posilovac riadenia...

[luki.sk]

Chcel by som poprosit o radu... Dnes mi vytiekla na leganze kvapalina v serve... Asi po 200 metroch prestal posilovac uplne reagovat..
Vie mi niekto poradit co by to mohlo byt? pripadne co by to stalo?? Ked to dam do servisu tak mi zas povedia astronomicku cenu a to by som nerad...

Je to mode CDX z.r 1998 najazdene okolo 200000km...

[-peha-]

To je na mna tažko ale skús napísať ss Palixovi on by mohol vedieť

[Serpico]

....no luki.sk to je průser - zkus dolít ( shell TA červený pro servo ) a modli se odkud to poteče - pokud z nějaký trubky, hadice tak to jde snadno opravit - vyměnit ale pokud přímo z hřebenu ( nový na nessii 25tis Kč ) - serva, tak to je průser, vyndaval jsem ho bez demontáže motoru z 16ventilu nessie a dostal jsem zabrat rubikova kostka je proti tomu sranda....ale nechci předbíhat může to taky chcát z čerpadla a to by bylo menší zlo - jenom demontáž rozvodýho řemene, je to na ose...

měj se fajn kdo věří žije a třeba nemám pravdu a bude to jenom prkotina

[Richard]

Chce to najít odkud to teče, Leganza má stejný servo jako Nubi 2,0 , není na rozvodovým řemenu ale stejným s alternátorem a klimou. Nejčastěji to může opravdu utíkat nějakou trubkou, mě trochu rosí ten přívod od vyronávací nádržky do čerpadla (je bez tlaku, jen vyrovnává hladinu oleje v systému), ale muže to být kdekoli ve vedení. Zlom vaz.

[palikx]

no urcite se chce podivat pod auto kde je videt olej.pak laborovat.rizeni se da pretesnit opravna sada se do nej da koupit ale nevim za kolik.jestli povolila hadice nebo trubka tak to sice neco dtoji ale je to pomerne sranda-praska mala hadicka vychazejici primo z rizeni.je tam tak blbe navedena ze je v podstate zlomena.no a jestli umrelo cerpadlo je to asi nejdrazssi problem.ale to uvidis jen otevres kapotu.a navic na vrakovisti se jich urcite par vali.