vozoch pri prestavbe sa to čerpadlo odpojovalo dokonca Landirenzo dodávalo donedávna rozpínacie relé proste nič sa tým nepokazí a to hovorým nie z počutia ale z vlastných skúseností

Jinak tezko rict kde je pravda a je otazka proc to odpojovani cerpadla prestali delat,asi nejaky duvod byl...

Ako vravím to je fuk lebo to odpojenie a pripojenie nemá ani +sy ani -sy takže fakt je to fuk chceš máš nechceš nemáš a stále si na tom rovnako

Automatika startuje na benzin, takze sa cerpadielko trocha ,,prebehne'' a po dosiahnuti 2tisic otacok prepne na LPG, tak cerpadlo vypne.
Skusal som za jazdy prepnut na benzin a prechod LPG-Benzin v pohode.
Cas uvidi, ci to bolo dobre riesenie.
Takze koumak Vypravca uz spravil: Automat na svetla,
Odpojovac cerpadla.
A v plane mam vlozit relatka na prepinac svetiel, trocha ho odlahcit.

Chcem sa podakovat -pehovi- za vsetky rady a napady.
Lebo keby ho nebolo, tak beham na LPG bez riadiacej jednotky.
Mal som velke problemy s jednym odbornikom na LPG, ktory mi daval rady: napr. Ked sa ti rozsvieti kontrolka motora, tak len vyber ziarovku z kontrolky. A je to opravene!
Takze ak ma niekto problem s LPG, tak sa obracajte na
-pehu-. To je pre mna odbornik co sa vyzna a poradi.

TIez sa chystam spravit vypinanie benzinoveho cerpadla, len sa k tomu akosi uz rok a pol neviem dokopat .

vypravca -> to rele na svetla je na espere dobra vec. Ja tom mam aj s novou priamou kabelazou priamo od baterky ku svetlam cez rele a nove poistky a rumcajz mi uz potvrdil ze to skutocne svieti lepsie nez bezne espero. Mam tam sice tesly+??% z lidla (ako jedny z najlacnejsich H1 na trhu) ale zase jazdim cez den so stiahnutymi svetlami aby som neoslnoval ked nemusim. A navyse setrim packu pod volantom.

Chtěl bych taky udělat vypínání palivového čerpadla teď mi zrovna jedo odešlo a nechci zase investovat 4000,- do nového to poslední mi vydrželo jen
1rok a 8 měsíců(zajímalo by mě jestli se na to vztahuje 2letá záruka).

Byl by někdo ochoten mi udělat to vypínání přes relé?

Jsem z Karviné a mám Nubiru Wagon 1.6 r.v. 2002

iskr a kolik mivas standartne v nadrzi benzinu nejezdis s benzinem na dne?

To Iskr nemám bohužial žiadné foto ale poradím Ti lebo do Nubiry sme to dávali Takže na vodičovej strane dole pri dverách je potrabné demontovať plast aj pri prahu a tam vedie zvezok káblou no neviem ktorý to bol ale mám dojem že hnedý ale aj tak je nutné ich preskúšať ktorý to je no a potom tam je dostatok miesta na zamontovanie rozpínáčné relé takže asi tolko ale ješte otázočka prečo nemáš redeji v nádrži nejakých pár litrou benzínu a máš pokoj veď keď máš Nubi dobre nemontovanou s LPG tak by Ti to aj tak malo štartovať na benzin ale neber to v zlom lebo aj k nám chodí dosť ludí ktorý to chcú odpojovať