Chevrolet Daewoo club - forum

Chcel som vymeniť brzdové obloženie na predných brzdách, ale kotúče sú vybrúsené asi do hlbky 0,7 - 1mm, v strede a na obvode ostal materiál, takže nové obloženie nedasadlo na kotúč ale na tie zvyšky, tak som tam radšej vrátil staré.
Myslíte, že to treba dať stočiť na sústruh?

Auto má nabehané 81 tis. km.

Vdaka

Vyměň kotouče a máš po problému.

No stocit se daji, ale treba mne to mechanik neudelal a silne mi to nedoporucoval, musel jsem si je dat stocit sam, prej muzou hezky prdnout Je to na vlastnim uvazeni kazdeho soudruha

Stocit sa daju, ale pocitaj s tym, ze vydrzia tak max. 10tisic, potom ich budes musiet tak ci tak vymenit. Skoda davat nove platnicky. Pokial stare nemas uplne zodrane, tak s nimi dojazdi, inak vymen kotuce. Ja som menil predne kotuce po 78 tis., vaecsinou jazdene po meste.

no stocit se daji to neni problemale jestli ti nehazeji tak se da stocit jen ta hrana co prebyva a na dosedaci plochu desticek se nemusi sahnout a tim padem je vse ok.kotouc se nezeslabi a je to ok.nebo tam nech stare desky az na plech ktery obrousi ty precnivajici hrany a mas taky po problemu ale to je hodne riskantni.

Vzhledem k tomu,že nové kotouče stojí 500kč/kus,tak si myslím,že stáčet je asi nemá moc smysl. Jinak podívej na autodíly Krč a tam je mají.

Ja ich stáčam priamo na voze.Dám rýchlosť naštartujem a z nožom -radekom orežem (osústružím) z obidvoch strán ,ale len tie výstupky čo nezodralo obloženie a len vtedy ked trecia časť je pomerne rovná.Týmto spôsobom som už spravil pomaly stovku kotúčov.

dedo.miki píše:Ja ich stáčam priamo na voze.Dám rýchlosť naštartujem a z nožom -radekom orežem (osústružím) z obidvoch strán ,ale len tie výstupky čo nezodralo obloženie a len vtedy ked trecia časť je pomerne rovná.Týmto spôsobom som už spravil pomaly stovku kotúčov.

to je mazec

Vdaka za rady.

Celé stáčať nechcem, iba tie výstupky. Chcel som ich dať dole, ale nešla mi povoliť tá matica, už som mal pocit, že zlomím račňnu. Je na to nejaký fígel?

Do akej hrúbky majú vlastne životnosť? Sú to odvetrávané kotúče.

.....to dedo.miki ty jsi "kutil", dobré využití předního náhonu...na ty hrany by to mělo stačit...( taky je dobrý, když se pak houpe pedál - křivý kotouč )

mějte se fajn

Serpico píše:.....to dedo.miki ty jsi "kutil", dobré využití předního náhonu...na ty hrany by to mělo stačit...( taky je dobrý, když se pak houpe pedál - křivý kotouč )

mějte se fajn

No počkať treciu plochu neupravujem len tie okraje a hrdzu.A robím to bežne a ešte nikto nezistil že to hádže.

Igi píše:Vdaka za rady.

Celé stáčať nechcem, iba tie výstupky. Chcel som ich dať dole, ale nešla mi povoliť tá matica, už som mal pocit, že zlomím račňnu. Je na to nejaký fígel?

Do akej hrúbky majú vlastne životnosť? Sú to odvetrávané kotúče.

Aká matica? Snad nemyslis tu velku v strede? Ved tu nemusis davat dolu, ta je na homo klb a poloos...

igor.ma píše:

Igi píše:Vdaka za rady.

Celé stáčať nechcem, iba tie výstupky. Chcel som ich dať dole, ale nešla mi povoliť tá matica, už som mal pocit, že zlomím račňnu. Je na to nejaký fígel?

Do akej hrúbky majú vlastne životnosť? Sú to odvetrávané kotúče.

Aká matica? Snad nemyslis tu velku v strede? Ved tu nemusis davat dolu, ta je na homo klb a poloos...

Ked chcem dat dole kotúč, tak čo treba demontovať? Okrem tej matice (32mm) tam je iba jeden šrob na križový šrobovák.

Musíš sundat třmen brzdy a pak jen ten 1 křížový šroub a normálně sundáš po oklepání snadno rukou kotouč. Minimální tloušťka kotouče je na něm vyražena nevím jak ventilované (přední) ale u Nubi je na zadního kotouče povoleno min. 11 mm.

Richard píše:Musíš sundat třmen brzdy a pak jen ten 1 křížový šroub a normálně sundáš po oklepání snadno rukou kotouč. Minimální tloušťka kotouče je na něm vyražena nevím jak ventilované (přední) ale u Nubi je na zadního kotouče povoleno min. 11 mm.

Je to trapné, ale teraz ked som si pozrel fotky nových kotúčov, tak mi je to všetko jasné