Chevrolet Daewoo club - forum

Chcem sa opytať skusenych Daewakov
1/pri vymene tlmičov treba meniť aj spružiny, alebo tie možu zostať, keď sú dobré
2/čo ešte sa pri tomto ukone robi
3/ da sa to vymeniť aj svojpomocne, na "ulici" alebo je na to treba špecialne nástroje resp. postupy
4/ a nie som ešte rozhodnuty či origilaly alebo tú, na forume, odporučané Kayaba G

1/ môžu zostať...
2/ ak niečo treba...
3/ áno, dá...
4/ záleží len na Tebe...

A zabudol si... PREDNÉ, alebo ZADNÉ???
Ak by si použil "Hľadať", nemusel si klásť tieto otázky.

no zadne vymenis jedna - dva, u prednich uz bych tak rychli nebyl
RoSta pokud nebude mit stahovaky na pruziny tak to bude menit asi tezko, za druhe bych videl jeste problem v matce na pouzdru, ja treba sem ten klic nemel tak sem si musel poradit hasakem.
To: Kiko. No spis jak pruziny by si moh vymenit horni ulozeni tlumice

s tým sťahovákom to nie je až taký problém, niekde som to tu už aj videl...
závitová tyč... pár matíc... dve hrubšie ohnuté pásoviny... to všetko navlečené na tej tyči a máš sťahovák... všetko sa dá ľahko zhotoviť doma a závitovú tyč kúpiš v každom železiarstve... odporúčam aspoň dvanástku...

ja sem si stahovaky vyrobil taky sam, je jen o tom ze jestli to bude pak puzivat v praxi(asi tezko) tak potom prace na vyhotoveni stahovaku a schaneni materialu pro cloveka ktary je zabehli do velkomesta a je zvykli vsechno resit alternativou, to neni az tak dobra vyhlidka, uz sem se setkal s lidma kteri po odbornem podani informaci ustoupili od toho ze si to doma udela sam a nebude nikomu platit, ale samozdrejme timto neodrazuju nikoho, delej te si sesvima auty co uznate za vhodne, jen pak se bojim vysledku v dusledku nekomplektni informace. Uz se mi to jednou stalo kdyz jeden chlap obvinoval jinyho z toho ze mu poradil at si to udela doma sam a pak nakonec se muselo jit do servisu aby mu s tim neco udelali, a stalo to pak daleko vic, prtoze museli opravit nejdriv tu snahu majitele o opravu a pak zkutecnou zavadu. Nerikam ze je to pripad tlumicu

Slavek, sme dospelí chlapi a Kiko dostal od nás oboch odpoveď na jeho otázky, čo spraví, je len na ňom...
Tiež si nerobím všetko sám, ale vždy najprv zistím, či by som to zvládol, alebo či sa to neoplatí dať spraviť radšej niekde so zárukou atď...

..fotodokumentacia tu...
http://www.daewooparts.sk/dohc/naprava

.je dobre popritom pozret brzdy..
vpredu gulaky..a silembloky..

JRD McLAREN píše:..fotodokumentacia tu...
http://www.daewooparts.sk/dohc/naprava

.je dobre popritom pozret brzdy..
vpredu gulaky..a silembloky..

Stránku nelze zobrazit - uz me to docela stve to jenome me to nefacha nebo jeste nekomu??????

ani mne, asi majú členovia Daewoo klubu zakázaný prístup

..alebo sa mi doj*babrali harddisky f servery ... ..
takze ..odstaavka...

Tak to je v prd..., lavy gulovy cap riadenia nejde vybrat, matice na poloosiach povolit (nemam ten spravny stranovy ohnuty kluc, len nasrcny kluc na racnu a ten je kratky) a ta matica co drzi tlmic v phersone tak s tou neslo hnut ani cez metrovu rurku, akurat som takmer utrhol ten pribodovany pliesok co ma akoze hrat ulohu uchytu pre specialny kluc. Tak neviem ci mate nejaky napad co s tym, ostava mi uz len flexa a rozrezat tu maticu tak aby siel vybrat tlmic a potom zvysky matice nejako z phersonu vyrezat. Len neviem ci pojde dostatocne vyklonit, ked ostane na poloosi. Teda pravy pherson. Lavy netusim, kedze tam ani gulak nejde vytiahnut. Stahovak sice nebol ktovieka kvalita ale ked som ho na nom ohol a potom gulak odolal 5kg kladivu tak neviem.

Gumy na stabilizatore isli prekvapivo lahko vymenit. Zadny silentblok aj s ramenom isiel vybrat, aj ked gulovy cap ramena som radsej odskrutkoval od ramena, kedze ho neslo dostat z phersonu. {redny silentblok isiel z ramena mizerne ale nakoniec vo zveraku povolil. Dufam ze novy pojde nejako dnu. Ale tie tlmice a lavu poloos netusim ako vymenim.

Neviete pls nejaku fintu alebo kde kupit kvalitny stahovak na gulove capy riadenia? Kvalitny mam len na skodovku a ten na espero nedostanem. Pravy tlmic je vymeneny aj za cenu rozrezania stareho ale len vdaka tomu, ze slo povolit gulovy cap riadenia a pherson vyklonit von nalezato. Vlavo vsak gulovy cap zlozit neviem.

pripadne aky ma rozmer medzi krajnymi tycami toto? :
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 4541acf95b

Ten guľový čap najlepšie zhodíš pomocou nejakého klinu.
Ja som používal klin na vybájanie hlavičiek vŕtačky.
Vopchal som ho špisom medzi rameno čap a postupne ho tam
natĺkal. Čap nakoniec povolil. Predpoklad je ale že ho potom vymeníš
za nový, pretože takmer s určitosťou poškodíš gumové tesnenie.
V servise som videl že mali dokonca takú klinovú "vydličku", ktorú
bili pod čap pekne z obidvoch strán.

To prave nechcem znicit cap alebo jeho prachovku. Este to skusim rozpojit na posilovaci, mozno to pojde vytiahnut a vyklonit.
Este by ma zaujimalo ako ma byt ochranene lozisko ulozenia pred bordelom z cesty a unikom mazacieho tuku. Pretoze stare ulozenia vyzerali sice v pohode, ale gulicky loziska mali trochu hrdzave a zospodu uplne suche. Zato na tom plechovom kobuku ktorym sa opiera pruzina o lozisko ulozenia bola nadherny sajrajt z tuku a cestneho bordelu.

Super, lavy pherson ide vyklonit aj ked gulovy cap ostal na mieste. Je to sice o milimetre ale islo to rozpojenim na posilovaci.
Kedze prevlecena matica na tlmici je tiez pekne hrdzava, bude treba rezat.