Chevrolet Daewoo club - forum

Mam Racer 1.5 94 rok. Předem podotýkám, že nejsem žádný kutil. Dokážu maximálně vyměnit kolo, žárovky a podařilo se mi opravit nějaký zádrhel v odemykacím mechanizmu (asi nějakým omylem)

Hodně mě trápí koroze. Řekl bych, že auto bude prohnilé spíše víc než míň , ale vadí především mi viditelné známky koroze a to především na zadních blatnících kolem kol a na přední části kufru.
Tak bych se chtěl zeptat, jak mám postupovat. Bylo by v mých silách nějak provizorně ty viditelná místa opravit? Mám zajet raději do normálního servisu nebo do specializovaného autoklempířství? Vyplatí se nechat v servisu opravovat postižená místa (broušení, nástřik atd.) nebo raději celý díl vyměnit? Jaké jsou (alespoň přibližně) cenové relace klempířských oprav?

Díky za každou radu.

Měl jsem stejnej problém, mám r.v. 89. Korozi kolem zadních lemů jsem řešil výměnou "zadních lemů" jeden stál cca 500Kč.Kupoval jsem i prahy -jeden cca za 750Kč.Nechal jsem to dělat u jednoho soukromého karosáře a komplet mě to vyčlo asi na 7000Kč (materiál, práce lak).Teď - je to asi měsíc jsem dával přední blatníky jeden za 720Kč plus 450Kč barva plus 250Kč práce.Všechny díly jsem kupoval na Opel Kadett vše je naprosto stejné.

Nazdar,
tak jak si pochodil s korozí?
Já tohle řešim trochu jinak, než vysolit 7000 , je lepší to oškrábat, namatlat odrezovačem, přetřít základovkou a přestříkat sprejem v barvě auta. Vyjde to tak na 500 a vydrží asi rok, pak se to musí zopakovat. Trvá to chvilku, samozřejmě podle toho, v jakym to je stádiu!!!
Já to takhle dělám furt a zatim je to v pohodě .