Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všetkých.
Hľadal som tu odpoveď na otázku aká je priemerná životnosť štartéra a alternátora na 1.5 16V DOHC. Nepodarilo sa mi ju nájsť. Jedná sa o súčiatsky ktoré sa nemenia preventívne a dokážu pekelne znepríjemniť dovolenku..
Predpokladám že (žiaľ) veľa z Vás už má túto skúsenosť.. Pri akom nábehu km je už vysoká pravdepodobnosť, že k takému niečomu dôjde?

Tak moje skúsenosti sú také ,že alternátor tak 180000Km a štartér tak 120000Km .

Mne odisiel ked mal 120tkm (30tkm prvy majitel 8 rokov, 90tkm 2. majitel 2 roky a par tisic km ja). Co presne na nom odislo este neviem, tipujem na pastorok (sice vrcal ale netocil motorom ale zato obcas cinol ).

noooo mne vždy keď som kúpil espero tak do mesiaca mi odišiel alternátor, nezáležalo koľko som mal km ale proste odišiel po kúpe...
.. štartér mi neodišiel ani raz, len keď som mal zle dotiahnuté káble + na baterke, tak mi blbol, raz išiel raz nie a kým som na to prišiel som mal za nervy... štyri krát som demontoval štartér že čo s tým...

adios

Takze to s tou zivotnostou bude asi dost rozne, napriklad na takom Punte vraj staci presjt hlbokou mlakou a je po altiku..

ale na punte praská obal alternátoru.Inak to je výrobná vada a stejne to odíde ,len neskôr.Výrobca to riešil výmenou za nový typ v cene obalu.(po záruke).

mel sem escorta najeto 340 tisic km diesel 12 let a ani starter ani alternator se tam ani jednou nemenil

Tak ja verím ,že si nemenil ,ale opravovať si musel.

Vie mi niekto poradiť ako najlahšie dostanem von štartér z 1,5 16v? Skúšam skúšam ale nejako sa nedarí!!!!

No tak štartér je už vonku. Stačí mať trocha skúseností dobre náradie a ide to. Musím ísť vymeniť pastorok lebo je úplne v dyme, a neviem kde ho teraz zoženiem, lebo v pondelok idem na ňom do práce a doftedy musí byť OK. Tak potom dám vedieť ako som pochodil zatial sa majte.

Presne na to som zaviedol topic https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php ... highlight=Len ostatní akosi nebudú potrebovať nikdy súčiastku.To je asi tým,že máme Daewoo vozy.

Tak Vás zdravím, štartér nahodený a pekne točí ale.....
Bol som včera v SE, parkujem na parkovisku, potrbujem odfrčať a....
ani ťuk.
Najsôr som myslel že to je imo, ale palivová pumpa išla. Tak som pokračoval ďalej a myslel som že odyšla cievka na štartéri. Tak čo včul? Naštastie boli oproti kolegovia hasiči, ktorím ďakujem a pomohli mi to naštartovať. Samozrejme že som sa ponáhlal tak sa mi velmi darilo!!!!
Po prijazde domov som volal elektrikárovi /bolo 22:00/ že je problém a ráno musím frčať. Tak som dal dole štartér s tým že odyšla cievka, prídem k elektrikárovi do dielne, dáme ho na stolicu a čo sa nedeje? Iskre a dym od uhlíkov. Majstro to rozobral a zistil že tam chýbajú dva šróbiky ktoré držia takú platničku nad uhlíkmi a celé to skratuje, oni to tam zabudli dať!!!!!! celé sme to dali do kopy ateraz frčí ako hodinky.
Tak páni keď niečo priveziete z opravy riadne si to prekontrolujte aby ste nemali problémy ako ja.
Je toho troška dosť ale musel som sa požalovať. Majte sa faj a hlavne bez porúch.

Tak hlavně, že to máš už v kupě...Ale že to byla teda fušeřina...nedat tam 2 šroubky

trochu ma vyplasilo espero, nechcelo startovat, len cvaklo v starteri a nic, po vybrati starteru fungoval normalka, tak som icistil aspon kontakty dal nazad a vsetko funguje ako ma, proste zahada, asi to uz bolo prilis zaoxidovane

ale otazka, da sa nejako zistit ze nefunguje volnobezka ked je starter mimo auta? ten stater co pred dvoma rokmi len tocil ale netocil motorom funguje uplne normalka, ale neskusal som ho v aute.