Chevrolet Daewoo club - forum

Mám trochu specifickou otázku.

Šlo by vyměnit motor 2.0 a 1,6? Resp. napadla mně věc...vyměnit motor ze Sedana Nubi do Kombi a naopak + klimku ze Sedana. V Sedanu je 2litr a v Kombi 1,6. Byly by potřeba přizpůsobit brzdy u Kombi?

Zkrátka mi jde o to jestli to jde a co by to obnášelo (myslím přizpůsobit Kombi silnějšímu motoru). A jestli by to mělo cenu. 1,6 má naběháno 96 000 km a 2,0 má naběháno 105 000 km (ještě ke všemu to asi není Nubira motor, jelikož tam těsnění u svodů pasuje jen z 2,0 Vectra a Calibra).

Díky

Technicky by to neměl být problém...akorát to pak neprojde STK...

No oficiálně vzato....v techničáku je napsáno,že se jedná o 1,6 a i vyražený číslo na motoru odpovídá 1,6, akorát že je to 2,0. Takže pokud je tohle překážka,mělo by to být v pohodě,ne?

A co přizpůsobení brzd u Kombi apod.?Bylo by to potřeba?

Originál jsou u dvoulitru vzadu bubny a asi věděj , proč je tam dávaj ...... , ale nevidím důvod , proč by to brzdilo málo , motor o moc těžší nebude , akorát trochu víc jede , tak to nesmíš honit 200 a pak brzdit na 50 ......

Jinak v reálu bych se do takové akce nepouštěl , leda , že bych prohodil moje motory ... , ale z nubirou by to asi nehlo a do matize se nubiráckej motor nevejde

No u 2,0litru Sedana máme kotoučovky i vzadu a u Kombi jsou jen ve předu a vzadu bubny.....spíš se mi jednalo o to, jestli je ta výměna možná,jak je finančně,časově a technicky náročná. No uvidíme. Na sraz přijedu ale stopro ještě původním Sedanem.

Sem lama , samozřejmě , že dvoulitr má kotouče , taky jsem to tak myslel, ale napsal bubny , nevím proč....

Rozhodně bych ty motory nepřehazoval , co ti to přinese za užitek ???

No u Sedana by stačila 1,6. Kobi mi přijde, že ten 2,0 by mu slušel líp,navíc má větší kufr a hagusy takže když se jede v létě na dovču, tak se musí brát sedan třeba kvůli klimce a ne kombi i když by byl lepší na tohle.

Primárně by to bylo kvůli tomu výkonu. Ale jak říkám, neptám se proto, že to uděláme,ale jestli by to bylo možný.....je to v teoretický rovině, prostě nápad.

no teoreticky kdyz bude stejny rozvor kol na predku, tak by to slo, ale nejde jen o vymenu motoru, za :
1) uz cislo motoru je ti k nicemu to se neeviduje dulezity je typ motoru aby sedel z prislusnymi papiry. Z veciho na mensi obsah ti papiry prepisou naopak uz ne.
2) musel by si vymenit elektriku a nevim jestli i vyfuk, kombi je asi delsi
3) kouknise na vahu co je u sedanu a co u kombi jak bude velky rozdil tak pocitej i z vymenou per a tlumicu, prevodouky budou stejny.
4) je stim prace a prace, a je treba plac.
ja sem menil motory uz nekolikrat, a jednou diesel za benzin, stalo me to tri dni prace, protoze vsechno je jinak a majitele to stalo 4 tisice
no tak ted uz je muzes vymenit

No, Slavku, tos mě potěšil.....tak nic....no nevadí.Každopádně díky za osvětlení situace...

..ale Slaavku neprehaanaj...

ono struny ti mozu zostat take iste...
a kedze mash dve rovnake kastle, tak to mechanicke prehodenie nebude problem..
..akuraat, ta elektrika, a hadicky, nadrzky, a podobne serepeticky..

Někde na netu jsem viděl popis jak borci měnili v Octávě 2.0 -> 1.8T ...a ve dvou lidech jim to se vším všudy zabralo víkend...předpokládám, že tady to bude podobně náročné...

Sakra, vy mě ještě nakonec zlákáte.....problémy na STK by nebyly, jak jsem řekl, oba motory jsou vedeny jako 1,6 (včetně vyražených čísel na motoru), akorát v Sedanu je to ve skutečnosti 2,0.....

To: JRD ja ho chci jen odradit, at to doveze me ja mu to prehodim
jinak sem to ani nemyslel ze s tim budou problemy jako ve stylu tady to nesedi tady nedostanu se na zavit ale ze bude muset prehazet komplekt elektriku a to staci, to je horsi nez prohodit motory

To: Ivos delas podvody na pojistounu , tak za usetrene prachy si to nech prehodit ne

Slavek: Já za to nemůžu Takhle jsme to už koupili....Jasně,že bychom to nedělali sami. Sice táta se vyzná docela v autech,ale tohle bychom do kupy nedali.A vzhledem k tomu, že jsme koupili lístky na Genesis v Praze, tak ani nejsou teď peníze na to.